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發(fā)布時(shí)間:2020-08-24 05:11  









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我們先談?wù)勑铍姵氐氖褂脡勖?

蓄電池的壽命一般是這樣定義的,浮充狀態(tài)下為3-5年或3-8年,并不是說(shuō)蓄電池在頻繁放電狀態(tài)下使用多少年。對(duì)處于非浮充狀態(tài)下工作的蓄電池,其壽命是按照循環(huán)放電次數(shù)和放電深度兩個(gè)因素衡量,如表1所示。簡(jiǎn)單地以能使用多少年來(lái)衡量,是不正確的。

對(duì)于蓄電池的循環(huán)放電次數(shù)來(lái)說(shuō),必須是在蓄電池放電后充足電能,要充足電能充電時(shí)間至少需要24小時(shí)(依據(jù)YD/T799-2002的規(guī)定)。對(duì)于充電不足的情況,其循環(huán)放電次數(shù)很難確定,肯定要低于表1中描述的數(shù)據(jù)。


AGV導(dǎo)引方式介紹  

它是在AGV的行駛路徑上埋設(shè)金屬導(dǎo)線,并加載低頻、低壓導(dǎo)引電流,使導(dǎo)線周?chē)a(chǎn)生磁場(chǎng),AGV上的感應(yīng)線圈通過(guò)對(duì)導(dǎo)引磁場(chǎng)強(qiáng)弱的識(shí)別和跟蹤,實(shí)現(xiàn)AGV的導(dǎo)引。在國(guó)內(nèi)已被廣泛使用較早的以磁帶導(dǎo)航技術(shù)正在更新?lián)Q代,二維碼識(shí)別技術(shù)的AGV系統(tǒng)應(yīng)用在物流揀選中起到了重要作用,其識(shí)別技術(shù)的核心部件之一工業(yè)相機(jī)的技術(shù)發(fā)展讓這一應(yīng)用得到充份的印證。其主要優(yōu)點(diǎn)是引線隱蔽,不易污染和破損,導(dǎo)引原理簡(jiǎn)單而可靠,便于控制和通訊,無(wú)聲光干擾,制造成本較低。其主要缺點(diǎn)是路徑更改的靈活性差,調(diào)整變動(dòng)很麻煩,感應(yīng)線圈對(duì)周?chē)蔫F磁物質(zhì)較敏感,導(dǎo)引速度有效。適用于路徑不太復(fù)雜,作業(yè)點(diǎn)固定不變的場(chǎng)合,如汽車(chē)總裝中的發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、儀表板運(yùn)送;印刷廠的紙卷運(yùn)送等。






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點(diǎn)導(dǎo)引

AGV路徑由無(wú)數(shù)個(gè)線段組成,車(chē)按內(nèi)置線路行走,通過(guò)編碼器和各個(gè)點(diǎn)的序號(hào)進(jìn)行跟蹤,在段與段之間的點(diǎn)上進(jìn)行校正,從而實(shí)現(xiàn)有效導(dǎo)引。市場(chǎng)場(chǎng)主要活躍的AGV機(jī)器人由于國(guó)外AGV企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)度較晚,國(guó)內(nèi)AGV企業(yè)快速搶占了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)先機(jī),并且具備高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和為客戶提供個(gè)性化服務(wù)的能力,國(guó)內(nèi)企業(yè)占有市場(chǎng)份額達(dá)到90%。該技術(shù)簡(jiǎn)單易用、成本低,適用于路徑簡(jiǎn)單、彎道少、直段多、定位要求不太高的場(chǎng)合,如平庫(kù)中的托盤(pán)排列存儲(chǔ)、分段定點(diǎn)裝配線等。對(duì)AGV行駛區(qū)域的環(huán)境進(jìn)行圖象識(shí)別,實(shí)現(xiàn)無(wú)固定路線的智能化行駛。這是一種具有未來(lái)發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù),目前只有數(shù)國(guó)家的軍方試用,將其應(yīng)用到普通AGV上還有較長(zhǎng)的距離。



AGV不同裝載方式介紹

(1)推挽式

AGV裝卸貨物通過(guò)自身的推挽機(jī)構(gòu)與地面的無(wú)動(dòng)力輥道站臺(tái)實(shí)現(xiàn)。供應(yīng)的AGV小車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人,全部采用優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)原料,產(chǎn)品質(zhì)量值得信賴,深受廣大客戶喜愛(ài)。作業(yè)時(shí),AGV停靠在站臺(tái)側(cè)邊,通過(guò)推挽機(jī)構(gòu)左、右側(cè)向移動(dòng)伸臂推拉完成裝卸貨物,貨物在AGV輥道與地面站臺(tái)輥道之間滾動(dòng),載荷轉(zhuǎn)移巧妙,地面站臺(tái)不需要連鎖信號(hào)和動(dòng)力傳動(dòng),適合同高度站臺(tái)之間的搬運(yùn)場(chǎng)合。但對(duì)作業(yè)點(diǎn)的定位精度以及與移載系統(tǒng)關(guān)聯(lián)的部分要求較高,特別對(duì)多輛車(chē)和多個(gè)站臺(tái)的場(chǎng)合,要保證其可靠性難度較大。

推挽式常用于平面托盤(pán)的物料搬運(yùn),如果是歐式托盤(pán)或其它物體,要注意滿足能滾動(dòng)和可推挽的條件。






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中國(guó)智能化(AGV)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)還有多遠(yuǎn)?

