重油是提取、柴油后的剩余重質(zhì)油，其特點(diǎn)是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95，比熱在10,000～11,000kcal/kg左右。其成分主要是碳?xì)浠衔?，另外含有部分的（約0.1～4％）的及微量的無(wú)機(jī)化合物。重油主要用于大型蒸汽輪機(jī)鍋爐及中大型船舶用引擎的燃油，不過(guò)由于現(xiàn)在大功率燃?xì)廨啓C(jī)的出現(xiàn)，以及重油燃燒對(duì)環(huán)境的污染，現(xiàn)在重油鍋爐幾乎被淘汰了。重油還可以用作現(xiàn)代大型燃煤鍋爐的啟動(dòng)點(diǎn)火燃料。

　　重質(zhì)油品的沸溢不是加熱達(dá)到了重油的沸點(diǎn)，是因?yàn)橹赜椭泻枯^大，油品加熱達(dá)到了水的沸點(diǎn)，水大量汽化體積迅速膨脹，造成油品的噴濺和溢出。 一般重油加熱溫度不得超過(guò)九十?dāng)z氏度。

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世界范圍的重油開(kāi)發(fā)活動(dòng)

世界范圍的重油開(kāi)發(fā)活動(dòng)：

委內(nèi)瑞拉--在委內(nèi)瑞拉，邊際資源私有化后，國(guó)家宣布了許多重大的重油項(xiàng)目。委內(nèi)瑞拉國(guó)家石油公司近公布了2O0億美元的Orinoco瀝青砂開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，今后幾年內(nèi)的六個(gè)合成項(xiàng)目可使年產(chǎn)量達(dá)3500萬(wàn)t，到2010年重油將占其石油總產(chǎn)量的40%。

加拿大--1992年加拿大西部的液態(tài)烴產(chǎn)量的40%以上來(lái)自重油和油砂。阿爾伯達(dá)油砂的原始重油地質(zhì)儲(chǔ)量至少有2329億t，基本上未開(kāi)發(fā)，終開(kāi)采量估計(jì)為411億t，Syncrude公司幾年前就開(kāi)始了投資約42億美元的10年計(jì)劃，到2007年-2010年間產(chǎn)量達(dá)2400萬(wàn)t。此外，殼牌加拿大公司、Broken Hill控股公司和Suncor公司也正在進(jìn)行大規(guī)模地面開(kāi)采項(xiàng)目。

美國(guó)--在加利福尼亞，一些大生產(chǎn)商進(jìn)行聯(lián)合，以提高重油的市場(chǎng)份額。加利福尼亞已開(kāi)采多年的重油油田采用熱采提高采收率，產(chǎn)量很高。San Joaquin地區(qū)是加利福尼亞重油活動(dòng)的焦點(diǎn)，它包括了Kern River、Midway Sunset、Coalinga等大型油田。謝夫隆等許多作業(yè)公司，通過(guò)實(shí)施項(xiàng)目熱力管理，成功地使成本大大降低，該項(xiàng)目需要的投資小，特別適于應(yīng)用。90年代中期，謝夫隆公司通過(guò)熱力管理，優(yōu)化了蒸汽注入，使注入量減少了30%，成本從每桶7美元降到4美元。

印度尼西亞--印度尼西亞的Duri油田是世界上的采用蒸汽驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)的油田。謝夫隆公司在Duri油田的作業(yè)中進(jìn)行了熱管理項(xiàng)目，在維持凈產(chǎn)量的同時(shí)，降低了燃料油的消耗和蒸汽注入量，同時(shí)使用了數(shù)據(jù)確定蒸汽移動(dòng)情況，進(jìn)一步提高了儲(chǔ)層管理和采收率。

部分軍艦也會(huì)用到重油：

1、軍艦自上的動(dòng)力裝置有主機(jī)和輔機(jī)。主機(jī)是軍艦的心zhi臟.動(dòng)力裝置按主機(jī)類型不同，分為蒸汽動(dòng)力裝置、柴油機(jī)動(dòng)力裝置、燃汽輪機(jī)動(dòng)力裝置、核動(dòng)力裝置及由不同類型主機(jī)組成的聯(lián)合動(dòng)力裝置。只有以蒸汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)為動(dòng)力的船舶才會(huì)用到重油。

2、重油的發(fā)熱量很高，一般為40000～42000 kJ/kg。它的燃燒溫度高，火焰的輻射能力強(qiáng)，是鋼鐵生產(chǎn)的燃料。

3、重油在鋼鐵廠可用作高爐噴吹燃料，加熱爐、鐵礦石燒結(jié)和鐵礦石球團(tuán)法的點(diǎn)火、焙燒等。但是，在20世紀(jì)70年代二次石油危機(jī)之后，油價(jià)上漲，加之重油還可以制取其他化工原料，所以鋼鐵廠使用重油的數(shù)量減小，而代之以煤粉。

180、380燃料油的性質(zhì)是什么（主要是密度、粘度等）：

船用燃料油（渣油型）及其他標(biāo)準(zhǔn)

名稱 船用燃料油 重柴油 輕柴油 試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)項(xiàng)目 RMD15 -120 RME25- 180 RMG35- 380 20號(hào)(=DMC,DMO) 0號(hào)

運(yùn)動(dòng)粘度100°Cmm2/s≤ 15．0 25.0 35.0 20.5(50°C) 3.0-8.0(20°C) GB/T265GB/T11137 ISO31014

運(yùn)動(dòng)粘度50°Cmm2/s≤ 120 180 380

雷氏粘度（37.8°C）≤ 800 950 2000 1600 3800 3600 135 30-40

閃點(diǎn)(閉口),°C ≥ 60 60 60 65 65 GB/T 261 ISO 2719

上傾點(diǎn)°C≤ 30 30 30 23 凝點(diǎn)(GB/T510)：0 GB/T 3535 ISO 3016

殘?zhí)?康氏wt%≤ 14 15 18 10%蒸余物：0.50 10%蒸余物:0.40 GB/T 268 ISO 6615

灰分wt%≤ 0.10 0.10 0.15 0.06 0.02 GB/T 508 ISO 6245

水分wt%≤ 0.8 1.0 1.0 1.0 痕跡 GB/T 260 ISO 3733

機(jī)械雜質(zhì)wt%≤ 0.10 0.10 0.10 0.10(GB/T511) 無(wú) (GB/T511) ISO 10307-2

密度kg/m3 0.985 0.991 0.991 實(shí)測(cè) 實(shí)測(cè) GB/T 1884ISO 3765 ISO 821(6.2)

硫含量wt%≤ 3.5 3.5 3.5 0.5(GB/T387) 0.2(GB/T380) GB/T 11140 ISO 8754

釩mg/kg ppm Max 200

鋁 硅 mg/kg ppm Max 80

注:船用燃料油由重油與輕質(zhì)餾分油調(diào)制而成,是一種發(fā)熱量大、燃燒性能好、貯存穩(wěn)定、腐蝕小、使用范圍廣的優(yōu)良燃油,是大馬力、中、低速船舶柴油機(jī)而理想的燃料,也可用作中小型噴嘴的鍋爐燃料.