有關(guān)epp材料成型過程的步驟

EPP材料的成型過程

1、合模，并對模具進(jìn)行預(yù)熱，使模具的表面溫度達(dá)到的熔點；

2、進(jìn)料，使原料通過料槍進(jìn)入模具。

3、分三步將蒸汽通入模具中：蒸汽沖刷;橫向蒸汽;壓力保持

4、冷卻。

5、脫模。

6、烘干定型。

安徽華湃新材料科技有限公司專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各類EPP、EPE、EPO、EPS成型發(fā)泡塑料，廣泛適用于冷鏈運(yùn)輸保溫箱、兒童游樂玩具、家居用品、汽車部品、精密包裝、保溫板材等多個領(lǐng)域。如想了解更多EPP材料的相關(guān)信息，歡迎致電華湃新材料進(jìn)行咨詢，我們將會竭誠為您解答與服務(wù)。

epp材料的抗沖性能的增強(qiáng)研究

      采用剛性粒子增韌EPP，能在提高材料抗沖性能、改善材料的加工流動性和耐熱性的同時，易在基體內(nèi)形缺陷，降低基體強(qiáng)度和韌性。對無機(jī)剛性粒子增韌的研究較晚，對其增韌機(jī)理的解釋也未能達(dá)成共識。國內(nèi)外學(xué)者，在聚丙烯基木塑復(fù)合材料增韌方面也開展了一些研究，多采用彈性體或納米無機(jī)填料填充增韌，但是尚未建立彈性體、納米粒子改性高分子材料的科學(xué)理論材料，無機(jī)納米粒子的分散性及其與基體樹脂、植物纖維的界面相容性機(jī)理也有待進(jìn)一 步深入探索。

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epp材料在汽車緩沖塊裝置中的運(yùn)用優(yōu)勢

      汽車緩沖塊是能夠限制懸架較大變形量的裝置。它減輕車軸對車架（或車身）的直接沖撞，防止彈性元件產(chǎn)生過大的變形。緩沖塊由橡膠塊、鋼板、螺栓組成。有的緩沖塊用多孔聚氨脂制成，內(nèi)部中空。

      轎車的緩沖塊大多數(shù)都采用多孔聚胺脂材料制成，橡膠材料逐漸被其代替。聚胺脂材料制成的多孔型緩沖塊具有以下橡膠所不能代替的優(yōu)點：質(zhì)量小，大約是同樣大小橡膠緩沖塊的1/2變形大，有很好的非線性特性。