長臂挖掘機被我們經(jīng)常用于各類施工建筑行業(yè)，相信接觸這個行業(yè)比較多的朋友都對其有一定的了解。

所謂長臂(即加長臂)就是在原大小臂基礎(chǔ)之上加長一部分或者完全舍棄原大小臂換成加長的大小臂從而達到更廣更深更高的工作范圍，提高施工的經(jīng)濟效益。

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拆樓是挖掘機應(yīng)用的場所，挖掘機擁有強大的破碎力，在樓房面前自然也是一往無前，然而拆樓這項施工由于其自身特質(zhì)，往往很容易造成傷亡。長臂挖掘機是在常規(guī)挖掘機的基礎(chǔ)上增加了臂長，進而增加了施工范圍。同時加長臂分為二段式加長臂和三段式加長臂。兩段式挖掘機加長臂主要適用于土石方基礎(chǔ)和深塹挖掘作業(yè)，河道清淤;三段式挖掘機加長臂主要適用于高層建筑的拆卸等工程。根據(jù)杠桿原理和力學原理，加長臂挖掘機的受力比原來減少，應(yīng)該盡量不要去重作業(yè)的場合施工。

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     "跳擋"的原因

　　(1)變速傳動機構(gòu)磨損W4-60型挖掘機上采用的是機械換擋變速的傳動機構(gòu)，這種傳動機構(gòu)是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實現(xiàn)換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而導致"跳擋"。

　　(2)自鎖機構(gòu)的性能下降為防止變速器"跳擋"，該型挖掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內(nèi)和Ⅰ、倒擋撥叉內(nèi)均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時，自鎖機構(gòu)的自鎖性能會下降直至消失。

　　(3)換擋裝置調(diào)整不當該型挖掘機的變速器采用的是機械式人力換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器"跳擋"。

      租賃挖機詳情，在簽署條約的時刻，要懂得在簽署租賃條約的過程當中都要觸及的一些環(huán)境，比擬重要的便是裝備的詳情，應(yīng)用水平，有無重大的毀壞，履帶的磨損，發(fā)動機的機能,液壓體系的整齊性等等，這些都是要在簽署條約簽必要懂得的，在簽署條約的時刻，要仔細看清晰每一項條目，扣問清晰本身不明白的處所條例，做到胸有定見，心細無大害，不要心急。

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