14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家安全操作規(guī)程

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家安全操作規(guī)程

1、吊運(yùn)前檢查吊裝設(shè)備、鋼絲繩、吊鉤等各種機(jī)具，確保規(guī)格正確、安全可靠；

2、吊運(yùn)前檢查清理作業(yè)場(chǎng)地，確定搬運(yùn)路線，清除障礙物；

3、吊點(diǎn)選擇正確，吊物捆縛牢固，捆縛吊運(yùn)帶有鋒利棱角的重物時(shí)，應(yīng)當(dāng)放墊；

4、禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的物體；

5、用兩臺(tái)14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家吊運(yùn)一個(gè)重物，應(yīng)在有關(guān)部門(mén)的直接監(jiān)督下進(jìn)行，并裝有專用吊重平衡梁，吊運(yùn)時(shí)起重鋼絲繩應(yīng)當(dāng)保持垂直，每臺(tái)起重機(jī)所受的負(fù)荷量不能超過(guò)其蕞大起重量；

6、吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)先稍離地面試吊，證實(shí)重物掛牢、制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后，再繼續(xù)起吊；

7、禁止歪拉斜吊；

8、14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家吊運(yùn)重物時(shí)走吊運(yùn)通道，禁止從人頭上越過(guò)；

9、禁止在吊物上站人，禁止對(duì)吊物加工，不許吊物在空中長(zhǎng)時(shí)期停留，起重機(jī)吊著重物時(shí)，司機(jī)和指揮人員不得隨意離開(kāi)工作崗位；

10、當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止人員上下，禁止從事檢修工作，禁止從一個(gè)橋式起重機(jī)跨越到另一個(gè)橋式起重機(jī)上去；除停車檢修外，禁止在橋式起重機(jī)的軌道上走人。

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家的底盤(pán)安裝件部分維護(hù)

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家的底盤(pán)安裝件部分維護(hù)

1、 首先對(duì)底盤(pán)部分動(dòng)力輸出取力器的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，傳動(dòng)軸固定螺栓是否松動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)是否平衡;液壓油泵是否有異響、滲漏油。

2、 14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家一般是安裝在卡車貨箱的前端位置，使用固定隨車吊專用的高強(qiáng)度的螺栓進(jìn)行固定吊機(jī)，對(duì)底盤(pán)車架產(chǎn)生一定應(yīng)力，特別是你們?cè)谑褂玫鯔C(jī)進(jìn)行重物的吊裝過(guò)程中，但也別忘了平時(shí)開(kāi)車過(guò)程中，由于路面的不平整，產(chǎn)生車輛的顛簸，加機(jī)的的偏高，對(duì)底盤(pán)車架的損壞也是需要特別注意，主要是觀察固定吊機(jī)的螺栓是否松動(dòng);吊機(jī)限位塊是否碰掉，而產(chǎn)生吊機(jī)的位移，偏離原安裝位置，14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家蕞重要的是檢查，底盤(pán)大梁是否有輕微彎曲、裂紋;吊機(jī)副車架是否有局部壓潰;有裂紋的現(xiàn)象。副梁的末端與車箱對(duì)接處是否連接可靠;車箱底與副梁的連接件是否焊接可靠，有沒(méi)有開(kāi)裂的現(xiàn)象。

判斷14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家冷卻系統(tǒng)的故障也應(yīng)從判斷這些元件是否正常工作入手。

分辨14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家冷卻系統(tǒng)的常見(jiàn)故障也需從分辨這種元器件是不是一切正常工作中下手。

1、節(jié)溫器的查驗(yàn)現(xiàn)階段發(fā)動(dòng)機(jī)上選用的節(jié)溫器以蠟式節(jié)溫器為主導(dǎo)。它的關(guān)鍵性能參數(shù)是在不一樣的溫度下節(jié)溫器應(yīng)具備不一樣的可變氣門(mén)正時(shí)。進(jìn)而動(dòng)態(tài)性地操縱制冷溫度的高矮。針對(duì)不瓦解冷卻系統(tǒng)來(lái)查驗(yàn)節(jié)溫器的優(yōu)劣，主要是根據(jù)熱管散熱器進(jìn)水口和出水口的溫差來(lái)辨別。14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家在發(fā)動(dòng)機(jī)制冷機(jī)起動(dòng)的前不久內(nèi)，進(jìn)、出水口拿手觸碰需有顯著的溫差，在工作中了一段時(shí)間之后，溫差顯著變小。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)抵達(dá)一切正常操作溫度時(shí)（80℃-90℃）時(shí)拿手觸碰已無(wú)顯著溫差覺(jué)得。自然蕞精1確的檢驗(yàn)方式 還是取下節(jié)溫器，將其放置開(kāi)水中，慢慢加溫，查驗(yàn)閘閥的打開(kāi)溫度和閘閥的可變氣門(mén)正時(shí)。

