數(shù)控機(jī)床的技術(shù)特點(diǎn)

       工業(yè)發(fā)達(dá)國家對(duì)機(jī)床工業(yè)高度重視，競相發(fā)展機(jī)電一體化、高精、g效、高自動(dòng)化先進(jìn)機(jī)床，以加速工業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。長期以來，歐、美、亞在國際市場上相互展開激烈競爭，已形成一條無形戰(zhàn)線，特別是隨微電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，數(shù)控機(jī)床在20世紀(jì)80年代以後加速發(fā)展，各方用戶提出更多需求，早已成為四大國際機(jī)床展上各國機(jī)床制造商競相展示先進(jìn)技術(shù)、爭奪用戶、擴(kuò)大市場的焦點(diǎn)。中國加入WTO后，正式參與世界市場激烈競爭，今後如何加強(qiáng)機(jī)床工業(yè)實(shí)力、加速數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)是緊迫而又艱巨的任務(wù)。參數(shù)檢查法發(fā)生故障時(shí)應(yīng)及時(shí)核對(duì)系統(tǒng)參數(shù)，參數(shù)一般存放在磁泡存儲(chǔ)器或存放在需由電池保持的CMOSRAM中，一旦電池不足或由于外界的干擾等因素，使個(gè)別參數(shù)丟失或變化，發(fā)生混亂，使機(jī)床無法正常工作。

　　數(shù)控機(jī)床的技術(shù)特點(diǎn)及其發(fā)展條件

　　1948年美國k軍部門為制造飛機(jī)雜零件，提供設(shè)備研經(jīng)費(fèi)，由G&L公司與MIT合作研究四年，於1952年試制出世界第y臺(tái)數(shù)控銑床，立即生產(chǎn)100臺(tái)交付k工使用。在成果上顯示了它是社會(huì)需求、科技水平、人員素質(zhì)三者的結(jié)晶；功能程序測試法功能程序測試法是將數(shù)控系統(tǒng)的G、M、S、T、F功能用編程法編成一個(gè)功能試驗(yàn)程序，并存儲(chǔ)在相應(yīng)的介質(zhì)上，如紙帶和磁帶等。在技術(shù)上則顯示出機(jī)電一體化機(jī)床在控制方面的巨大。

數(shù)控切斷機(jī)加工廠數(shù)控切斷機(jī)加工廠數(shù)控切斷機(jī)加工廠數(shù)控切斷機(jī)加工廠

復(fù)合解決數(shù)控機(jī)床的發(fā)展問題

     我國的機(jī)床工業(yè)正在快速發(fā)展和提高，機(jī)床工業(yè)的發(fā)展壯大得益于自動(dòng)化新技術(shù)在機(jī)床工業(yè)中持續(xù)廣泛的應(yīng)用和推廣，在基礎(chǔ)技術(shù)、設(shè)計(jì)及制造工藝、g端技術(shù)和新功能開發(fā)等方面都取得了長足的進(jìn)步。數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床的核心，是數(shù)控機(jī)床的大腦。更快更強(qiáng)的數(shù)控系統(tǒng)使得數(shù)控機(jī)床具備了更加強(qiáng)大的運(yùn)算和處理能力，能夠完成更為復(fù)雜和精細(xì)的加工。所謂溫度監(jiān)測是指利用各種測溫儀器，測量機(jī)械裝置的溫升情況，并與機(jī)械裝置正常運(yùn)行時(shí)的溫度進(jìn)行比較，從而診斷出發(fā)生故障的零件和故障程度。

　　復(fù)合功能使數(shù)控機(jī)床顯著提高了工件成品的生產(chǎn)速度，現(xiàn)今的機(jī)械加工更趨向于、多品種、小批量、低成本、短周期和復(fù)雜化的加工，復(fù)合加工是數(shù)控機(jī)床的一個(gè)重要技術(shù)發(fā)展方向。復(fù)合加工的眾多優(yōu)勢(shì)在自動(dòng)化產(chǎn)品和技術(shù)在機(jī)床上將會(huì)得到更為廣泛的應(yīng)用。

普通車床的保養(yǎng)學(xué)問你學(xué)會(huì)了嗎？

普通車床雖然名含“普通”，但對(duì)于普通人來說不是十分熟悉的機(jī)器，其實(shí)普通車床在機(jī)械行業(yè)中屬于比較常見的設(shè)備，它工作能力強(qiáng)，能夠提供高精度、高水平的服務(wù)。但相應(yīng)的，普通車床的成本也不算低，維修和更換的費(fèi)用也是一筆不小的開支，所以我們?cè)谌粘＜庸み^程中，不要總是讓機(jī)器處于高負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)，要讓它“勞逸結(jié)合”。今天小編來為大家總結(jié)一下，普通車床在日常的保養(yǎng)要點(diǎn)。莫茲利生于1771年，18歲的時(shí)候，他是發(fā)明家布拉默的得力助手。

