四輪滾動導衛(wèi)結構復雜，其內部油路、水路走向也比較復雜，制造原因，導衛(wèi)盒體有鑄造缺陷加工不當，造成油路、水路相通，使?jié)櫥屠鋮s功能相混，導衛(wèi)無法使用。針對鑄造砂眼問題，采取了以下方法修復：先把盒體砂眼處

鏜孔，然后鑲套，將油路、水路隔開；同時，采取鉆孔鑲入銷子方法對其它水路與油路相通處進行修復。切分軋制導衛(wèi)系統(tǒng)使用初期，即出現(xiàn)了四輪滾動導衛(wèi)不能正常運行、滾動導衛(wèi)導輪頻繁損壞、切分機架處經(jīng)常堆鋼、出口導管處粉塵嚴重影響操作等問題，直接影響了生產，并使備件成本居高不下。該套軋機全部從國外引進，裝備水平高，其工藝件種類繁多，結構復雜。

切分刀粘鐵是指點在軋制過程中切分刀兩側或一側粘有鐵屑，如果不處理鐵屑會增加，然后導致頂切切導衛(wèi)。主要原因：     一：開軋溫度過高，第二：切分刀冷卻不足，第三：切分輪切不正或未對正孔型。在維護中應嚴格控制：(1)導輥、軸承及導板的磨損狀況：(2)導衛(wèi)臂、中間軸出現(xiàn)裂紋、變形、磨損、斷裂等狀況。切分導衛(wèi)安裝非常嚴格，必須保證切分楔，切分輪，切分刀三點一線，對中良好，若安裝不正，就會導致料型與切分輪不能對正而切偏，造成切分帶過大，與切分刀發(fā)生摩擦，引起粘鐵而堆鋼。

初中軋進 出口導衛(wèi)  導衛(wèi)在裝配時按軋制產品規(guī)格選擇相應規(guī)格型號的導衛(wèi)部件,在選擇導衛(wèi)時需用卷尺或油標尺測量好尺寸(按<高棒導 衛(wèi)尺寸表>進行選擇)。安裝時，將聯(lián)成一體的導衛(wèi)塊、連接桿固定在RSM減定機第3、4機架軋輥側翼的固定架上，使圓形導衛(wèi)槽孔對準軋輥孔槽。  滾動導衛(wèi)的裝配順序: 裝導輥軸套→導輥裝碟形彈簧墊→導輥裝軸承→裝防塵蓋→裝配導輥軸→裝調節(jié)墊片→裝導輥 軸螺母(螺堵)→調導輥靈活程度→調導輥開口度→加潤滑脂(粗中軋)   滾動導衛(wèi)在更換和修復時必須使用新軸承,導輥可視磨損程度來更換,軸承在裝配好后不能有卡阻現(xiàn)象

切分架次鋼料形狀不好

針對上述原因, 采取了如下措施:  ( 1)用木條檢驗軋件充滿程度來確認導衛(wèi)對正軋線情況。 ( 2)用實際生產中取得的試棒來檢驗入口導衛(wèi)輪間隙。 ( 3)精軋機操作工與主控臺操作工配合調整軋機堆拉關系。  ( 4)控制加熱爐均熱段工作狀態(tài), 保證鋼坯通長溫度偏差 30 ? 以內。  ( 5)修改入口導衛(wèi)輪形式, 原有的入口導衛(wèi)輪為平輪, 實際生產中發(fā)現(xiàn)平輪導衛(wèi)對軋件的夾持作用不好。軋一車間運用自己的技術力量將入口導衛(wèi)輪樣式改為 V形輪, 充分提高了導衛(wèi)對并聯(lián)軋件的夾持作用的穩(wěn)定性。為使?jié)L動導衛(wèi)與軋槽始終在一條軋制線上，不受軋件的沖擊而偏斜，在滾動導衛(wèi)燕尾與燕尾槽處設一底健。