二手集裝箱房屋除了能改裝成房子還能做什么，絞盡腦汁也沒(méi)有想起來(lái)在生活周?chē)€有什么是二手集裝箱改造成的    “一個(gè)集裝箱活動(dòng)房稍微改造一下，就能搖身一變成為有窗有門(mén)的溫馨小屋，這種集裝箱活動(dòng)房在現(xiàn)代年輕人中很是流行。（9）面積利用率高，由其搭建房屋墻壁厚度小于砌體結(jié)構(gòu)房屋墻厚（一般為240mm）?！?img src="https://pic.etlong.com/202010/06/090232338248684.jpg" />在現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)國(guó)外很多集裝箱房就像單身公寓一樣，而且一個(gè)個(gè)箱子疊在一起錯(cuò)落有致。在一些港街道的一片建筑工地上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，好多個(gè)集裝箱依次地排列著。這里并不是集裝箱堆場(chǎng)，而是建筑工地工人們的宿舍。在所住的集裝箱活動(dòng)房?jī)?nèi)可以隔出衛(wèi)生間，洗漱都在房子內(nèi)解決，集裝箱活動(dòng)房?jī)?nèi)有冰箱，還有個(gè)小廚房。將它們改造一下，這里面幾乎與普通家庭的房屋相差無(wú)幾。集裝箱活動(dòng)房還可以用做樓盤(pán)展示廳，辦公區(qū)，可以隨意移動(dòng)，進(jìn)社區(qū)、進(jìn)廣場(chǎng)都很方便，集裝箱活動(dòng)房蠻實(shí)用的，箱內(nèi)空間挺大，改裝一下，就能住好多人，可以把多個(gè)集裝箱活動(dòng)房像搭積木一樣并排拼湊或堆砌起來(lái)，形成大房間或拼裝式房。海運(yùn)集裝箱    以前集裝箱活動(dòng)房在國(guó)內(nèi)多用于工地宿舍，個(gè)人改房尚不現(xiàn)實(shí)。但現(xiàn)在隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的要求越來(lái)越多樣化，創(chuàng)新化，在我國(guó)近內(nèi)對(duì)集裝箱活動(dòng)房改造正在蔓延。

