船吊廠家的吊鉤應(yīng)加強管理

船吊廠家常見的安全事故中很多都是吊鉤故障引起的，船吊廠家的露天使用環(huán)境需要我們對其金屬零部件進(jìn)行嚴(yán)格管理，吊鉤起著連接起重機和重物的作用，必須重視它的管理工作，這里要跟大家詳細(xì)講解如何進(jìn)行吊鉤的管理:

1、若吊鉤的起升高度限位器或吊鉤閉鎖裝置失靈或損壞時，不許再用。  

2、應(yīng)該嚴(yán)格禁止無證上崗操作的情況出現(xiàn)。  

3、不能使用鑄造勾。吊鉤可根據(jù)其形狀的不同，可以分為單鉤和雙鉤兩種；又可根據(jù)其制造工藝的不同，分為片鉤、鍛造鉤、鑄造鉤三種。目前，常見吊鉤為鍛造單鉤，鑄造的鉤在起重機上不允許使用。吊鉤廣泛采用低碳鋼和碳合金鋼制造，以解決裂紋的問題。  

4、 為了確保安全，要經(jīng)對吊鉤進(jìn)行檢驗，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有下述情況應(yīng)立即予以報廢，而不是進(jìn)行修補操作。  

1）出現(xiàn)裂紋。  

2）危險斷面的磨損量不大于原高度的5%；按行沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤，應(yīng)大于原尺寸的10%。  

3）開口度比原來增加15%。  

4）扭轉(zhuǎn)變形超過10度。  

5）危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。  

6）板鉤襯套磨損量達(dá)原尺寸的50%時，應(yīng)報廢芯套。  

7）板鉤芯軸磨損量達(dá)原尺寸的5%時，應(yīng)報廢芯軸。   

后提醒大家，吊鉤的上述缺陷不得進(jìn)行焊補，焊補后的吊鉤無法保證其承重性能，增加危險事故的風(fēng)險。安全是船用吊機設(shè)備吊裝應(yīng)當(dāng)注意的首要因素，除了大家經(jīng)常關(guān)注的繩索使用情況，吊鉤的磨損也應(yīng)該要引起大家的注意，保障安全生產(chǎn)，提高工作效率。

船吊廠家捆綁帶位置如何確定？

    船吊廠家操作上，除了設(shè)備自身的部件外，有時候還會配置吊裝帶、吊鉤、滑輪等輔助部件。近期有咨詢吊裝帶的捆綁位置如何確定才合適呢？

    船吊廠家吊裝帶的捆綁位置起重過程的安全性是有很大影響的，在選擇具體位置的時候，要先估計物體位置，然后再進(jìn)行捆綁。實際操作的時候，只要在雙側(cè)四點綁縛吊索，并根據(jù)被吊物體的形狀來確定捆綁點，使吊鉤與物體的在同一條鉛垂線上，確保安全穩(wěn)定性。    

   還要注意的是，吊裝帶吊點的位置是在距等間隔的兩端，這樣吊鉤就可以平衡。如果是吊裝帶方形物體時，只要將四根繩子的位置固定在的四邊對稱位置上就可以了，從而完成正常的吊裝作業(yè)。   

捆綁位置正確選擇會大大增加起重吊裝的安全性，建議大家定期組織操作人員展開起重吊裝捆綁操作的學(xué)習(xí)，相互交流經(jīng)驗，糾正錯誤的習(xí)慣性操作，實現(xiàn)人財兩安。

船吊廠家

　船吊廠家釆用齒條變幅，通過臂架平衡系統(tǒng)、滑輪組補償，實現(xiàn)貨物的水平位移，實現(xiàn)全過程帶載變幅，作業(yè)。1根據(jù)客戶需求，可采用變頻控制，使各機枃運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)可靠。該機型一般噸位較大，吊臂較長，通過齒條傳動，可大大加快變幅速度，提高裝卸效率

　　1、禁止超負(fù)荷起重。

　　2、懸臂吊工作時，起重劈下嚴(yán)禁站人。

　　3、禁止拖拉重物（即當(dāng)所吊重物未離開地面時不得按動回車和水平運動按鈕）。

　　4、懸臂吊在室外使用時，需加裝防雨措施。

　　5、工作溫度為-25℃- 40°C，濕度≤85%

　　6、船吊廠家禁止吊運熔化金屬，物品。

　　7、檢查船吊的各聯(lián)接部位是否聯(lián)結(jié)穩(wěn)固，裝配是否符合要求，電源是否符合規(guī)定，電路是否正確，制動器、限位裝置是否機敏，導(dǎo)繩器排繩是否順利，運行小車是否跑偏，車輪踏面與導(dǎo)軌是否接觸良好等，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正。

　　8、操作者要經(jīng)崗位培訓(xùn)，持證上崗。