鈑金加工

   隨著機械工程技術(shù)的發(fā)展，大量下料機械相應(yīng)產(chǎn)生而且使用功能更全l面、更合理，已得到廣泛應(yīng)用。自動化和數(shù)字控制下料機械不但提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，而且替代了展開放樣和劃線工序的工作。是利用沖床分一步或多步在板材上將零件展開后的平板件結(jié)構(gòu)沖制成形。例如：數(shù)控剪板機、數(shù)控沖剪機等功能更健全合理；數(shù)控氧一乙l炔切割機，激光切割機等的廣泛應(yīng)用已大量取代手工切割技術(shù)，取得提高生產(chǎn)效益、保證產(chǎn)品質(zhì)量的效果。機械下料設(shè)備已應(yīng)用的技術(shù)，例如高壓水切割技術(shù)(切割水束的壓力≥400MPa)，可切割厚度100mm以上的鋼板和大型棒料。

鈑金加工簡述

使用了榫結(jié)構(gòu)，工件折彎后配合點焊工藝，可完成整個流程。多重折彎工藝在海內(nèi)的箱體系體例造業(yè)已經(jīng)比較普及。(4)切角：指在沖床或油壓機上使用模具對工件角進(jìn)行切除的工藝過程。這種工藝方法加工效率低、鋪張材料，并且加工質(zhì)量不易保證，但不需要正確的展開圖尺寸。在航空產(chǎn)業(yè)中，鈑金零件是組成現(xiàn)代飛機機體的主要部門，約占飛機零件總數(shù)目的70%。突破了傳統(tǒng)工藝下的設(shè)計思惟，達(dá)到了縮短工期，降低本錢的目的。它有其設(shè)計與工藝上獨特的地方。

鈑金加工的應(yīng)用

昆山鈑金加工的工藝特性，鈑金屬于薄鋼鐵，所以在質(zhì)量上比擬輕。鈑金加工經(jīng)過冷加工技術(shù)，所以有著比擬大的強度，十分的堅硬。另外，鈑金屬于鋼鐵，能夠經(jīng)過電流，有很好的導(dǎo)電性能。而且在價錢上相關(guān)于其他的鋼鐵加工辦法有很好的性價比。

鈑金加工產(chǎn)品的主要用處。鈑金加工應(yīng)用有普遍的用處，鈑金加工為電子電器制造精細(xì)的零件，為通訊范疇助力，為汽車制造工藝消費汽車外殼機身。另外還應(yīng)用于醫(yī)l療器械的消費制造方面?？傊?，鈑金加工有些十分廣的用處，對我們的消費生活帶來許多的便利。

傳統(tǒng)鈑金加工的劣勢

　　傳統(tǒng)的鈑金加工工藝：剪切－沖－折彎－焊接流程或者火焰等離子切割－折彎－焊接工藝。在多品種、小批量、定制化、高質(zhì)量、短交貨期的訂單面前，它有著明顯的不足:

　　1、（數(shù)控）剪床由于其主要是直線裁剪，只能用在只需要直線切割的鈑金加工上；

　　2、（數(shù)控/磚塔）沖床對厚度在1.5mm以上的鋼板切割有限制，并且表面質(zhì)量不好，成本高、噪音大，不利于環(huán)保；

　　3、火焰切割作為初的傳統(tǒng)切割方式，在切割時熱變形大、割縫寬，浪費材料，加工速度慢，只適合粗加工；

　　4、高壓水切割加工速度慢，造成污染嚴(yán)重，消耗成本高。