氯磺化聚乙烯防腐漆涂敷可采用無氣噴涂、有氣噴涂、刷涂或滾涂等施工方法，按自上而下的順序進行涂敷，涂敷應均勻，不得漏涂，采用哪一種涂敷方法應根據(jù)防腐施工方案決定。涂敷作業(yè)應符合下列規(guī)定：

A、采用刷涂法施工時，應用力均勻，朝同一方向涂刷，避免表面起毛。

B、采用噴涂時，噴槍移動速度應均勻，并保持噴嘴與被噴面垂直。

C、采用滾涂法施工時，滾筒蘸料應均勻，不宜過多，滾涂時用力應均勻，且不宜過大，并應保持勻速；滾筒應沿同一方向滾壓，每遍方向可不同。邊角、附件等滾筒無法涂敷的部位應采用刷涂工具進行補涂。

焊縫、邊角及表面凹凸不平部位應多蘸涂料或增加涂敷遍數(shù)。

每道漆的涂敷間隔時間應不大于24小時，下一道漆宜在上道漆表干后涂敷。若上一道漆已經(jīng)固化，應打毛后方可涂敷下一道漆。后一道面漆涂敷完成后，應在常溫25℃下固化7天以上方可投入使用。如果固化溫度低于10℃，應固化10天以上方可投入使用。

施工過程中應在不同部位測定涂層的濕膜厚度，并及時對涂料粘度及涂敷工藝參數(shù)等進行調(diào)整，保證防腐層終厚度達到設計要求。

河南亞諾克涂料科技有限公司，是一家以水性環(huán)保涂料、精細化工產(chǎn)品、化工金屬包裝、化工原材料貿(mào)易為主要經(jīng)營業(yè)務的大型涂料研發(fā)銷售企業(yè)。公司主打云諾、北京保得利和宋塔三大品牌。公司真誠歡迎社會各界朋友前來洽談指導。

1.2基礎設施建設推動重防腐涂料發(fā)展

十幾年來我國的高速公路從零發(fā)展為世界第二里程大國，鐵路建設10%以上的速度發(fā)展。與之配套的橋梁（鋼結(jié)構(gòu)和混凝土），高速公路的護欄設施的重防腐體系得到長足發(fā)展。近幾年來，為了降低涂裝成本和底材噴砂預處理成本，低處理表面通用底漆應運而生。與之相應的橋梁行業(yè)標準加以修訂，無論涂料體系還是產(chǎn)品性能要求逐步與國際接軌。車輛涂裝標準，開始引入環(huán)保型水性涂料配套體系;杭州灣大橋采用的重防腐體系體現(xiàn)了當今國際標準。

同時我國尚有上百萬米長的橋梁進入重涂維修期。按照用途可分為：管道用防腐漆、船舶用防腐漆、金屬用防腐漆、家具用防腐漆、汽車用防腐漆、橡膠用防腐漆。城市基礎設施——立交橋、輕軌、地鐵、污水處理廠和管道、自來水和煤氣管道等大型場館建設，尤其是2008年奧運會，2010年上海世博會和廣州亞運會等配套的設施都需要高質(zhì)量、和環(huán)保型的重防腐涂料體系。

無機硅酸鋅車間底漆、無機硅酸鋅車間底漆（高鋅）、各色有機硅耐溫漆（300℃）、銀色有機硅耐溫漆（400℃）、白醇酸船殼漆、黑醇酸船殼漆、綠醇酸船殼漆、蘭灰醇酸船殼漆、淺灰醇酸船殼漆、紫紅醇酸甲板漆、草綠醇酸甲板漆瀝青船底漆、瀝青船底漆、棕瀝青木船防污漆、棕瀝青鐵船防污漆、長效防污漆、煤焦瀝青清漆、環(huán)氧煤瀝青底漆、環(huán)氧煤瀝青面漆、環(huán)氧瀝青防銹漆、厚漿型環(huán)氧瀝青防銹漆、厚漿型環(huán)氧瀝青防銹漆、環(huán)氧煤瀝青管道專用漆、瀝青清漆、耐高溫防腐涂料ZS（1800℃）、無機防腐涂料、瀝青鍋爐漆。③環(huán)保性能優(yōu)：傳統(tǒng)的溶劑型防腐涂料固含量只能達50～60%，而高固體分重防腐涂料的固體分則可達70%～80%，甚至90%～100%，溶劑減少近一半，展示出良好的環(huán)保性能。