物流觀念落后,管理體系滯后

物流觀念落后，管理體系滯后。觀念落后導致我國不論是國民經濟還是企業(yè)管理均不重視物流管理，缺乏規(guī)劃，投資嚴重不足，現有的儲運被看作是物流全部內容，更談不上現代物流。體制上，中國的物流業(yè)仍然是很分散的，或者稱多元的管理方式，涉及到、、、民航局、、能源部等不和發(fā)改委等綜合部門。由于體制沒有理順，各部門之間的分工又有交叉，造成了物流行業(yè)管理中存在的條塊分割、重復建設等種種問題。

整車物流是基于時間競爭的敏捷汽車供應鏈環(huán)境中

整車物流是基于時間競爭的敏捷汽車供應鏈環(huán)境中， 以整車作為物流服務標準，按照客戶訂單對交貨期、交貨地點、品質保證等的要求進行快速響應和準時配送。整車物流從簡單的商品車運輸變化為以運輸為主體，倉儲、配送、末端增值服務為輔的新型物流。但值得一提的是，判斷一批貨物是零擔貨還是整車貨的依據不完全取決于貨物數量，體積或形狀的大小，還應考慮貨物的性質，貨物價值對運費的負擔能力等因素，對于特種貨物(包括集裝箱貨物)，無論數量、體積、形狀如何、承運人通常均不按零擔貨承運。

倉庫門口一定要用醒目的詞提醒大家禁煙,閑人不進

收貨區(qū)又稱質檢入庫區(qū)。接收區(qū)的主要功能是卸貨、驗收、搬運、倉儲和登錄。其中，登錄就是登記，一票貨進來就要記帳。不要買東西，等一會兒再記，這樣容易忘記，容易出錯?，F場有人報數，有人輸入，這樣就不容易出錯。散貨區(qū)也叫儲藏區(qū)。 儲藏區(qū)的品牌要掛好，寫清楚，這就是標識文化。 說到logo文化，一定要注意。倉庫門口一定要用醒目的詞提醒大家禁煙，閑人不進，這意味著這是倉庫的重點。嚴格要求倉庫周圍10米以內不能吸煙，不能有煙火，更不用說進入了。其實危險的倉庫往往是非危險品倉庫，因為危險品倉庫大家都很警惕火，對非危險品倉庫無所謂。相反，他們忽視了禁火要求，更容易發(fā)生事故。