閘瓦

洛陽隆力摩擦密封材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)摩擦制動(dòng)材料，我公司所研制的新型石油鉆機(jī)盤形制動(dòng)器剎車塊，廣泛應(yīng)用于全國各大油田、海洋鉆井，并出口北美、歐洲、非洲、西亞等產(chǎn)油國。

壓制溫度對高摩合成閘瓦物理性能的影響為了考察熱壓成型工序中壓制溫度對高摩合成閘瓦物理性能的影響，按照實(shí)驗(yàn)方案，在壓制壓力為16.8MPa、壓制時(shí)間為40min以及后處理溫度和時(shí)間分別為160和4h的條件下，分別取壓制溫度150，160和180 ，對高摩合成閘瓦的物理力學(xué)性能進(jìn)行測試，。鑄鐵閘瓦中，分為灰鑄鐵閘瓦、中磷閘瓦、高磷鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。

閘瓦制備工藝

洛陽隆力摩擦密封材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)摩擦制動(dòng)材料（提升絞車制動(dòng)器閘瓦、石油鉆機(jī)盤式制動(dòng)器剎車塊、各種機(jī)械制動(dòng)摩擦片）耐磨塑料，各種礦山機(jī)械配件、提升絞車配件，技術(shù)力量雄厚，檢測設(shè)備齊全。

壓制溫度對高摩合成閘瓦的物理力學(xué)性能有一定的影響。在壓制溫度為150和160 時(shí)對高摩合成閘瓦的物理力學(xué)性能影響較小，這是由于處理溫度和時(shí)間分別為160和4h的條件下，黏合劑只發(fā)生了1次化學(xué)反應(yīng)，所以壓制溫度為150和160時(shí)摩擦材料的固化效果一致;但當(dāng)壓制溫度升高至180時(shí)，高摩合成閘瓦中的黏合劑又發(fā)生了第2次反應(yīng)，摩擦材料的交聯(lián)度進(jìn)一步提高，致使高摩合成閘瓦的硬度增加、壓縮強(qiáng)度增大、壓縮模量增i高，而韌性和沖擊強(qiáng)度大幅降低，嚴(yán)重影響了高摩合成閘瓦的物理力學(xué)性能。針對我國和諧型大功率內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用需求，以丁i腈橡膠改性酚醛樹脂為黏合劑，石墨、鋁礬土、鉀長石粉、還原鐵粉和沉淀硫酸鋇等為填料，鋼纖維和海泡石纖維為增強(qiáng)纖維，混合構(gòu)成了高摩合成閘瓦的摩擦材料。

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提升絞車制動(dòng)器閘瓦

JTP系列礦用提升絞車：JTP系列礦用提升絞車有交流拖動(dòng)和直流拖動(dòng)兩種；交流拖動(dòng)下的調(diào)速方式又分為：交流繞線電機(jī)轉(zhuǎn)子串接電阻調(diào)速和變頻調(diào)速。電氣設(shè)備控制方式有：繼電器控制和PLC 控制，電壓范圍：380V—10KV。在PLC控制方式下，可根據(jù)用戶要求配置故障診斷顯示器，盤形制動(dòng)器閘瓦，彩屏觸摸屏和預(yù)留網(wǎng)絡(luò)接口，并實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)距離網(wǎng)絡(luò)控制。1）該系列制動(dòng)器可內(nèi)置傳感器件來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)過程的定點(diǎn)制動(dòng)力監(jiān)控。

將其后部碟形彈簧預(yù)壓螺栓完全擰緊，確保碟形彈簧預(yù)壓力，否則制動(dòng)力將大大降低，影響制動(dòng)性能。

閘間隙的調(diào)整（詳見后邊調(diào)整部份）。>4)、清洗制動(dòng)盤，使制動(dòng)盤的制動(dòng)面顯出金屬光澤后吹干除盡清洗劑，任何油污和防銹劑都將大大減少制動(dòng)力矩。