特種設(shè)備箱的發(fā)展前景

目前我國(guó)是世界上集裝箱的第，一制造大國(guó)，并在這一生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)造了三項(xiàng)世界第，一。我國(guó)集裝箱年生產(chǎn)能力已達(dá)580萬(wàn)TEU（標(biāo)箱），居世界第，一；生產(chǎn)集裝箱的規(guī)格品種世界第，一，我國(guó)集裝箱生產(chǎn)從干貨集裝箱到一般貨物集裝箱，以及特種集裝箱、箱式運(yùn)輸車(chē)，規(guī)格品種已達(dá)900多個(gè)，能滿(mǎn)足各種運(yùn)輸需求；集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量世界第，一，世界集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量是392萬(wàn)TEU，其中我國(guó)集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量已達(dá)374萬(wàn)TEU。經(jīng)歷過(guò)金融危機(jī)，全球集裝箱貨運(yùn)量不可能一蹴而就地恢復(fù)往昔的繁榮，而更趨向于緩步恢復(fù)。輕鋼龍骨型房屋集裝箱分為以下2種形式：（1）生產(chǎn)企業(yè)在工廠將房屋集裝箱結(jié)構(gòu)裝配完成，然后將之安裝在使用場(chǎng)地的基座后接通水電即可使用。2010年11月美國(guó)的進(jìn)口箱量比同期2009年更低谷時(shí)，上升了14.2%。不過(guò)，這同時(shí)也是連續(xù)第3個(gè)月進(jìn)口箱量低于2008年同期水平。按teu算，11月美國(guó)的進(jìn)口箱量比10月微跌了0.9%，但比09年11月增長(zhǎng)了14.23%。按箱數(shù)算，11月的進(jìn)口箱量比10月小幅上漲了0.2%，比同期則上漲了14%。另外，2010年至今，按箱數(shù)算，進(jìn)口箱量比09年增加了14.2%，但比08年微跌了1.2%。同期，按teu算，進(jìn)口箱量同比增加了15.9%，但比08年下跌了近1%。前景預(yù)測(cè)2011年集裝箱市場(chǎng)貨量的增長(zhǎng)總體不改穩(wěn)步上升勢(shì)頭，集裝箱市場(chǎng)供求關(guān)系相對(duì)平穩(wěn)，但仍有運(yùn)力過(guò)剩的壓力，供求形勢(shì)不會(huì)勝于2010年。困擾航運(yùn)業(yè)者的并不主要是需求方面。預(yù)計(jì)2011年全球經(jīng)貿(mào)將繼續(xù)復(fù)蘇，集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求也將有進(jìn)一步的增長(zhǎng)，增幅可能在8%左右。不過(guò)，由于經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇總體比較緩慢，同時(shí)各國(guó)的經(jīng)濟(jì)刺激措施在未來(lái)逐步淡出，因此估計(jì)2011年市場(chǎng)貨量的增長(zhǎng)有可能出現(xiàn)小波動(dòng)，但總體不改穩(wěn)步上升勢(shì)頭。在全球的航運(yùn)市場(chǎng)中，以中國(guó)、印度等為代表的新興市場(chǎng)在全球集裝箱航運(yùn)格局中的地位將繼續(xù)上升，中東、拉美等新興市場(chǎng)集裝箱吞吐量在全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)的比重也在上升，而美國(guó)和歐元區(qū)等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的消費(fèi)可能仍將疲弱，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力。運(yùn)力方面則是業(yè)內(nèi)共同的擔(dān)心之處。在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，航運(yùn)市場(chǎng)供過(guò)于求的壓力仍將持續(xù)存在。截至2010年9月初，油輪、貨輪和集裝箱船的訂單占現(xiàn)有船隊(duì)的比例仍分別高達(dá)28.5%、54.5%和24.9%，而且隨著市場(chǎng)的回暖，部分公司重啟造船計(jì)劃，新船訂單迅速增加。在當(dāng)前形勢(shì)下，我國(guó)集裝箱行業(yè)的投資潛力如何？又存在哪些投資機(jī)會(huì)呢？

當(dāng)今社會(huì)，我們不可能再做出完全歸屬自然的建筑了，但是我們可以更大限度的延緩建筑的使用壽命，延緩垃圾的產(chǎn)生周期。外披掛材料可選用鍍鋅鋼板、鍍鋁鋼板、鋁型材、PVC型材、纖維水泥板等，由于干箱型房屋集裝箱帶有外層鋼板，外披掛的布置十分方便。從一種單一元素——廢舊二手集裝箱入手試圖通過(guò)多種方式來(lái)找到一種模塊化和集成化、可快速實(shí)施的臨建方式，使這種廢棄的龐然大物通過(guò)一些改造和利用，發(fā)揮出更大的潛在價(jià)值。

集裝箱的特性非常適合作為單體居住空間或者建筑元素使用。但良莠不齊的各種板房產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，給財(cái)產(chǎn)、生命安全帶來(lái)了較大隱患。集裝箱為鋼鐵框架結(jié)構(gòu)，四角承重，安全性高，具有優(yōu)越的抗震、抗壓、防風(fēng)、防雨、防火、保溫能力。集裝箱尺寸多樣，但大多都具有適合人居的空間尺寸，可根據(jù)需要隨意進(jìn)行空間組合。外觀也可做各種造型設(shè)計(jì)，亮麗美觀。集裝箱靈活性好，移動(dòng)方便，無(wú)需拆卸，內(nèi)部物品無(wú)需移動(dòng)，可整體隨意搬遷。而且成本低，造價(jià)低，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。