太陽(yáng)能爆閃燈 采用太陽(yáng)能為能源 通過(guò)光電轉(zhuǎn)化 把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存在內(nèi)部蓄電池內(nèi)，然后提供給爆閃燈使用，

1.采用密封組合燈組，每組由20個(gè)超高亮進(jìn)口晶元LED芯片。

2.聚碳酸酯燈罩抗沖擊、耐老化，透明度高。

3.閃光模式控制器，光控、過(guò)充、過(guò)放電保護(hù)，快閃、慢閃、頻閃、爆閃(可根據(jù)客戶的要求來(lái)設(shè)計(jì))產(chǎn)品使用性能穩(wěn)定質(zhì)量可靠。

防雨、防塵、耐濕熱、耐高低溫的太陽(yáng)能移動(dòng)信號(hào)燈由太陽(yáng)能電池板、蓄電池組、控制系統(tǒng)、LED顯示組件、燈桿5大部分組成。作為智能交通管理形式之一的信息發(fā)布載體LED可變情報(bào)板，可顯示各種圖像和文字，通告各種交通情況和氣象信息，發(fā)布交通指令，保證交通行車安全。其中太陽(yáng)能電池板、蓄電池是信號(hào)燈的核心組成部分，給信號(hào)燈提供正常工作的能源，LED顯示組件由紅、黃、綠三色高亮度LED組成，燈桿一般稱為八棱或圓柱噴塑鍍鋅。

與普通信號(hào)燈相比：

1、太陽(yáng)能移動(dòng)信號(hào)燈光源壽命更長(zhǎng)，更節(jié)約能源；

2、采用超高亮的led，遠(yuǎn)1視效果更佳；

3、透光鏡片的外表采用傾斜設(shè)計(jì)，能防止透光鏡片積累灰塵；

4、外殼材料為聚碳酸酯（pc）材料一次注塑成型，使用壽命≥10年

5、超薄化外觀設(shè)計(jì)，燈具厚度僅為150mm，且led角度可視范圍也擴(kuò)大了，警示效果更佳顯著。

　機(jī)動(dòng)車和行人闖紅燈的現(xiàn)象越來(lái)越得到社會(huì)的重視，我們從幼兒園開(kāi)始就知道“紅燈停，綠燈行”的交通規(guī)則，那么你知道交通信號(hào)燈為什么擁有“紅黃綠”這三種顏色嗎？這要從“紅綠燈”的發(fā)明開(kāi)始說(shuō)起?！　∫话阏J(rèn)為世界1上早的紅綠燈出現(xiàn)在英國(guó)。1868年12月10日，英國(guó)機(jī)械師德·哈特設(shè)計(jì)并制造的一盞煤氣交通信號(hào)燈，燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈，在燈的腳下，一名手持長(zhǎng)桿的警1察隨心所欲地牽動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。3、不比承諾比兌現(xiàn)，因?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)部分企業(yè)的素質(zhì)低下，為了達(dá)成合作，無(wú)視企業(yè)道德的存在，致使后續(xù)服務(wù)出現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)推諉扯皮的現(xiàn)象，嚴(yán)重阻礙了采購(gòu)方的利益。而為什么用紅色和綠色呢？這與當(dāng)時(shí)英國(guó)的文化有關(guān)系，當(dāng)時(shí)穿著“紅裝”的女性表示已婚，而穿著“綠裝”的女士則表示未婚，因此紅色表示“請(qǐng)勿靠近”，而綠色則表示“可以靠近”。事實(shí)上，紅色和綠色燈光的穿透力很強(qiáng)，不容易發(fā)散，而且作為對(duì)立色的它們很容易被識(shí)別，也非常適合作為信號(hào)燈。

隨著我國(guó)高速公路的蓬勃發(fā)展，智能交通管理在保障安全、提高交通管理效率等方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。交通信息發(fā)布系統(tǒng)亦稱之為交通誘導(dǎo)信息系統(tǒng)，是高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分，是智能交通系統(tǒng)ITS(IntelligentTransportatio1nSystem)重要的顯示手段。與普通信號(hào)燈相比：1、太陽(yáng)能移動(dòng)信號(hào)燈光源壽命更長(zhǎng)，更節(jié)約能源。作為智能交通管理形式之一的信息發(fā)布載體LED可變情報(bào)板，可顯示各種圖像和文字，通告各種交通情況和氣象信息，發(fā)布交通指令，保證交通行車安全。所顯示的圖像和文字既可以事先編制、存儲(chǔ)在可變情報(bào)板控制器內(nèi)，也可在控制可變情報(bào)板的計(jì)算機(jī)上隨時(shí)進(jìn)行編制、再發(fā)布。