橋梁預制板的優(yōu)缺點分析

隨著現在社會的發(fā)展，各種公路道路的修建也越來越多，橋梁預制板的使用是很受認可的，想要預制板的應用效果好，優(yōu)缺點的了解是很重要的，以便更好的使用預制板。

預制板的制作是將若干鋼筋平行串于兩鉚柱上，通過機械將其拉直并扭形，再將根據用戶要求選擇的標號混凝土澆注于鋼筋上，待其養(yǎng)護期滿達到測試抗震抗壓強度后再按用戶要求規(guī)格切分成若干塊，施工時縱向鋪于樓板上；車輛行進時可起到緩沖效果，即便臺背填土沉降也不至于發(fā)生高低不平。優(yōu)點是鋼筋用量少、價格低、荷載輕、施工工藝簡單。

但因橋梁預制板板塊之間有縫隙，若施工處理不當則在建筑沉降時容易造成樓板開裂、漏水，所以在使用的時候一定要做好規(guī)劃、設計、施工、養(yǎng)護、維修等全部工作。

橋梁預制板的加固技術說明

隨著我國新建橋的增加，橋梁預制板的需求量也在遞增，橋梁越建越多，根基就顯得尤為重要，目前橋梁方面也出現了一些問題，橋梁加固的技術也受到了很大的關注度。

   橋梁預制板是橋梁中的一部分，橋梁問題的發(fā)生多種多樣，我們的橋梁加固技術也隨著變化而變化，目前的橋梁套箍鑲嵌加固法對橋梁的加固有著非常理想的加固作用，對于橋梁的加固又有了新的進步，這樣可以更好的保障橋梁安全，是預制板制作與應用中不能忽視的一個重要安全問題。影響預應力空心梁板混凝土強度的原因及措施影響預應力空心梁板混凝土強度的原因有很多，概括起來，主要有以下幾種：電子自動攪拌設備誤差較大。

   橋梁預制板在各橋中的應用方便生活中的你我他，也承載著我們的安全，我們會以最認真的心態(tài)做橋梁，目前在各大橋梁工程中使用反響都很好，歡迎新老客戶惠顧。

空心板梁安裝

空心板梁安裝

用雙龍門提吊，鋪設軌道平車移運。根據預制場布置，在6#臺的上梁前方鋪設運梁鋼軌，再在其上用貝雷片（約108片）拼裝雙導梁架橋機，將架橋機過孔，利用kq-75跨墩大龍門提梁，用運梁平車將梁運至架橋機上，然后用架橋機先架設已提前預制好的首孔11片16m板梁，再向前鋪軌運移架設70片30m板梁。【首要效果】跟著公路建造的逐漸深化，公路建造也進入了建造的高潮。

      用雙龍門架行車從預制場內將空心板梁吊起，放到橋頭導梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移動平板車，在橋面上運送板梁至雙導梁架橋機下，由架橋機依次架設板梁。板梁吊裝不得利用錨栓孔捆綁，吊點位置在支座中心線附近。