經(jīng)常與大家談論發(fā)動機談論機油，今天小特跟大家聊一下防凍液這個項目，細聊一下防凍液的原理，希望對大家合理用車養(yǎng)車提供一些幫助。

防凍液是什么

防凍液＝冷卻液，兩種稱呼指的是一種液體，是同時具備防凍和冷卻以及清潔與緩蝕等多種功能的“發(fā)動機血液”。燃油車使用的是內(nèi)燃式熱機，這種機器在低溫環(huán)境中會因“過度冷卻”降低熱效率（動力），所以防凍液必須在駕駛過程中被加熱才能降低動力損耗。但是發(fā)動機機體又不能達到非常高的溫度，否則金屬材料會因高溫而損壞，于是防凍液則必須循環(huán)流動不斷吸收發(fā)動機的熱量并散發(fā)，降溫后再循環(huán)至發(fā)動機吸熱而循環(huán)往復。

防凍液的主要成分是什么

防凍液一般是由去離子水+乙二醇+添加劑組成的，這可并不是隨便兌一下混合，而是在合適的溫度壓力下進行調(diào)和。

去離子水：是指去除了陰陽離子雜質(zhì)（例如Ca+，Mg+，OH-，Cl-等）的純水，主要通過RO反滲透和離子交換設備制成。而蒸餾水是通過蒸餾冷凝制成，其離子純度不如高純度的去離子水，但比一般純凈水或自來水要純很多，所以車友日常用蒸餾水補充也是沒有問題。使用去離子水最主要的原因是防止陰陽離子結(jié)合導致冷卻系統(tǒng)結(jié)垢和腐蝕。（小特家必須是去離子水）

乙二醇：目前市面上95%以上都是以乙二醇作為防凍劑的乙二醇型防凍液，當然極少數(shù)的還有以甲醇，乙醇，丙二醇等防凍劑制成的非主流防凍液（此類別極少）。乙二醇相比其他防凍劑在成本，揮發(fā)性，腐蝕性，毒性，橡膠相容性，流動性等綜合性能層面具有優(yōu)勢，所以成為主流防凍劑，**的防凍液一般都是乙二醇防凍劑。

添加劑：主要作用是給防凍液增加一定的防腐和緩蝕功能，以及防泡和防垢功能。

水和乙二醇的關系

乙二醇占據(jù)防凍液的比例是不可以超過60%的；原因是乙二醇的比例在0~60%會讓水溶液的冰點（結(jié)凍溫度）越來越低，最低可低至-48.3℃，但是超過60%后反而會升高，也就是說乙二醇不超過60％比例的話和水在一起能讓冰點降低，而超過60％比例和水在一起后就會是冰點升高。所以大部分乙二醇型冷卻液的比例都會低于60%，剩下的部分是去離子水或蒸餾水。另外加入水還可以加強散熱性能。因為水的比熱是自然界中最高的，上升同等溫度比其他液體可以吸收更多的熱量，并且水的流動性在自然界中也是屬于中上等的。

防凍液中“水”的減少

乙二醇防凍液主要成分實際是水，尤其是在環(huán)境溫度偏高的中南部地區(qū)，防凍液基本“不用防凍”所以乙二醇的比例總會很低（這也是為什么南方防凍液一般價格低于北方的原因）。而乙二醇是一種偏油狀的相對黏稠液體，揮發(fā)性是非常不理想的——這是優(yōu)點，因為揮發(fā)的像水一樣快會加大養(yǎng)車成本。冷卻液在正常使用中減少的主要成分實際是水，在發(fā)動機高溫的烘烤中水會緩慢的蒸發(fā)，且防凍液加注水壺為內(nèi)外恒壓又不能完全密封，所以水的減少也就不足為奇了。減少的主要成分是水，補充自然可以使用水。防凍液在減少后可以等量補充蒸餾水或去離子水，其中蒸餾水最容易找得到——普通生水、礦物質(zhì)水、凈化水等飲用水不可以使用，因為這種水中含有碳酸鎂和碳酸鈣，這些物質(zhì)在高溫環(huán)境中會被析出形成水垢（俗稱的水堿）。在發(fā)動機冷卻管路內(nèi)出現(xiàn)大量的“水堿”會造成堵塞，散熱和冷卻能力都會下降而損壞發(fā)動機。所以冷卻液可以補充水，但一定要是去離子水或者蒸餾水，這種水是析出過這些物質(zhì)之后的真正的“純水”。

防凍液中的添加劑

剛才小特和大家說到防凍液中會加水從而實現(xiàn)各種性能并降低成本。但加水之后會出現(xiàn)腐蝕問題，腐蝕冷卻系統(tǒng)內(nèi)的金屬和橡膠部件。即便是高純度的去離子水也會有這個問題。因為水會不停的溶解冷卻系統(tǒng)和空氣中的鹽，堿，酸而帶有腐蝕性。鐵塊在潮濕環(huán)境中更快生銹就是這個道理。而這個時候就需要我們的添加劑去中和保護了，添加劑類型主要有IAT無機鹽型，OAT有機酸型，以及HOAT有機無機混合型等，各種添加劑通過各種工作方式來保護金屬以及橡膠部件。

防凍液能否混合使用？

答案是可以的——實踐出真知。防凍液冷卻液并不是一種“高新技術(shù)”的工業(yè)產(chǎn)品，主要成分與緩蝕劑成分基本市場上都是一個配方?？梢哉f大部分冷卻液都是大同小異，而且防凍與冷卻的功能總會冗余；所以混合使用并不會造成防凍液跨范圍的出現(xiàn)性能差異，同時也不會影響整體性能或流動性，不過前提是原料成分為同一類型，比如全是乙二醇型。至于顏色的不同只是著色劑的區(qū)分，不同品牌、不同顏色但為同一類型的冷卻液，在后市場的汽配維修領域混合使用很常態(tài)。所以正常添加或補充冷卻液可以混合使用。不過小特還是建議大家盡量不要去混合使用，因為防凍液保養(yǎng)周期很長，更換成本也并不高，還是建議大家去店里更換。

防凍液的使用壽命

防凍液的壽終正寢最主要的原因是添加劑消耗殆盡，導致防凍液呈現(xiàn)酸性并開始腐蝕冷卻系統(tǒng)內(nèi)的金屬部件，這時候就需要把防凍液換掉了。防凍液跟機油不同，它并不是像機油那樣失去潤滑作用而換掉，而是會損害汽車部件才被換掉。因為不同技術(shù)類型的防凍液使用壽命時間也盡不相同，使用馳萊特潤滑油旗下X3防凍液的小伙伴們，小特這里建議大家2年或者3萬公里去更換即可。

最后小特跟大家說一下防凍液行業(yè)的小秘密，防凍液因為價格低重量大，物流費用占比非常高，導致利潤率很低。所以很多國外牌子在中國是不重視這個產(chǎn)品的，即使做也主要找國內(nèi)代工。相反國內(nèi)企業(yè)的防凍液產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)倒是可圈可點，價格也比外資實惠。

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