柴油發(fā)電機運行時容易發(fā)生的問題以及相關的介紹：

   1、燃油系統(tǒng)有空氣或水（排除的方法：檢查并排除【更換燃油】）；

   2、空氣濾清器阻塞（排除的方法：定期更換三濾）；

   3、潤滑油過多，或潤滑油牌號不對（排除的方法：檢查潤滑油油位或更換潤滑油和濾清器，確保使用正確類型的潤滑油）；

   4、柴油發(fā)電機進氣溫度過高（排除的方法：進氣溫度不應高于40℃）；

   5、排氣管阻塞【或背壓過高】（排除的方法：減少背壓，使發(fā)動機排氣通暢）；

   6、噴油泵系統(tǒng)故障（排除的方法：請授權人員檢修）；

   7、氣門間隙不正確（排除的方法：檢查并調整氣門間隙）；

   8、冷卻風扇受損（排除的方法：檢查并修復，必要時更換）；

康明斯柴油發(fā)電機

正確起動和停機

   發(fā)電機組經起動前的必要檢查，確認無問題后方可起動。檢查項目包括：  

   ①發(fā)電機組，一般用起動拉線或電池開關按鈕，使起地輕轉數(shù)圈后便可起動；冷車或冬天寒冷天氣時，拉開助風門及調整臺速控制鏍釘，即可起動。

   ②柴油動力機分為手搖起動和電起動兩種。在溫度20℃以上或熱機時，一般打開小油門，按下減壓手柄使動力機處于壓縮狀態(tài)便可起動。

   ③冬天寒凍天氣，溫度在10℃以下時，先不要打開油門，而應按下減壓手柄，手搖或打電門鎖，使動力機空轉，待動力機潤滑油流動、機油指示浮標升降靈活、轉動輕松時，再開小油門（1/4）進行起動。

   ④如果發(fā)電機組難以起動時，可卸下動力機與發(fā)電機之間的轉動皮帶，先起動動力機待機升溫，再停機裝上轉動皮帶后起動。切不能在動力機運轉時裝轉動皮帶。

停機：

   ①先關掉發(fā)電機輸出閘刀和開關。

   ②慢慢減少油門使動力機低速停機。

  發(fā)電機組在運行一段時間以后，要做定期檢查，長行機組每6-8小時應檢查一下，備用機組在停機以后要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個方面進行：潤滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風情況、發(fā)動機傳動皮帶組、燃油供油情況等。發(fā)電機組每運行50小時以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位；新機組運行200-300小時后，須檢查氣門間隙和檢查噴油器：發(fā)電機組每運行400小時后，需要檢查并調整傳動皮帶，必要時進行更換，檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內淤泥物；每運行600小時或至少每12個月，需要更換潤滑油和潤滑油濾清器；機組更換潤滑油周期的頻率，根據(jù)不同潤滑油的品質和燃油含硫量以及發(fā)電機組消耗潤滑油的不同而不同，每運行800小時，要換油水分離器和燃油濾清器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進氣管道有無泄漏，檢查并清洗燃油管道；檢查傳動帶松緊，在轉動帶中部用手推壓，傳動帶被壓下10~15mm為宜。每運行1200小時后，調整氣門間隙；每運行2000小時后，更換空氣濾清器和冷卻液，徹底清洗水箱散熱器芯片及水道；每運行2400小時后，檢查噴油器，徹底檢查清洗渦輪增壓器，檢查發(fā)動機設備。

 東風康明斯柴油發(fā)電機冷卻液的使用要求

   (1)B系列康明斯柴油發(fā)動機要求使用正式的防銹、防凍液作為發(fā)動機冷卻系柴油發(fā)電機冷卻液。可以使用50% 水50%乙二醇防凍防銹液。若60%乙二醇 40%水的防銹防凍液冰點可低于- 40℃。

   (2)正確加注冷卻液的方法

   ①加冷卻液不要過急，否則發(fā)動機水套中的氣體不易排出，加水速度以13.5IJmin為宜。

   ②一次加水應加到膨脹水箱內擋流板處（從加水口處可見），然后起動，怠速熱機，熱機后檢查膨脹水箱液面，若不到擋流板處，可再加注。

   (3)防凍防銹液的使用方法

   ①入冬時，必須檢查已在冷卻系內的防凍防銹液濃度；

   ②當氣溫低于0℃時，應在汽車每行駛16 000 km時檢查防凍防銹液濃度，確保發(fā)動機能適應較低的氣溫狀態(tài)下正常運行；

   ③防凍防銹液的濃度檢查按時進行；

   ④防凍防銹液更換周期為2年。

   (4)其它注意事項

   ①每日保養(yǎng)起動前要檢查冷卻液液面和泄漏情況；

②避免在冷卻液低于60℃或高于100℃情況連續(xù)運轉發(fā)動機，若在發(fā)動機運轉時發(fā)生上述情況府盡快杏找原因．予以排除。