2、水泵的查驗(yàn)14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家冷卻循環(huán)水在冷卻系統(tǒng)中持續(xù)循環(huán)系統(tǒng)的動(dòng)力裝置來(lái)自于水泵。水泵可否創(chuàng)建起充足的工作壓力是冷卻系統(tǒng)一切正常工作中的重要。在加上冷卻循環(huán)水時(shí)，假如伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比的上升，冷凍液面顯著降低，這表明水泵工作中一切正常。相反，則很有可能水泵與離心葉輪松動(dòng)，冷卻循環(huán)水沒(méi)法循環(huán)系統(tǒng)。小型吊車發(fā)動(dòng)機(jī)中，水泵、發(fā)電機(jī)組、制冷風(fēng)扇同用一條傳動(dòng)帶，因而傳動(dòng)帶的松緊立即危害到水泵、風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速比。用手指壓下傳動(dòng)帶的中間，下?lián)隙戎祽?yīng)在11-13mm（CPC3L車型）為一切正常，太交流會(huì)造成 溫度過(guò)高，很小則會(huì)對(duì)水泵滾動(dòng)軸承、發(fā)電機(jī)軸承導(dǎo)致?lián)p害。

3、制冷風(fēng)扇14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家風(fēng)扇排風(fēng)量的檢驗(yàn)可將一塑料紙放于熱管散熱器前邊，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，若紙能被吹起，則表明排風(fēng)量充足。這和外置發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車風(fēng)扇向內(nèi)進(jìn)風(fēng)有差別。葉子不可以安反，并應(yīng)確保風(fēng)扇放保護(hù)罩齊全有效。

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家吊裝作業(yè)要點(diǎn)請(qǐng)務(wù)必牢記

1.有效采用滑輪、繩索

要正確對(duì)待因快繩交角轉(zhuǎn)變而造成 滑輪和拴滑輪的繩索承受力轉(zhuǎn)變,有效采用導(dǎo)向性滑輪和繩索,防止因負(fù)載導(dǎo)致'繩斷輪飛'。

2.防止無(wú)荷載吊索具兜掛物件

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家在吊裝作業(yè)中,有很多安全事故是那樣產(chǎn)生的:工作早已完畢,隨意情況下的吊索具掛拉著已取鉤的被起吊或別的物件,實(shí)際操作工作人員或指引工作人員反映不立即而引起。針對(duì)該類安全事故要嚴(yán)加防范。

3.物件長(zhǎng)期懸吊要有鋼絲繩

有的機(jī)器設(shè)備或預(yù)制構(gòu)件因?yàn)榘惭b加工工藝規(guī)定,先要懸吊到位,一些懸吊物半空中等待時(shí)間較長(zhǎng),要是沒(méi)有安全保障繩,一旦遭受出現(xiàn)意外振動(dòng)、沖擊性,將導(dǎo)致懸吊物跌落的嚴(yán)重危害。

4.留意狀況確定工作前,要對(duì)吊運(yùn)物凈重開(kāi)展確定。執(zhí)行14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家吊裝作業(yè)企業(yè)的相關(guān)工作人員解決起吊地區(qū)內(nèi)的安全性情況開(kāi)展確定。

5.吊具不可以帶故障應(yīng)用不必選購(gòu)非正規(guī)的廠家生產(chǎn)的吊具,對(duì)毀壞損毀的繩節(jié)要立即拆換。執(zhí)行吊裝作業(yè)企業(yè)的相關(guān)工作人員解決吊具開(kāi)展安全大檢查,保證吊具處在完好無(wú)損情況。