全鋼爬架

分析全鋼爬架整體提升大模板施工技術(shù)，超高層框剪結(jié)構(gòu)如按常規(guī)采用搭設(shè)雙排腳手架或三角架支撐系統(tǒng)作為工作面支設(shè)大模板，這些方法效率低，爬架安全性差，勞動強(qiáng)度高，為了解決這一問題我們采用了導(dǎo)軌式電動整體提升爬模工藝，以附墻導(dǎo)軌為依托，架體上懸掛可調(diào)大模板，電動同步升降。對以上問題的研究缺乏系統(tǒng)積累和統(tǒng)計資料，不具備獨立進(jìn)行概率分析的條件，故對結(jié)構(gòu)抗力乘以小于1的調(diào)整系數(shù)其值系通過與以往采用的安全系數(shù)進(jìn)行校準(zhǔn)確定。

在建筑結(jié)構(gòu)四周分布爬升機(jī)構(gòu)，附著裝置安裝于建筑結(jié)構(gòu)上，架體利用導(dǎo)輪組攀附安裝于附著裝置的導(dǎo)軌外側(cè)，電動葫蘆通過提升掛座固定安裝在導(dǎo)軌上，提升鋼絲繩懸吊住提升滑輪組件，實現(xiàn)架體依靠導(dǎo)輪組沿導(dǎo)軌上下相對運動，架體上部設(shè)懸挑支架及升降手動設(shè)備懸掛大模板，調(diào)整大模板左右、上下空間位置，用于支模、拆模。1全鋼爬架爬升式單排防護(hù)架與爬升式雙排操作架相比，可以節(jié)約一半以上的鋼管、扣件。

主要考慮立面整體高度，主框架及架體的豎向尺寸及分層步數(shù)，全鋼爬架卸荷點及繩索連接點構(gòu)造及尺寸，導(dǎo)軌的加強(qiáng)支撐構(gòu)造，導(dǎo)軌附墻與架體的連結(jié)構(gòu)造，全鋼爬架架體懸掛大模板在施工中的安拆空間尺度要求。

1、當(dāng)全鋼爬架產(chǎn)品自身的焊接件發(fā)生嚴(yán)重變形時，應(yīng)當(dāng)損壞程度的大小或維修或更換。

2、全鋼爬架網(wǎng)片的導(dǎo)軌、支撐結(jié)構(gòu)、水平梁架桿、主體框架等構(gòu)建出現(xiàn)了嚴(yán)重彎曲，請不要進(jìn)行再度使用。

3、不符合設(shè)計需求的爬架網(wǎng)片不應(yīng)用于建筑施工項目中，因為不符合正常的設(shè)計觀念，極易造成安全事故的出現(xiàn)。

4、當(dāng)產(chǎn)品的錨固件出現(xiàn)變形、磨損時，應(yīng)當(dāng)及時更換或維修，否則的話不要進(jìn)行使用，因為這些錨固件會影響到產(chǎn)品的緊固性。

5、用于拉伸網(wǎng)片的彈簧件如若失效，應(yīng)及時進(jìn)行更換。

6、鋼絲繩部位出現(xiàn)打結(jié)、扭曲、磨損、斷股等狀況，嚴(yán)重的已經(jīng)達(dá)到國家規(guī)定的報廢狀態(tài)，應(yīng)當(dāng)停止對爬架網(wǎng)片的應(yīng)用，將鋼絲繩進(jìn)行更換或檢修。

1  全鋼爬架爬升式單排防護(hù)架與爬升式雙排操作架相比，可以節(jié)約一半以上的鋼管、扣件；與逐層搭設(shè)防護(hù)架相比，其節(jié)約鋼管、扣件量更是不容忽視。

2。全鋼爬架 爬升式單排防護(hù)架與爬升式雙排操作架相比，架體輕巧，便于快速提升，與逐層搭設(shè)相比，減少了搭設(shè)過程所占用的時間，加快施工進(jìn)度、確保工期目標(biāo)。

3  全鋼安平街爬升式單排外防護(hù)架受力小，傳力方式簡單明了，并且使用桁架構(gòu)造的框架架體體系，整體剛度大、穩(wěn)定性好，特有的防墜系統(tǒng)通過防墜體系與結(jié)構(gòu)獨立連接傳力，安全性更高。

4  此全鋼爬架采用獨特的附著導(dǎo)向與卸荷系統(tǒng)，即同一個構(gòu)件在不同使用階段(爬升階段和正常使用階段)可以發(fā)揮不同的作用。

5  本技術(shù)在本工程僅用到其爬升系統(tǒng)，但其特有的升降裝置，不僅可以使架體爬升，還能下降，對超高層住宅建筑或其他非幕墻裝飾的超高層建筑而言，將有更大的應(yīng)用前景