攪拌車的散熱器在使用過程中，會(huì)因腐蝕和積垢等原因影響冷卻效果。清洗散熱器，去除水垢，是恢復(fù)散熱器的散熱能力的有效方法。車用柴油機(jī)進(jìn)行維護(hù)時(shí)，必須清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)。若水垢不多，可用水強(qiáng)力沖洗。此時(shí)散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)水套的沖洗應(yīng)分開進(jìn)行。預(yù)先將節(jié)溫器拆下，并將汽缸蓋上出水彎頭的旁通孔堵塞，用專門的沖洗槍，在供入水的同時(shí)，供入壓縮空氣，則沖洗效果較好。啟動(dòng)小型混凝土攪拌車的發(fā)動(dòng)機(jī)后，應(yīng)使攪拌筒在低速下轉(zhuǎn)動(dòng)10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。沖洗水流的方向應(yīng)和發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，水的循環(huán)方向相反。為減少水垢，在冷卻系統(tǒng)中是添加軟水;在低溫下使用，添加防凍液。

在行使過程中不可避免會(huì)遇到特殊情況而采取緊急制動(dòng)加上攪拌筒本身有一定的傾角，所以副車架前臺(tái)承受的載荷相對(duì)來說要大得多，而這一部分載荷主要加在聯(lián)接減速機(jī)與前支撐座的六個(gè)螺栓上。為防止螺栓發(fā)生被剪斷而釀成事故，使螺栓不受到剪切力的影響，確保車輛運(yùn)行中的安全。為滿足攪拌車的填充率，攪拌筒還要滿足一定的傾角要求。減速機(jī)和前臺(tái)支撐架在裝配后已經(jīng)固連為一體，無法對(duì)攪拌筒產(chǎn)生有效的支撐。這時(shí)整個(gè)結(jié)構(gòu)就相當(dāng)于一個(gè)懸臂梁。這對(duì)于減速機(jī)來說會(huì)產(chǎn)生很大的扭轉(zhuǎn)力矩。即利用酸或堿類物質(zhì)與水垢的化學(xué)反應(yīng)，生成可溶于水的物質(zhì)將水垢清除。為防止由此給減速機(jī)帶來的危害，支重滾輪攪拌泵送一體機(jī)經(jīng)濟(jì)效益。

混凝土攪拌車裝運(yùn)攪拌好的混凝土?xí)r，攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分，在運(yùn)輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速保證2-3轉(zhuǎn)/分，行駛在側(cè)傾坡度大于50的路面，或左右晃動(dòng)較大的路面時(shí)，應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn)，待路況好轉(zhuǎn)后再恢復(fù)攪拌旋轉(zhuǎn)。混凝土攪拌車運(yùn)送混凝土的時(shí)間不能超過攪拌站規(guī)定的時(shí)間。運(yùn)送混凝土途中，攪拌筒不得長(zhǎng)時(shí)間停轉(zhuǎn)，以防混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。攪拌筒攪拌筒是整個(gè)攪拌運(yùn)輸車的關(guān)鍵部件，作為存儲(chǔ)混凝土的容器，對(duì)防止其固化、離析起著決定性的作用。司機(jī)應(yīng)時(shí)常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通報(bào)調(diào)度室，申請(qǐng)做出處理。