在國外疫情嚴重蔓延當下，當?shù)氐目嚯y同樣牽動著他的心?！靶鹿谝咔閷τ谌魏我粋€國家來說都是一場災難，正是因為我們經(jīng)歷過，我們才更能體會其他國家的人民在面對疫情時的無助和期盼。在疫情面前，我們需要全人類團結起來共渡難關?！痹緲吮硎荆斘覀兠媾R困難時，許多國家為我們捐款捐物，在其他國家紛紛遭難孤立無援之時，患難見真情，中國以大國擔當輸出抗疫物資、派出抗疫團隊，為世界疫貢獻中國力量，展現(xiàn)中國大愛情神與構建人類命運共同體的重任。“道不遠人，人無異國。作為中國公民、世界人民的一份子，積極響應國家號召，團結一致，共克時艱。在這特殊時刻，我想通過捐贈抗疫物資，向那些熱愛友好的國家及政府盡一份綿薄之力。大家戮力同心，終戰(zhàn)勝全人類共同的敵人。”




實車試駕，凱銳浩克動力算中上水準，一檔調(diào)教有點“沖”，讓新車起步階段，很帶勁，但升至四檔后，回歸到小排量自然吸氣機的“通病”，升速慢時間長。所以，金龍客車很早識別到這問題，同時提供新光華翔航天技術加持的SP4G20T 1998mL L4渦輪增壓機，匹配六速手動變速器，功率158Kw，峰值扭矩282N.m，比V22高出一倍多，性能表現(xiàn)都優(yōu)于V22，這是不錯的選擇。

更環(huán)保更強勁，國六排放的金龍凱銳浩克怎么選（下）

國六b排放，更好更環(huán)保

眾所周知，即將推廣的國六排放是目前全世界嚴苛的排放法規(guī)，而其中國六b更是嚴中之嚴，不少車企，甚至合資品牌企業(yè)的車型正是因為無法通過嚴苛的排放法規(guī)而退出市場，而這次金龍凱銳浩克升級了符合國六b排放的動力總成，則是新車升級。

 其中柴油版發(fā)動機采用的是濰柴動力的2.3L渦輪增壓中冷柴油機，該發(fā)動機在結構上做了很多優(yōu)化，像是采用缸內(nèi)直噴、高壓共軌等技術，帶來更低的噪音，更好的NVH以及更出色的油耗排放與之匹配的是5速手動變速箱。發(fā)動機功率88kW/3200rpm，扭矩320Nm/1500-2400rpm。

汽 版發(fā)動機則是由四川綿陽新晨提供的1TZS 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機應用了VVT、電子節(jié)氣門（ETC）、液壓挺柱、滾子搖臂、塑料進氣歧管等等一系列先進的技術，與之匹配的是臺中馬的5速手動變速箱。該動力系統(tǒng)功率100kW/5000-5600rpm，峰值扭矩185Nm/2800-4000rpm,相比老款的國五發(fā)動機，雖然排量有所下降，但實際功率卻增加了不少，車輛的動力表現(xiàn)也有更好的表現(xiàn)。當然，的是該車能夠滿足國六b的排放標準。

與不少廠家削減動力甚至砍掉產(chǎn)品線以應對國六排放法規(guī)做法不同的是，金龍在動力系統(tǒng)上下了很多功夫。因此在性能無需妥協(xié)的情況下，依然提供柴油與不同版本的車型可供選擇。從目前的市場大環(huán)境來看，搭載發(fā)動機的凱銳浩克或許是更受歡迎的，但對于管理較為寬松地區(qū)的用戶來說，柴油發(fā)動機依然會是用戶更鐘愛的車型，畢竟在舒適性不遜色的前提下，它有更好的低扭表現(xiàn)，使用成本也更加經(jīng)濟。

 

2020年，客運市場迎來新的發(fā)展機遇：車長小于6米的9座客車，按照1類客車收取車輛通行費。金龍客車順應市場需求，開發(fā)凱銳國六柴油營運車；與您一起銳意進取，贏在未來！

為營運而生

在客運市場“大改小”趨勢、國家扶持“村村通”、7-9座客車通行費減半新政以及提升班車客運經(jīng)營自主權等大環(huán)境下，金龍凱銳在客車組合座位車的序列中，承上啟下提供超值黃金9座出行方案。

傳統(tǒng)歐系輕客的主要開發(fā)用途是載物，而金龍凱銳是專為營運而生。針對購車成本、運營成本、駕乘舒適性、行李廂空間以及行駕靈活性等客運行業(yè)的核心關注點，金龍客車開發(fā)了國內(nèi)專為創(chuàng)造、增收營運價值的凱銳國六柴油營運車。

乘用車相比，商用車具有可定制程度高的天然優(yōu)勢。金龍凱銳對應不同細分市場需求，涵蓋農(nóng)村客運版、客運公交版，以及的定制公交版、網(wǎng)約版等版本，提供全場景定制解決方案，創(chuàng)造美好出行。

在具體配置方面，金龍客車提供顧問式售前服務，準確匹配您的具體需求，打造適用于您的專屬產(chǎn)品！

創(chuàng)贏運價值

金龍凱銳柴油營運版作為9座及以下的藍牌客車，C照可以上路，在高速上也按照一類車收費，節(jié)假日免費暢行，幫您節(jié)省更多的運營成本；投資低，回報大，為您創(chuàng)造更值，滿足您搏擊新時代的創(chuàng)業(yè)需求。

模塊化、平臺化設計，優(yōu)化細節(jié)、去除冗余，是凱銳成為“購車性價比”的設計基礎。