三切分的導衛(wèi)安裝和調整〈DCR—3—00〉  ①保證三切分輪的安裝正確，保證切分輪的兩個切分韌是平齊的；  ②切分輪的調整間隙為±10絲；  ③保證分料盒的兩個刀片與切分輪的兩個韌口基本平齊，避免偏斜，產(chǎn)生粘鋼；  ④三切分進口夾板〈進口鏟嘴〉中心必須與切分輪、三切分刀片的中心線在同一條線上，注：〈進口鏟嘴與軋輥表面軋槽的間隙應為１mm較好〉。包括箱體，箱體內(nèi)設帶有軋件通道的導板，箱體設冷卻水口，導輥軸設油孔與油嘴連接，特點是箱體上至少設置一對軸線互相交叉的導輥，兩輥軸線夾角為2α，兩只帶有弧面孔型的導輥傾斜地伸入至軋件通道中，構成近似橢圓孔型。

為保證粗軋導輥能夠承受一定的沖擊和較大的側向力,粗軋滾動導衛(wèi)選用SKF單列圓錐滾柱軸承。優(yōu)點是，構思新穎，結構簡單、合理，使用時可以減少軋件扭曲和歪斜，減少軋件對導輥、軸承的沖擊，延長導衛(wèi)使用壽命，減少導衛(wèi)損耗和更換頻次，減少堆鋼事故，有利于軋鋼生產(chǎn)，減少軋件刮傷和軋輥錯位，有利于提高產(chǎn)品正1品率。中軋和部分精軋滾動導衛(wèi)因軋件斷面相應減小,速度提高,選用輕型SKF單列圓錐滾柱軸承。成品架次導輥較高轉速接近每分鐘1萬轉。為滿足這種輕載高速的要求,選擇了極限轉速高的SKF輕型單列滾珠軸承。所有滾動導衛(wèi)采用干油潤滑和水冷卻。經(jīng)過我們一年多的生產(chǎn)實踐表明,這種軸承的配置和冷卻潤滑方法的選擇,很好地滿足了生產(chǎn)的要求。

出口導衛(wèi)扭轉角度偏大或偏小都會導致紅坯(即軋制中的鋼條)在進入下一道之后出現(xiàn)倒鋼現(xiàn)象,產(chǎn)生不規(guī)則的鋼條,同時,進出口導衛(wèi)也受到嚴重的側邊磨損;當偏差過大時,則不可避免地會出現(xiàn)堵鋼事故,紅坯無法進入下一道的進口導衛(wèi)。15H、16H，從而造成切分帶變大，造成刀片兩邊粘鋼，從而不能保證軋制線的順利軋制，從而可以考慮一下導衛(wèi)的切分輪是否有破口等。 目前,在國內(nèi)有關軋鋼專業(yè)資料中,難以找到比較完整的機架聞出口導衛(wèi)扭轉角度值的理論計算方法,尤其難以查找到比較接近實際扭轉角度值的資料介紹。此問題的關鍵在于紅坯在扭轉時,對導衛(wèi)與紅坯之間的間隙所產(chǎn)生的間隙附加角度值的確定。

軋鋼生產(chǎn)中導衛(wèi)板是必不可少的模具。④三切分進口夾板〈進口鏟嘴〉中心必須與切分輪、三切分刀片的中心線在同一條線上，注：〈進口鏟嘴與軋輥表面軋槽的間隙應為１mm最1佳〉。它們在服役過程中承受著熾熱坯的熱負荷、沖擊、高速磨損、擠壓和冷卻水的激冷作用,因而要求材質具備較高的機械強度、硬度、耐磨性、沖擊韌性以及抗1氧化性能等。國外均用高鉻鎳合金制作,我國上海、青島、沈陽等地研制出綜合性能較好的導衛(wèi)板,但造價高,較難推廣應用,還有些軋鋼廠用低碳鋼作本體,在工作部位鑲焊YGS硬質合金或堆焊耐磨合金,此法存在著工藝復雜、硬質合金容易開裂以及使用壽命無明顯提高等缺陷。用灰口鑄鋼、普通球墨鑄鐵制造的導衛(wèi)板,使用壽命就更斌,一般也只有幾個小時,過鋼量只有幾噸乃至十幾噸,導衛(wèi)板需要每班更換,增加了工人勞動強度,影響軋機生產(chǎn)效率的發(fā)揮和鋼材產(chǎn)量,并存在著發(fā)生事故的隱患。