 首先，在車床的保養(yǎng)維修中，工作人員積極找出潛在的小問題，禁止車床帶病作業(yè)，避免小問題，消除萌芽中的問題，提升車床的工作效率，把控車床的運(yùn)行過程。

 其次，工作人員在車床的保養(yǎng)與維修中，安排日常巡視的工作，便于掌握車床的運(yùn)行狀態(tài)，更換車床中的零件，按照普通車床安全、可靠的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，保養(yǎng)好車床的零部件，維修有故障的裝置，優(yōu)化車床的運(yùn)行環(huán)境。

 后，工作人員全m的記錄保養(yǎng)維修時(shí)，普通車床的各類信息，明確問題的時(shí)間、位置，細(xì)化車床的保養(yǎng)維修信息，為后續(xù)車床的保養(yǎng)維修，提供標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)，改善普通車床的運(yùn)行狀態(tài)，體現(xiàn)保養(yǎng)維修在普通車床中的重要性以及實(shí)踐價(jià)值。

 普通車床的保養(yǎng)與維修，能夠在很大程度上提高車床的工作效率，降低車床故障的發(fā)生幾率。

數(shù)控車床低成本自動(dòng)化已經(jīng)到來

 幾十年前中國勞動(dòng)力人口眾多，出現(xiàn)了“人口紅利時(shí)期”，很多人都在工廠工作，每日重復(fù)著簡單而繁重的體力活動(dòng)，而隨著機(jī)械化的普遍，一部分工作由機(jī)器來完成，只留下懂技術(shù)的工作人員和愿意從事重體力活的工人，但是隨著老一輩的退休，年輕人大多不再愿意從事這種乏味而繁重的工作，這就需要各工廠盡快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，以“機(jī)器換人”為核心的智能自動(dòng)化制造已經(jīng)逐步成為企業(yè)的選擇。在立式數(shù)控車床機(jī)械設(shè)備的故障診斷與監(jiān)測中，測溫方式可分為接觸式測溫和非接觸式測溫兩大類。

 在數(shù)控車床上配裝自動(dòng)送料和自動(dòng)接料系統(tǒng)，是提高機(jī)床自動(dòng)化程度的一種方式，可以立g見影解決難招操作工的問題。部分工廠沒有實(shí)施自動(dòng)化的理由是產(chǎn)品利潤微薄，無法支撐實(shí)施自動(dòng)化的巨大投入，或者是工廠缺乏自動(dòng)化的管理實(shí)施人才。數(shù)控車床自動(dòng)化一定需要巨大的投入和管理費(fèi)用嗎?在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。不一定，具體情況具體分析，因地制宜、量體裁衣實(shí)施自動(dòng)化，完全有可能做到低成本的自動(dòng)化。

 數(shù)控車床的自動(dòng)接料比較簡單，一個(gè)氣缸、一個(gè)料斗、一條傳輸帶就可以完成全部的動(dòng)作，本文不做詳細(xì)介紹。而數(shù)控車床的自動(dòng)送料很復(fù)雜，不同的毛坯材料形狀、材質(zhì)、長短、重量，都會(huì)有不同的送料方式。老金針對(duì)用戶量d的圓形鋼件做了可行性研究，根據(jù)毛坯材料長短的區(qū)別，把送料方法分為長料自動(dòng)送料和短料自動(dòng)送料兩大類。專門車床是用于加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。

 數(shù)控車床長料自動(dòng)送料的方法可分為推料法和拉料法兩種。推料指的是推料設(shè)備位于數(shù)控車床外，用推力把長棒料從主軸通孔推入機(jī)床;拉料指的拉料裝置位于機(jī)床內(nèi)，用拉力把長棒料從主軸通孔拉入機(jī)床。推料法有成熟的商品化設(shè)備，如可以放置多根棒料的儲(chǔ)料式長棒料自動(dòng)送料機(jī)、放置單根棒料的單管油浴式長棒料送料機(jī)和重錘式長棒料送料機(jī)，經(jīng)過制造廠商的商品化推廣，在工廠中的認(rèn)知度比較高，應(yīng)用也比較廣泛。拉料法投入很小，因商業(yè)化的價(jià)值不高，研究和推廣的人都很少，但拉料法自動(dòng)送料裝置的使用效果不亞于推料法的送料機(jī)，投資少、j效快，非常值得在工廠推廣。近幾年中國機(jī)床消費(fèi)市場結(jié)構(gòu)升級(jí)加快，突出表現(xiàn)是非數(shù)控機(jī)床需求快速萎縮。