減速機發(fā)熱功率分析及冷卻方式選擇

    減速機在正常運行時，由于效率的損失，會造成一部分輸入功率轉(zhuǎn)化成熱能，使得減速機內(nèi)部溫度升高，如果溫度過高會造成內(nèi)部件的損壞。因此在減速機前期選型和校核中必須要滿足熱功率要求。

影響減速器熱功率因素：

    影響減速器熱功率因素主要是減速器的散熱面積，導(dǎo)熱系數(shù)及效率。

減速機冷卻方式的分析：

    當(dāng)PT> PTH需要增加外部冷卻方式來對減速機進行降溫，常見的冷卻方式包括：風(fēng)扇、水冷盤管、外部潤滑。

    風(fēng)扇散熱利用風(fēng)扇散熱簡單易行而且操作方便。但風(fēng)扇散熱方法的缺陷是在某些情況不太適合，例如在煤礦井下對齒輪箱散熱時，使用風(fēng)扇會嚴(yán)重污染周圍的工作環(huán)境和機械設(shè)備，并且它是利用輻射換熱，因此，所能散失的熱量也有限。

減速機軸承發(fā)響的原因，你知道多少？

鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦)；

甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦)；

鋼球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承所造成)；

軸承有噪音(有外振源干擾)；

軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)；

軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音)；

座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高)；

軸承座孔直徑過大，實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑)；

軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；

保持架斷裂 。

軸承滾道生銹。

鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷）。

套圈滾道不合格（生產(chǎn)廠問題）。

減速機在自動生產(chǎn)線的作用

    提升驅(qū)動系統(tǒng)的終扭矩，很多時候，我們選擇一個伺服電機，主要考慮的參數(shù)就是扭矩和功率，扭矩的大小直接決定了伺服電機的使用范圍，也決定你的設(shè)計是否成功，但是很多時候，無論從結(jié)構(gòu)上還是成本上我們都不足以去支撐選擇一個單純用伺服電機驅(qū)動就能滿足我們的現(xiàn)實情況對扭矩的需求。也就是說結(jié)構(gòu)和成本要求我們選個小的伺服電機，但是這個伺服電機的扭矩太小了，滿足不了現(xiàn)實應(yīng)用，那怎么辦？減速機發(fā)熱的冷卻方法減速機冷卻方法~水冷盤管：水冷盤管是安裝于齒輪箱底部并通冷卻水的管路，可有效地增大導(dǎo)熱系數(shù)降。

    這時候就需要用到減速機，而且恰好上面我們也提到了，為了充分的榨取伺服電機的能效，我們需要利用減速機來提高伺服電機的使用轉(zhuǎn)速，這真是天作之合了，沒有比這更的事情了，例如上我們我們舉的那個例子，如果減速比為1:7的話，那伺服電機的扭矩就會被放大7倍，那我們在選擇伺服電機的時候，就可以選擇一個比時間需要扭矩小很多的電機，不但極大限度的節(jié)約了成本，也改善了設(shè)計上的結(jié)構(gòu)處理。食品輕工、電力機械、建筑機械、冶金機械、水泥機械、環(huán)保機械、電子電器、筑路機械、水利機械、化工機械、礦山機械、輸送機械、建材機械、橡膠機械、石油機械等行業(yè)領(lǐng)域?qū)p速機產(chǎn)品都有旺盛的需求。