奧馳X2輕卡經(jīng)濟(jì)又節(jié)能

作為一輛在輕卡運(yùn)輸領(lǐng)域久負(fù)盛名的重載選手，奧馳X2承運(yùn)王在動(dòng)力上便優(yōu)于同級(jí)別對(duì)手。來自云內(nèi)德威的四氣門D25發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出130馬力的大功率，而在扭矩輸出方面，1300rpm時(shí)更是能夠提供290牛米的大扭矩，保證了車輛即便是遇到滿載情況時(shí)，也能夠有充足的扭矩和動(dòng)力輸出，并且具備優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。另外就是和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的萬里揚(yáng)5擋手動(dòng)變速箱，其采用舍佛勒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能讓駕駛員在進(jìn)行換擋操作時(shí)不易卡檔，換擋清晰、輕便。

奧馳駕駛室二代智能扼制體系的共同的當(dāng)?shù)卣囯姎怏w系以為適宜而運(yùn)用世界標(biāo)準(zhǔn)化的交通工具局域網(wǎng)絡(luò)通訊體系(CAN總線)，集成高技術(shù)含量的智能扼制體系軟件(ACU)，以為適宜而運(yùn)用數(shù)碼化扼制體系(ASIC)完成對(duì)電氣體系的扼制，外表彰功勞能、自檢及功用驅(qū)動(dòng)。駕駛室總成非承載式車身的車身與車架經(jīng)過繃簧或橡膠墊作柔性銜接。在這種情況下，裝置在車架上的車身對(duì)車架的加固作用不大，并且轎車車身僅隨自身的重力，駕駛室所裝載的人和貨品的重量及在轎車行進(jìn)時(shí)所導(dǎo)致的慣性和空氣的阻力。然而車架則接受發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤各部件的重量，這些部件作業(yè)時(shí)經(jīng)過其支架傳遞的力以及轎車行進(jìn)時(shí)由路面經(jīng)過車輪和懸架傳來的力。

奧馳X系奧馳X6奧馳V6

奧馳X6動(dòng)力性：大動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更加強(qiáng)勁

發(fā)動(dòng)機(jī)：濰柴WP4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)排量大，動(dòng)力響應(yīng)快；1000轉(zhuǎn)扭矩高達(dá)470，低速大扭，起步更加輕松;

YNF40 德威動(dòng)力全新16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，170馬力更加適合重載工況，加速爬坡更快。

變速器：法士特875s 氣控變速器，標(biāo)配同步器，換擋輕便，傳動(dòng)，可靠，經(jīng)濟(jì)省油。法士特10JS90A 主副箱組合設(shè)計(jì)，傳動(dòng)，可靠性高，體積小，重量輕，速比級(jí)差小，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

眾鑫汽配主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險(xiǎn)杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。奧馳2000駕駛室的空氣噴涂法所用的裝置通常包括：噴槍、貯漆裝置、空氣壓縮機(jī)以及將各種工具連在一起的耐壓橡膠管和管道接頭等，另外還需油水分離器、噴漆室、空氣置換和漆泥等處理裝置與之配套使用，以保證良好的噴涂效果。