從報(bào)廢汽車回收比率來看，對(duì)比于其它國(guó)家，我國(guó)報(bào)廢汽車回收比率較低。美國(guó)有上萬廢舊汽車零部件回收廠，汽車回收率達(dá)80%以上、日本可以回收廢舊車輛總量的75%、2005年至2015德國(guó)汽車回收率從85%提升到95%。

　　總體而言，目前發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車可用零部件再制造利用率達(dá)到35%左右，而我國(guó)拆解的可用零部件再制造利用率僅為10%左右，基本以銷售廢金屬為主，與國(guó)外相比差距較大。隨著利好政策的加速落地以及汽車回收率的提升，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)報(bào)廢汽車“五大總成”再制造市場(chǎng)空間將達(dá)到800億元左右，汽車拆解市場(chǎng)規(guī)模有望超過1300億元。在2004年9月份前上牌的金杯車，絕大多數(shù)都是“中型普通客車”（無論是6座還是9座），但是當(dāng)時(shí)的牌照管理辦法，是給這部分車上藍(lán)牌的。

　　一直以來，我國(guó)汽車拆解行業(yè)發(fā)展緩慢，其根本原因是回收率低，除法律法規(guī)不完善、拆解企業(yè)資質(zhì)限制導(dǎo)致處理量不足，主要原因是正規(guī)回收渠道給的回收價(jià)格低。隨著政策的放開，正規(guī)回收拆解企業(yè)將獲得更多車源和利潤(rùn)，越來越多的企業(yè)涌入市場(chǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)活力將大幅提高。機(jī)動(dòng)車所有人在報(bào)廢期滿前將機(jī)動(dòng)車交售給機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)，由機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車登記、號(hào)牌、駛證交機(jī)關(guān)交通管理部門注銷。

　為提高空氣質(zhì)量，減少機(jī)動(dòng)車污染物排放，市環(huán)保局在2016年8月1日聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施老舊車提前淘汰補(bǔ)貼政策的通告》(以下簡(jiǎn)稱《通告》)?！锻ǜ妗分袑懨?，老舊車補(bǔ)貼受理時(shí)間為2016年8月1日至2016年11月1日，在這段時(shí)間內(nèi)，每位申請(qǐng)補(bǔ)貼的車主可根據(jù)其車種分類，享受到不同額度的補(bǔ)貼，而補(bǔ)貼金額相較以往都有了十幾倍甚至是幾十倍的提高：原先車輛報(bào)廢只能拿到幾百塊錢的補(bǔ)貼，如今少的也有三四千元，多的更是達(dá)到了四五萬元。在優(yōu)惠政策的推動(dòng)下，越來越多的市民打算將手中的老舊車輛申請(qǐng)?zhí)崆皥?bào)廢。不過一段時(shí)間內(nèi)，好幾家拆解公司網(wǎng)點(diǎn)都不能申請(qǐng)車輛補(bǔ)貼了，離《通告》規(guī)定的截止日期還有一段時(shí)間，提前結(jié)束相關(guān)業(yè)務(wù)到底是為什么呢？隨著利好政策的加速落地以及汽車回收率的提升，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)報(bào)廢汽車“五大總成”再制造市場(chǎng)空間將達(dá)到800億元左右，汽車拆解市場(chǎng)規(guī)模有望超過1300億元。

前沿新聞?dòng)浾吒鶕?jù)之前公布的受理此項(xiàng)業(yè)務(wù)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行了電話咨詢，只有一家網(wǎng)點(diǎn)表示可以辦理補(bǔ)貼業(yè)務(wù)，但需提前排號(hào)。就此現(xiàn)象，前沿新聞?dòng)浾卟稍L了天津安盛津安報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解有限公司副總經(jīng)理薛威。因此，有關(guān)部門如果想減少和治理污染，那么，不妨打汽車廠家主意，讓他們?cè)斐龈玫能?，這比征收汽車排污費(fèi)更治本。他解釋稱：“安盛津安一年處理報(bào)廢車輛的上限約為3萬輛，但各網(wǎng)點(diǎn)從8月1日到現(xiàn)在，已經(jīng)接收了超過3萬輛老舊車輛，企業(yè)產(chǎn)能接近飽和。同時(shí)需要留意的是，天津市共有四家拆解公司作為受理老舊車提前淘汰補(bǔ)貼工作的企業(yè)，雖然不知其他三家公司的具體情況，但從火爆的市場(chǎng)行情上來看，每家情況應(yīng)該都差不多。”　　

