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  我們自成立以來堅持“做一個工程,樹一個樣板”真誠服務于廣州市民及周邊市縣。力爭在裝飾行業(yè)永爭第一。

  我們秉承“透明裝修”的宗旨，長期保修，我們將用心工作，無論工程大小，我們都一樣珍惜。

 

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以上部分的核心筒無論內容或結構、

抗震諸方面都沒有需要那么大，那么

多的電梯筒里空走的浪費面積過多。

所以結合這種特高的大樓，

就要分析它的功能。

例如上

半段很可能有旅館，

很可能有供觀光的并帶有餐飲的樓層，

也可能上面有公寓。

 

 

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作為專業(yè)的室內設計工程公司，簡逸室內以優(yōu)秀服務品質和不斷創(chuàng)新精神贏得了廣大客戶的贊譽，為公司的發(fā)展奠定了基礎。公司以“敬業(yè)、誠信、開拓、創(chuàng)新、發(fā)展”為宗旨，高質量制作水準是我們取得客戶信任的前提，合理的價位運營是我們愿與企業(yè)共謀發(fā)展的決心。

分利用核心筒下半層電梯井道的上半部分，

怎么利用呢，

可以在首層的大堂里安排直通上半

段的高速直達的電梯，

一站到達

150M

以上的空中轉換層。

然后再像下面一半的辦法，重新

分成

2-3

段，這樣核心筒就在

150M

以上縮小了，這樣可以節(jié)約出很多凈使用面積來。

關于最高層的觀光層的電梯，應該是直通的，最近媒體報導的阿聯(lián)酋迪拜的最高樓是

10M/

秒，比日本的橫濱的

12M/

秒稍慢一點，這種電梯起速較慢，逐步加速，快到的時候逐步減

速，以減少失重感，為什么迪拜不用

12M/

秒最先進的產(chǎn)品？可能報導有誤。

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總之，綜合樓的交通特點是設法各行其道。因為綜合樓是將不同的平面各棟建筑垂直的拼裝在一個樓里，雖然其內容有一定的聯(lián)系，但又有其各自獨立的管理要求，所以垂直交通的各行其道特別重要，要想盡一切辦法來摘清楚。

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