不要斜著過減速帶

大家都能體會到，垂直著過，車子的顛簸、彈跳感比較大。斜著過，感覺車彈跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，在大多數人的眼里，多數的車斜著過比垂直過更舒服些。從車體和懸掛的構造來看，車子過減速帶這個動作，是車輪（包括懸掛）在地面和車身之間的受壓運動。黃黑相間更醒目，夜間反光效果好，能引起司機的注意，提高行使安全。

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折疊耐溶性能

橡膠減速壟經93號油擦拭后，應無明顯被溶解和破壞的痕跡。

橡膠減速壟經0號柴油擦拭后，應無明顯被溶解和破壞的痕跡。

橡膠減速壟經SAE 5W-30潤滑油擦拭后，應無明顯被溶解和破壞的痕跡。

設置減速帶的好處想必很多人都知道，它的存在是為了讓通行的車輛都有意識放慢車速通過，尤其是事故多發(fā)的路段，設置減速帶后，車輛減速通行，事故發(fā)生的幾率也會降低，但考慮到國內的減速帶實在太多，很多車主都會選擇忽視這些減速帶的存在，直接“全速碾壓”，以至于越來越多的減速帶遭到破壞。根據汽車輪胎在行駛時，與路面的特殊角度制作坡面，使用膨脹螺絲固定在路面上。