今年以來，報(bào)廢企業(yè)已受理拆解達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車及老舊車輛17000余臺(tái)。將利用半個(gè)月時(shí)間，確保完成新增報(bào)廢銷毀黃標(biāo)車10000臺(tái)的目標(biāo)。

半個(gè)月內(nèi)將新增報(bào)廢銷毀萬臺(tái)黃標(biāo)車據(jù)了解，在“愛我家園”第三戰(zhàn)役環(huán)保安全整治專項(xiàng)行動(dòng)中，交管部門將利用半個(gè)月時(shí)間，采取五大措施淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛，確保完成新增報(bào)廢銷毀黃標(biāo)車1萬臺(tái)的目標(biāo)。副支隊(duì)長(zhǎng)方濤表示，將集中銷毀前階段查處黃標(biāo)車，從源頭管控，所有黃標(biāo)車去檢測(cè)線檢測(cè)一律不予檢測(cè)，對(duì)所有黃標(biāo)車不準(zhǔn)辦理轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出過戶等業(yè)務(wù)；對(duì)于“五大總成”，國(guó)家有嚴(yán)格的規(guī)定：禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車。部門動(dòng)用先進(jìn)的緝查布控系統(tǒng)對(duì)進(jìn)入綠標(biāo)路的黃標(biāo)車，發(fā)現(xiàn)一臺(tái)處理一臺(tái)查扣一臺(tái)，聯(lián)合環(huán)保出動(dòng)尾氣流動(dòng)檢測(cè)車；對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車?yán)吓f車，實(shí)地督導(dǎo)報(bào)廢，對(duì)不配合的聯(lián)合環(huán)保部門在媒體上公告牌證強(qiáng)制作廢，網(wǎng)上注銷；通過媒體有效宣傳，喚起車主和市民主動(dòng)報(bào)廢黃標(biāo)車及老舊車輛的意識(shí)。

國(guó)I國(guó)Ⅱ輕型車五環(huán)路內(nèi)工作日限行政策將從2017年2月15日起實(shí)施

　　為改善空氣質(zhì)量，依法治理大氣污染，學(xué)習(xí)借鑒國(guó)際上對(duì)高污染排放車實(shí)施限行的有效做法，以及上海市國(guó)I國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)車外環(huán)內(nèi)限行經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)《北京市大氣污染防治條例》第72條及第78條規(guī)定，我市制定了關(guān)于對(duì)國(guó)I及國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型車采取交通管理措施的政策。因此，把價(jià)格杠桿的支點(diǎn)放在汽車消費(fèi)之前，無疑能夠減少污染，從而也減輕了治理污染的負(fù)擔(dān)。

　　2017年2月15日起，我市將對(duì)本市及外埠的國(guó)I國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型車，實(shí)施五環(huán)路（不含）以內(nèi)道路工作日限行。對(duì)于機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定進(jìn)入限行區(qū)域道路行駛的，交通管理部門按照相關(guān)法律規(guī)定，給予罰款100元,每4小時(shí)計(jì)罰一次。具體是：全國(guó)將強(qiáng)制實(shí)行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，所有排放不達(dá)標(biāo)的的國(guó)二、國(guó)三車型，將不允許車輛上戶，已經(jīng)上戶的車輛，不達(dá)標(biāo)的將引導(dǎo)報(bào)廢或強(qiáng)制報(bào)廢，具體強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定如下：1。目前，環(huán)保和交管部門已做好本市及外埠國(guó)I國(guó)Ⅱ輕型車數(shù)據(jù)庫(kù)與交通系統(tǒng)的對(duì)接工作。