按理說今年年初，透支應該消化好了，到二季度不應該再這樣，但實際上去年太旺盛了，很多廠家對于今年的市場預期非常高，所以在年初布產或者排產時任務量定得非常高，在一季度大家講求開門紅，一季度把銷量全部沖出去，到了二季度整個終端積壓庫存消化不了，對二季度銷售是有影響的。我們看到的數(shù)據(jù)是偏批發(fā)的數(shù)據(jù)，那就更明顯了。如果拿上牌數(shù)來看，從一季度到二季度的市場是有好轉的。1鋼輪轂主要優(yōu)點是制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。

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什么是輪轂？

　　這是屬于常識性問題，但編輯覺得在文章開頭有必要做下簡單的介紹。因為編輯見過不少人把分不清輪胎和輪轂的區(qū)別，只是混稱為“車轱轆”。

　　輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，而安裝輪胎的的金屬的、圓形的物體就叫做輪轂。

舉一個不太恰當?shù)睦樱何覀兛梢园炎孕熊囕啽刈銎囓囕啠鹉z車胎是汽車上的輪胎，而那個鋼圈就是我們所說的輪轂。由于語言環(huán)境的不同，輪轂在北方被稱為“輪圈”，在南方則被可能被稱為“胎鈴”或者“車鈴”。