近年來,液化天然氣工業(yè)的快速發(fā)展,促進了 LNG運輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展。在我國內陸地區(qū),LNG運輸方式主要是槽車公路運輸。通過統(tǒng)計典型的LNG槽車公路運輸事故,分析得出主要事故后果和事故原因,并利用故障樹分析法分別以LNG槽車罐體泄漏和安全閥泄漏為頂事件,求出各故障樹的割集合,得出了各基本事件的結構重要度并進行排序,找出對頂事件的發(fā)生影響基本事件。由于LNG自身的特性,在運輸過程中容易發(fā)生火災、事故,導致十分嚴重的后果。因此,研究LNG槽車公路運輸的危險性和事故后果對LNG行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和國民經濟的穩(wěn)定增長具有重要意義。通過統(tǒng)計典型的LNG槽車公路運輸事故,分析得出主要事故后果和事故原因,并利用故障樹分析法分別以LNG槽車罐體泄漏和安全閥泄漏為頂事件,求出各故障樹的割集合,得出了各基本事件的結構重要度并進行排序,找出對頂事件的發(fā)生影響基本事件。

LNG運輸裝卸  

卸車是LNG運輸車通過增壓器給運輸車加壓，使LNG從運輸車內通過運輸車的出液管到外面的貯罐內。LNG運輸車的裝卸也可以不用增壓器，用低溫泵。首先在LNG儲存方面，雖然我國目前具有自主承建大型儲罐的能力，但是罐內泵和低溫閥門等部分材料和設備依賴進口，使得LNG項目的建設成本居高不下。綜合以上分析LNG運輸車的原理有點像家里用的開水瓶，只不過液化天然氣是零下100多度的液體。裝的話，一般到專門的地方，人家有泵，直接過來。卸的話，用軟管，都是用泵抽的。

在LNG儲存方面，我國儲罐多是中小型壓力罐，大型LNG儲罐的設計、材料制造與研發(fā)等方面還無法徹底擺脫外國進口。依據TSGR0005-2011(移動式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程）標準進行改造。LNG運輸方面，LNG槽車國產化已非常成熟;LNG船還需要加強技術攻關，與國外水平有一定差距;LNG管道輸送技術在管材、低溫管道施工、自動控制和檢測等方面的研究工作還需進一步深入。

新能源是解決環(huán)境污染的重要途徑，為了適應社會發(fā)展的需要，LNG正在成為新的全球能源熱點，LNG產業(yè)的發(fā)展越來越受到人們的重視。由于LNG自身的特性,在運輸過程中容易發(fā)生火災、事故,導致十分嚴重的后果。然而LNG產業(yè)對我國來說仍是一個新興的行業(yè)，相關技術以及行業(yè)標準還有許多不足之處。雖然中國LNG項目的建設大都是在東南沿海，但仍存在調峰能力不足、小型液化工廠布局雜亂無序等問題，有待進一步解決。