不同結(jié)構(gòu)的木托盤有不同的高度，如四個方向相同板厚的叉子和兩個邊叉可能會因結(jié)構(gòu)的不同而導(dǎo)致木托盤的總高度不同；木托盤，倉儲企業(yè)必不可少的倉儲設(shè)備，物流行業(yè)舉足輕重的物流設(shè)施，亦是生產(chǎn)企業(yè)周轉(zhuǎn)、流通、暫存、堆放貨物理想的助手。木托盤主要以原木為材料，進行干燥定型處理，降低水分，消除內(nèi)應(yīng)力，然后進行切割、刨削、破碎頭、拉邊、打磨等精加工形成異型材板。

木托盤放在室外的時候，應(yīng)采取一些簡單的防護措施，不能直接放在陽光下暴曬，也不能直接讓大雨浸濕。這樣會讓木托盤出現(xiàn)老化，霉化等一系列的問題，從而使木托盤的使用壽命降低。關(guān)于木托盤的擺放問題，首先我們需要明確一個概念：托盤堆碼。所謂的托盤堆碼也即言需要將貨物根據(jù)我們自身的需要堆放于托盤之上，然后采用叉車調(diào)配把托盤貨物層層堆疊。由于貨物的不同，堆疊的方式也是不盡相同的。

不得不承認(rèn)木制托盤就是說用木料制做的拖盤，是以便如今大家生產(chǎn)制造更方便快捷，迅速而鑄就的方法，可是木制托盤的利用率越高山林就被摧毀的越來越快，因此木托盤回收生產(chǎn)廠家也很多，收購循環(huán)運用，為翠綠色自然環(huán)境導(dǎo)致1分能量。 原木材料：目前國內(nèi)木托盤的材料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木，不同的材料代表托盤的不同使用性能。歐洲托盤標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定不能使用白楊木。中國楊木速生材，質(zhì)量好，價格便宜，制造成本低，普及力高。

注意在使用中人為的傷害

操作人員在使用叉車移動木托盤時，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進叉口外緣，進叉深度應(yīng)大于整個木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用木托盤動載時，應(yīng)保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤川字型卡板盡可能選擇無底板面進叉，進叉時應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤插孔中，以免插壞木托盤。木托盤是現(xiàn)在使用廣泛的托盤。托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運單元物資和小數(shù)量的物資。不能超載

超載不僅對于貨物的安全與保護是非常不利的，而且超出木托盤的承載能力會使木托盤受損，嚴(yán)重的甚至?xí)鼓就斜P斷裂。所以我們在使用木托盤進行運輸時的額定動載不能超過2噸，高度也不易超過木托盤的三分之二，否則不僅僅是對木托盤有著損壞，貨物容易跺塌，對人也會造成一定的危險。