鍍鋅生產(chǎn)線電氣自動化設(shè)計(jì)

可靠的設(shè)備

3.3.1縫合機(jī)

縫合機(jī)是新日鐵整體供貨的設(shè)備,液壓驅(qū)動,采用“Z”型沖模,帶鋼頭部和尾部縫合之后建立張力時(shí)自動鎖緊,牢固可靠,由于縫合工序簡單人工操作少,使其效率大為提高?？p合的同時(shí)在帶鋼上沖出中25mm的縫合縫探測孔,為下一步自動控制提供信號探測點(diǎn)

3.3.2涂機(jī)

彩涂線的四套涂機(jī)全部為整體引進(jìn)設(shè)備,是新日鐵技術(shù)產(chǎn)品,設(shè)備精度高,涂層厚度精度可控制在10%之內(nèi)。熱鍍鋅彩涂板除具有鋅的保護(hù)作用外,表面上的有機(jī)涂層還起了隔絕保護(hù)、防止生銹的作用,使用壽命比熱鍍鋅板更長。調(diào)節(jié)準(zhǔn)確,在涂敷輥和汲料輥之間安裝了測量工具“磁尺”,可精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)涂敷輥與汲料輥之間的輥縫從而調(diào)整涂膜厚度。各輥傳動采用VVVF馬達(dá),能準(zhǔn)確的控制各輥的轉(zhuǎn)速,并且使傳動更加平穩(wěn)。經(jīng)檢測產(chǎn)品的實(shí)物質(zhì)量表明,漆膜厚度均勻,表面光滑,各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到日標(biāo)水平

鍍鋅生產(chǎn)線電氣自動化設(shè)計(jì)開卷安全操作規(guī)程

開卷安全操作規(guī)程

1、吊運(yùn)鋼卷必須執(zhí)行“一看、二試、三運(yùn)行”作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行天車,按規(guī)定放置并擺齊鋼卷,安全通道和人行道上禁止擺放鋼卷;吊料時(shí),不許從人或設(shè)備上過,保持離地面1.5米的高度行走

2、吊運(yùn)、開包、穿帶、剪切及縫合作業(yè)時(shí)應(yīng)戴好防護(hù)手套,防止被鋼帶劃傷,開包時(shí)應(yīng)站在鋼卷側(cè)邊,以防捆帶反彈傷人。

3、開包后的廢包裝材料應(yīng)放置在規(guī)定位置,不準(zhǔn)隨地亂扔,防止人員絆倒或割到腿

4、鋼卷應(yīng)放置在鞍座的中心位置,鋼卷小車后退要到位,避免摔卷上卷過程中嚴(yán)禁同時(shí)按鋼卷小車“升”與“進(jìn)”按鈕,行走不穩(wěn),防止摔卷傷到人或設(shè)備。

6、上卷過程中要有專人配合操作卷筒對中、鋼卷車上升或下降,杜絕卷筒頂鋼卷,致使鋼卷跌落傷人或發(fā)生設(shè)備損壞事故,嚴(yán)禁目視對中人員緊靠鋼卷進(jìn)行對中指揮,上完卷后,必須先將支撐臂支起,防止把開卷機(jī)軸壓斷,避免損壞設(shè)備和傷到操作人

7、卷筒漲緊鋼卷時(shí),必須使鋼卷車先降低一定高度后才可以漲緊卷筒,避免損壞設(shè)備和傷到操作人員

8、上卷完成后,點(diǎn)退開卷機(jī)時(shí)一定要先把壓輥壓下,以免帶頭反彈傷人。

9、運(yùn)行中的鋼帶嚴(yán)禁用手觸摸,避免造成傷害

10、剪切操作時(shí),首先壓下剪切夾送輥,以防帶頭滑落、反彈傷

11、上料時(shí),操傳側(cè)各站一個(gè)人,送料時(shí),手不許放到夾送輥里,防止夾手。

12、縫合操作時(shí),一定要對齊板頭板尾,扶板子的手,不要放在鉚接機(jī)的模具上,避免鉚接傷到手

13、壓輥、夾送輥及壓平輥壓下、剪切操作時(shí),手必須放在上述設(shè)備工作區(qū)域以外,避免機(jī)械傷人。

鍍鋅生產(chǎn)線電氣自動化設(shè)計(jì)工藝段

工藝段

*前處理為全封閉結(jié)構(gòu),包括預(yù)脫脂、輥刷、脫脂、水洗、純水直沖等完整工序

*前處理各工序間配置擠干機(jī),確保槽液的相對穩(wěn)定和板面的整潔、干爽各工序儲液槽配備自動溫度監(jiān)控和超溫報(bào)警;

*脫脂工序配備除油裝置,延長藥液使用壽命;

*前處理配備水汽排放系統(tǒng);

*配置空氣吹掃裝置,對前處理后的板面進(jìn)行干燥;

*配置化涂機(jī)進(jìn)行鉻化處理并通過一臺水汽烘干爐干燥成膜;

*油漆輥涂前均配置對中機(jī)構(gòu);

*精涂機(jī)配置調(diào)節(jié)輥,可以精準(zhǔn)調(diào)整油漆厚度;

*輥涂作業(yè)間有排風(fēng)系統(tǒng);油漆固化前設(shè)有封閉流平室;固化爐內(nèi)的機(jī)廢氣進(jìn)入焚燒爐高溫裂解(可選);

*固化后的高溫彩板經(jīng)過風(fēng)冷、霧冷、水冷三段冷卻,避免漆膜驟冷龜裂精涂固化爐后設(shè)置層壓機(jī)及覆膜機(jī);

*出口段