增強(qiáng)高分子納米土工格室焊接工藝

       增強(qiáng)高分子納米土工格室焊接工藝

增強(qiáng)高分子納米土工格室采納高密度聚乙烯塑料通過(guò)超聲波焊接工藝制成，具備造價(jià) 低老本低的特點(diǎn)，適宜鐵路工程方面代替?zhèn)鹘y(tǒng)低價(jià)而且壽命短成果差 的傳統(tǒng)加固建材，可以無(wú)效的縮小道床上列車碾壓造成的沉降和變形 ，將重力均勻的調(diào)配到道床軌道上，延伸其應(yīng)用年限。土工格柵與土工格室加筋機(jī)理比較文章介紹土工格室這種新型的土工合成材料,并比較了土工格柵和格室加筋路堤的作用機(jī)理。

      采納碎石的狀況下，在路基上采納增強(qiáng)高分子納米土工格室的，都取得了規(guī)則的壓實(shí)度，因?yàn)槠浔诿媾c碎石質(zhì)檢的摩擦， 產(chǎn)生比上部更強(qiáng)的壓實(shí)度，全體進(jìn)步了道軌路基的強(qiáng)度，保障了行車平安。在路床承載力較低的狀況下，高分子納米土工格室在路軌橫斷面垂直和程度方向具備升高動(dòng)位移的突出成果。可見(jiàn)才路床承載力較低時(shí)，采納土工格室加固路基比以往的換填施工辦法愈加無(wú)效。將土工布平鋪在海灘上，在上面放上蜂窩土工格室，固定后放入沙石料經(jīng)壓實(shí)后即可成為一條長(zhǎng)期性的道路，即使潮水淹沒(méi)也不影響道路的強(qiáng)度。

土工格室是20世紀(jì)80年代初在國(guó)際上出現(xiàn)的一種新型土工合成材料,其伸縮自如,運(yùn)輸方便,使用時(shí)張開(kāi)并充填土石或混凝土料,構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體,廣泛應(yīng)用于土木工程各個(gè)領(lǐng)域。采用土工格室修建擋土墻進(jìn)行邊坡防護(hù)時(shí),一般是將土工格室和充填料組成的結(jié)構(gòu)層按一定坡度層層疊加,如圖1所示,層與層之間采用錨釘連接,土工格室的鋪設(shè)從下到上有一定的角度。與重力式擋墻相比,土工格室柔性擋墻結(jié)構(gòu)較輕,減少了對(duì)地基承載力的要求,同時(shí)整個(gè)結(jié)構(gòu)具備類似邊坡的性質(zhì),可以在墻面格室內(nèi)植草種樹(shù),在公路建設(shè)中能夠滿足恢復(fù)生態(tài)、綠化墻面、美化沿線景觀的要求。由于其結(jié)構(gòu)輕、施工方便、造價(jià)低廉,能夠滿足綠化墻面的要求,在公路邊坡防護(hù)中得到了廣泛的應(yīng)用。因?yàn)殡p行線所通過(guò)的站臺(tái)左近為脆弱的粘土土質(zhì)，而且泥濘環(huán)境下的鋼軌擺動(dòng)猛烈，于是決議對(duì)該段路基道床使用增強(qiáng)高分子納米土工格室進(jìn)行加固整治。柔性擋墻在土壓力的作用下會(huì)產(chǎn)生位移,同時(shí)墻體自身會(huì)發(fā)生撓曲變形和剪切變形,墻背土壓力的大小和分布與擋墻的變形形態(tài)及位移量大小密切相關(guān),因此與剛性擋墻作用機(jī)制有很大差異.

土工格柵、土工格室加筋墊層對(duì)軟土地基沉降控制效果的有限元分析

　土工格柵、土工格室加筋墊層對(duì)軟土地基沉降控制效果的有限元分析

目前應(yīng)用有限元方法對(duì)加筋墊層進(jìn)行的數(shù)值分析,由于有限元計(jì)算模型、計(jì)算參數(shù)和計(jì)算方法上的原因,在量化的數(shù)值上與試驗(yàn)結(jié)果仍有差異。因此,仍需對(duì)筋土之間的作用機(jī)理做大量的研究工作,以便確定合理的計(jì)算模型和計(jì)算參數(shù),能夠在數(shù)值計(jì)算中能真正反映加筋墊層的作用效果,促進(jìn)加筋土技術(shù)在工程中的應(yīng)用及其發(fā)展。不同工況下柔性擋墻的變形規(guī)律本文采用巖土工程有限元分析軟件Plaxis對(duì)柔性擋墻在不同工況下的變形規(guī)律進(jìn)行了研究。