選擇合適的丁基再生膠

目前市面上的丁基內(nèi)胎再生膠產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，通常小丁基內(nèi)胎、雜牌丁基內(nèi)胎中丁基膠的含量很少，以此為原料生產(chǎn)的丁基再生膠用于替代丁基橡膠2LLYY0417-SJ生產(chǎn)內(nèi)胎難以保證產(chǎn)品質(zhì)量；廢丁基內(nèi)胎粉碎后處理不當(dāng)會導(dǎo)致再生膠中含有雜質(zhì)，丁基內(nèi)胎難以順利成型。因此全丁基再生膠生產(chǎn)自行車內(nèi)胎時，一定要選擇丁基含量高、粒子細(xì)、無雜質(zhì)的丁基再生膠，在降低自行車內(nèi)胎成本的同時保證內(nèi)胎質(zhì)量。

行業(yè)壁壘

■ 技術(shù)壁壘

丁基橡膠的生產(chǎn)工藝復(fù)雜，主要表現(xiàn)在：(a)全部反應(yīng)在-100℃左右進(jìn)行；(b)

反應(yīng)速率在毫秒級，難控制；(c)干燥難度高；(d)原料要求高；

■ 資金壁壘

設(shè)備、廠房、三廢處理設(shè)備等總投資巨大;平均而言，單位投資額約3萬元/噸，國外更高;以5萬噸產(chǎn)能計算，總投入高達(dá)15億元。

■ 市場壁壘

① 品質(zhì)要求高：新進(jìn)入者需與?？松梨凇⒗市驴芇K，要求產(chǎn)品性能基本一致；

② 驗證周期長：國內(nèi)客戶驗證周期約1年，國外客戶需要2-3年；

③ 成本占比低，客戶對成本不太敏感，更換供應(yīng)商意愿低。

按輪胎用途來分

例如在中國的輪胎，美國輪胎輪輞手冊，歐洲輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)，日本輪胎標(biāo)準(zhǔn)以及國際輪胎標(biāo)準(zhǔn)中都是以用途進(jìn)行分類的，可分為以下幾種類型：

1.轎車輪胎——是裝于轎車上的輪胎，它主要用于良好路面上高速行使，行駛速度可達(dá)200千米/小時以上，要求乘坐舒適，噪聲小，具有良好的操縱性和穩(wěn)定性。輪胎結(jié)構(gòu)多數(shù)采用子午線結(jié)構(gòu)。根據(jù)行駛速度的要求分為不同系列，在標(biāo)準(zhǔn)與手冊中常見的有95、88系列為斜交輪胎，80、75、70、65系列為子午線輪胎。

2. 輕型載重汽車輪胎——通常指輪輞直徑16英寸及其以下的 斷面寬9英寸及其以上的載重汽車輪胎。這類輪胎主要行駛于公路， 行駛速度一般可達(dá)80～100km/h.

3. 載重和公共汽車輪胎通常指輪輞直徑18～24英寸， 斷面寬7英寸及其以上的載重汽車，自卸貨車， 各種和拖車等輪胎。其行駛路面較為復(fù)雜， 有良好的柏油路， 也有較差的碎石路，泥土路，泥濘路，冰雪路，甚至無路面條件等，行駛速度一般不超過80km/h.

丁基內(nèi)胎

丁基膠帶，全稱叫“丁基橡膠防水密封膠帶”，是由丁基橡膠與聚異丁烯等主要原料混合而成，按照特殊的生產(chǎn)配方，采用新技術(shù)，經(jīng)過特殊的工藝流程，生產(chǎn)出來的環(huán)保型不固化自粘性密封膠。由于丁基膠帶具有很多的特點(diǎn)，因此，它被廣泛地應(yīng)用在了制作各種輪胎的內(nèi)胎、無內(nèi)胎輪胎的氣密層、各種密封墊圈，在化學(xué)工業(yè)中作盛放腐蝕性液體容器的襯里、管道和輸送帶，農(nóng)業(yè)上用作防水材料。