張家港凱斯機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)有集裝箱吊具、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備、吊鉤、熱軋滑輪等系列產(chǎn)品。

集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備可以接受的接受貨物有哪些？

裝船

通過各種方式接受的貨物，按堆場計(jì)劃在場內(nèi)堆存，待船舶靠泊后即可裝船。裝船的一切工作均由碼頭堆場負(fù)責(zé)進(jìn)行。

制送主要的裝船單證

為了能及時向收貨人發(fā)出裝船通知，以及能使目的港集裝箱碼頭堆場編制卸船計(jì)劃和有關(guān)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯男枰?，在集裝箱貨物裝船離港后，船公司或其代理即行繕制有關(guān)裝船單證，從速送至卸船港。

   集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)是機(jī)械生產(chǎn)的集裝箱吊裝及翻轉(zhuǎn)的專用設(shè)備，該設(shè)備為可快速拆解的分體式結(jié)構(gòu)，搬運(yùn)方便；各部件采用的型鋼和鋼板及特種高強(qiáng)度鋼材組合焊接而成，部件具有較強(qiáng)的承載能力和穩(wěn)定性。本產(chǎn)品運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，安全可靠，可全天候工作。同時，可大量的降低人工成本，提高生產(chǎn)效率，真正的實(shí)現(xiàn)供需雙贏！目前現(xiàn)有的集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)械，大體是雙層框架結(jié)構(gòu)的固定架和一個旋轉(zhuǎn)架。

   集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)是針對國內(nèi)散貨裝箱、卸箱設(shè)計(jì)制造的，其優(yōu)點(diǎn)裝箱速度快、作業(yè)成本低的一種集裝箱專用翻轉(zhuǎn)機(jī)。該翻轉(zhuǎn)機(jī)為全液壓系統(tǒng)，主升降油缸采用直徑為140毫米的油缸，翻轉(zhuǎn)缸采用直徑為100毫米的油缸，起重量大，系統(tǒng)壓力小，配備液壓雙向鎖，防止由于油管或其它原因?qū)е乱簤合到y(tǒng)突然泄壓造成事故發(fā)生。起升下降平穩(wěn)、安全、裝卸。集裝箱越大，貨運(yùn)的成本越低，但是大型貨物箱子不宜運(yùn)送到小批量供應(yīng)點(diǎn)。

    集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)包括由翻轉(zhuǎn)鉸鏈連接的底座和翻轉(zhuǎn)體，翻轉(zhuǎn)機(jī)通過翻轉(zhuǎn)鉸鏈和底座進(jìn)行連接，在翻轉(zhuǎn)機(jī)的中部設(shè)有膠輥，膠輪架與底座形成連接，方便快捷地將貨物進(jìn)行任意角度的翻轉(zhuǎn)，或者附加到輸送線，采用多段速控制，和行程開關(guān)，將貨物翻轉(zhuǎn)任一角度后移動到下道流水線；實(shí)現(xiàn)貨物輸送的立體流程，無需人工和行吊等高輸送率特點(diǎn)，翻轉(zhuǎn)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低、工作、安全可靠。伴隨著綜合國力的增強(qiáng)，我國對大型船用吊機(jī)的需求逐漸擴(kuò)大，同時為了節(jié)省人力物力，對于船用吊機(jī)的自動化要求也越來越高，所以大型化和自動化就是我國船用吊機(jī)發(fā)展的兩個必然趨勢。

  集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)：集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)具有機(jī)動靈活,操作便利,穩(wěn)定性好,輪壓較底,堆碼層數(shù)高,堆廠利用率gao級長處。在起吊后，可旋轉(zhuǎn)吊具，以便經(jīng)過對比狹隘的通道。一起，吊具能夠左右側(cè)移各800mm，以便于在吊裝時對箱，進(jìn)步作業(yè)功率。集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的基本特點(diǎn)：1、設(shè)備采用遙控運(yùn)轉(zhuǎn)，具有翻轉(zhuǎn)異行大型工件不打滑，不倒旋等特點(diǎn)。關(guān)于場所條件較差的貨運(yùn)站，也能正常作業(yè)。 由此看來，集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)作業(yè)能力極強(qiáng)，能夠有用的進(jìn)步作業(yè)功率。