柴油發(fā)電機(jī)組是一個(gè)獨(dú)立的非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，其主要功能是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。然而，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組備用電源設(shè)備，時(shí)間是必要和關(guān)鍵的時(shí)刻發(fā)揮了重要作用。

    如何做到少發(fā)電單位在平時(shí)的前提，但還及時(shí)應(yīng)急電源和安全可靠運(yùn)行，任務(wù)結(jié)束后的應(yīng)急電源時(shí)立即關(guān)閉，就可以完成，需要柴油發(fā)電機(jī)組有一個(gè)良好的維護(hù)知識(shí)。

檢查電池組

    作為備用電源，柴油發(fā)電機(jī)并不總是在日常生活中，正常投入使用，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，電池維護(hù)是一個(gè)關(guān)鍵的決定因素?？得魉拱l(fā)電機(jī)組、國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組等發(fā)電設(shè)備需要養(yǎng)成定期油污清洗的習(xí)慣：零件表面的油污沉積較厚時(shí)應(yīng)先刮除。使用皮帶驅(qū)動(dòng)的機(jī)械泵，燃油泵額定轉(zhuǎn)速偉大的，但在春季閥門關(guān)閉電池供電不足會(huì)導(dǎo)致關(guān)機(jī)由于沒(méi)有足夠的吸電磁閥不能被封死從四個(gè)噴孔燃料，從而在不關(guān)機(jī)。還有的情況可能被忽略的是，國(guó)內(nèi)的電池壽命較短，大概在兩年左右，如遺忘，會(huì)發(fā)生定期更換。

動(dòng)力來(lái)源：

有柴油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)組、水力發(fā)電機(jī)組、燃煤發(fā)電機(jī)組等。

   電能方式按轉(zhuǎn)換的電能方式可分為交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)兩大類。然而，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組備用電源設(shè)備，時(shí)間是必要和關(guān)鍵的時(shí)刻發(fā)揮了重要作用。交流發(fā)電機(jī)又分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)兩種。同步發(fā)電機(jī)又分為隱極式同步發(fā)電機(jī)和凸極式同步發(fā)電機(jī)兩種。現(xiàn)代發(fā)電站中常用的是同步發(fā)電機(jī)，異步發(fā)電機(jī)很少用。交流發(fā)電機(jī)組又可分為單相發(fā)電機(jī)和三相發(fā)電機(jī)兩種。

柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定的溫度完全打開有助于小循環(huán)，如果沒(méi)有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì)產(chǎn)生故障。1、將發(fā)電機(jī)組放置在一個(gè)平面內(nèi)，并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)分鐘，用以提高其機(jī)油溫度然后停止發(fā)動(dòng)機(jī)。判斷節(jié)溫器失效的兩種簡(jiǎn)便方法：就車判斷法。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高時(shí)，在檢查了冷卻液不少膨脹水箱內(nèi)液面也翻動(dòng)后，說(shuō)明水泵工作正常，則需要檢查節(jié)溫器工作是否失效。

 濰柴柴油發(fā)電機(jī)組油耗都在哪：油泵與噴油器：油泵與噴油器是可燃混合氣形成燃燒的關(guān)鍵部位，噴油規(guī)律和質(zhì)量的好壞直接決定柴油能否得到燃燒。另外，柴油機(jī)功率的大小和空氣量及所能燃燒的柴油量也有一定關(guān)系。因此，不僅要調(diào)準(zhǔn)供油提前角，還要經(jīng)常檢查各部件的工作性能，不能帶病作業(yè)。對(duì)于磨損到規(guī)定使用極限的零件應(yīng)及時(shí)更換。要盡可能做到進(jìn)入氣缸的新鮮空氣充足。除上述的氣門開啟高度、關(guān)閉密封度及空氣濾清器的清潔度都會(huì)引起供氣不足外，氣缸蓋的密封、活塞、缸套及活塞環(huán)的尺寸、配合間隙等對(duì)供氣量都有很大影響。柴油機(jī)工作一段時(shí)間后要及時(shí)進(jìn)行測(cè)試，配合間隙不符的要進(jìn)行及時(shí)修理或更換新件。