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發(fā)布時(shí)間：2020-12-02 10:09
PDPS個(gè)性化定制服務(wù)
進(jìn)口原材料，性能穩(wěn)定，過(guò)硬產(chǎn)品品質(zhì)，讓您放心采購(gòu)
01優(yōu)良產(chǎn)品 / Product
采用進(jìn)口原材料，性能穩(wěn)定；50萬(wàn)次壽命,質(zhì)量保證，產(chǎn)品符合汽車(chē)要求標(biāo)準(zhǔn)。
02專(zhuān)業(yè)定制 / Design
專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)研發(fā)定制，定制適合不同靈敏度的產(chǎn)品，也可以按客戶(hù)要求定制或者設(shè)計(jì)。
03個(gè)性方案 / Program
可針對(duì)不同場(chǎng)景，支持不同功能需求，可定制各種應(yīng)用方案。
04精準(zhǔn)服務(wù) / Service
免費(fèi)售后服務(wù)，給客戶(hù)提供精準(zhǔn)、迅速及優(yōu)良的售后服務(wù)，24小時(shí)在線(xiàn)服務(wù)。
汽車(chē)座椅安裝傳感器減輕乘員傷害
汽車(chē)座椅傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器，傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面，當(dāng)座椅受來(lái)自于外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)。運(yùn)用于汽車(chē)座椅乘員感知系統(tǒng)，如安全帶報(bào)警傳感器.出租車(chē)自動(dòng)計(jì)費(fèi)器，氣囊感應(yīng)和駕駛員離座，例如有了這個(gè)裝置，它可以感知座位上有沒(méi)有人，假如沒(méi)有人的話(huà)氣囊就不會(huì)打開(kāi)。駕駛員離開(kāi)座位的話(huà)就會(huì)自動(dòng)的退回空擋。它可以根據(jù)汽車(chē)座椅的形狀.硬度和蒙皮的松緊度來(lái)設(shè)計(jì)傳感器的外形及觸點(diǎn)的靈敏度。
汽車(chē)座椅安全氣囊由沖擊傳感器、氣體發(fā)生器、氣袋和診斷系統(tǒng)等組成。
安全氣囊設(shè)計(jì)的基本思想是：在傳感器感應(yīng)到汽車(chē)發(fā)生碰撞后，氣體發(fā)生器接收傳感器傳來(lái)的信號(hào)，通過(guò)爆發(fā)產(chǎn)生大量氣體，迅速在乘員和汽車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間打開(kāi)一個(gè)充氣墊袋，使乘員“撲”在氣墊上，以緩沖并吸收碰撞能量，從而達(dá)到減輕乘員傷害程度的目的。
檢測(cè)座椅上是否有人，這個(gè)信號(hào)給安全帶報(bào)警裝置。理論上來(lái)說(shuō)，這個(gè)檢測(cè)信號(hào)也可以作為副駕駛安全氣囊開(kāi)關(guān)來(lái)使用。
座椅油位傳感器的應(yīng)用技巧
一、油面?zhèn)鞲衅鞣桨副硎緸椋?/strong>
1油面?zhèn)鞲衅骱虶PS終端可以實(shí)現(xiàn)對(duì)多線(xiàn)終端的實(shí)時(shí)監(jiān)控
2屬于高精度容性油面?zhèn)鞲衅鳎琂T606油面?zhèn)鞲衅骺梢袁F(xiàn)場(chǎng)截?cái)唷?/span>
3.實(shí)現(xiàn)油耗異常實(shí)時(shí)報(bào)警。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析管理軟件，可以得到詳細(xì)的油耗報(bào)告數(shù)據(jù)。
4.遠(yuǎn)程電源
5.遠(yuǎn)程診斷
6.自動(dòng)語(yǔ)音實(shí)時(shí)出錯(cuò)語(yǔ)音和警報(bào)通知
二、它可以解決您的油位監(jiān)測(cè)面臨的以下難題：
1.附著性差，傳感器精度差。
2.傳感器長(zhǎng)度不能在現(xiàn)場(chǎng)截?cái)?/span>
3.主副油箱油位監(jiān)控失控
4.假開(kāi)加油盜油困難。
5.司機(jī)講話(huà)在工作狀態(tài)下的可信度較差。統(tǒng)計(jì)分析和管理演講是完整的。每輛車(chē)上每個(gè)駕駛員的利益分析報(bào)告都缺失
三、遠(yuǎn)程燃油消耗監(jiān)測(cè)中使用機(jī)油油位傳感器的好處如下：
1.大大減少了偷油現(xiàn)象；
2.降低了設(shè)備運(yùn)行成本；
3.降低了發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗。
亮鍵電子汽車(chē)座椅壓力傳感器
座椅傳感器的目的就是探測(cè)以正確坐姿坐在前排乘客座椅上的乘客，實(shí)現(xiàn)座椅使用狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能。隨著國(guó)家法規(guī)的不斷完善，對(duì)汽車(chē)安全性能的要求在不斷提高，座椅傳感器越來(lái)越多地應(yīng)用在中、車(chē)型上。而針對(duì)不同車(chē)型的座椅結(jié)構(gòu)、發(fā)泡類(lèi)型、面套類(lèi)型，座椅傳感器需要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，才能保證與座椅的安裝配合，使傳感器發(fā)揮其性能。
為了乘客的安全，汽車(chē)座椅一般都設(shè)置有壓力傳感器，用于敏感座位上是否有乘客。當(dāng)有乘客坐在座位上時(shí)，壓力傳感器敏感壓力，輸出通斷信號(hào)給報(bào)警器，從而提醒乘客系上安全帶。但是，傳統(tǒng)的汽車(chē)座椅壓力傳感器的傳感單元豎向排列結(jié)構(gòu)，會(huì)因座椅發(fā)泡過(guò)軟及乘客坐姿變化而導(dǎo)致傳感器采集不到信號(hào)的情況，從而影響傳感器的靈敏度和可靠性。