2017年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì),國(guó)際貿(mào)易水平逐步提升,中國(guó)AGV行業(yè)也迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)。調(diào)度系統(tǒng)需要處理每一臺(tái)AGV的任務(wù)調(diào)度,路徑規(guī)劃,交通管理,報(bào)警信息管理等等,一旦AGV的數(shù)量增多,路徑復(fù)雜度增加,調(diào)度系統(tǒng)的通訊延丨時(shí)和處理速度都會(huì)遭到挑戰(zhàn)。AGV即自動(dòng)導(dǎo)引車(chē),具有高度柔性化和智能化的物流搬運(yùn)設(shè)備,被稱為移動(dòng)機(jī)器人。具有傳感器技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)、伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)等核心技術(shù),在汽車(chē)、新聞紙等行業(yè)大規(guī)模應(yīng)用,亞馬遜Kiva機(jī)器人是AGV典型代表。然而AGV暫時(shí)仍需人工完成揀選貨物操作,效率有待提升。



行業(yè)發(fā)展

截止目前,中國(guó)AGV品牌企業(yè)已發(fā)展到數(shù)十家,在以新松、昆船為企業(yè)為代表的發(fā)展過(guò)程中,中國(guó)AGV企業(yè)在近兩年呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。AGV機(jī)器人以激光導(dǎo)引AGV機(jī)器人為例,它是利用激光器感知和獲取周邊環(huán)境信息。數(shù)據(jù)顯示,2015年國(guó)產(chǎn)AGV小車(chē)增長(zhǎng)數(shù)字為4280臺(tái),比14年同比增長(zhǎng)百分之三十四,其中AGV小車(chē)銷(xiāo)售占了一半還多,AGC(Automated Guided Cart)占比45%。2015年AGV市場(chǎng)新增需求主要來(lái)自汽車(chē)、3C、電商、煙丨草行業(yè),其中汽車(chē)制造業(yè)仍然是為主要的市場(chǎng)。其次,在電商領(lǐng)域的應(yīng)用也有不錯(cuò)的表現(xiàn),2016年一些電商建設(shè)物流基地,包括京東、菜鳥(niǎo)都著力打造一丨流的無(wú)人物流倉(cāng)庫(kù),對(duì)AGV需求較為旺盛。未來(lái)幾年,流通物流領(lǐng)域和3C電子制造領(lǐng)域?qū)GV需求將有突破性的進(jìn)展,增長(zhǎng)速度將超過(guò)45%,行業(yè)將進(jìn)入快速的發(fā)展時(shí)期。




廣州宇躍自動(dòng)化設(shè)備有限公司匯聚一批技術(shù)及銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì),秉承高品質(zhì),高功率的精益制造理念,憑借豐富的經(jīng)驗(yàn),完善的售后服務(wù),為客戶提供優(yōu)良的制程方案和高品質(zhì)產(chǎn)品,以提高客戶生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo),降低客戶生產(chǎn)成本提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力為宗旨,使客戶的需求滿意。如有agv小車(chē)自動(dòng)充電裝置,供應(yīng)AGV充電刷廠家,AGV充電裝置價(jià)格,AGV智能機(jī)器人充電器,AGV智能充電刷等問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系我們。公司本著“以人為本、以客為尊、品質(zhì)至上”的經(jīng)營(yíng)理念。努力達(dá)成顧客滿意、員工滿意、股東滿意,終實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益。如有AGV智能機(jī)器人充電器,無(wú)線AGV充電刷AGV智能充電刷,AGV小車(chē)自動(dòng)充電刷,全自動(dòng)AGV充電裝置相關(guān)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系我們!




AGV的充電方式按以下四種分類(lèi)討論:

(1)按充電時(shí)間可分為:隨機(jī)充電和全周期充電

隨機(jī)充電即在 AGV的各停泊站,無(wú)時(shí)間限制地隨時(shí)充電。如果有較多的充電點(diǎn),保證AGV在工作過(guò)程中損耗的電能得到及時(shí)的補(bǔ)充,實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的淺充淺放,將極大的延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命,且可減小所需蓄電池的容量。

全周期充電則要求AGV退出服務(wù)并進(jìn)人指丨定的充電區(qū)且當(dāng)蓄電池電荷降至指丨定范圍時(shí)方可進(jìn)行充電。

也有的AGV采用上述兩種相結(jié)合的充電方式。




按操作方法分類(lèi)可分為:手動(dòng)、換電池和自動(dòng)充電

當(dāng)AGV電力不足時(shí),由地面控制中心指揮,駛向指丨定充電區(qū)或臺(tái)位,由專(zhuān)職人員手動(dòng)完成AGV與充電器之間的電器連接,然后實(shí)施充電。它被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、電子、紡織、家電、重工等需要搬運(yùn)作業(yè)的場(chǎng)合。完成后也是人工去脫離連接電路 恢復(fù)工作狀態(tài)。手動(dòng)充電AGV 的特點(diǎn)是安全可靠,簡(jiǎn)單易行,設(shè)備成本較低。常用于自動(dòng)化程度要求不是很高,車(chē)少人多,標(biāo)準(zhǔn)工作制的場(chǎng)合。且為保證AGV的續(xù)航能力需要配備較大容量的電池。無(wú)法實(shí)現(xiàn)AGV全天24小時(shí)連續(xù)工作。







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