600KW柴油發(fā)電機型號戶外靜音技術(shù)“本信息長期有效”

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發(fā)布時間：2020-08-16 17:55

柴油發(fā)電機組噴油器磨損的因素

柴油發(fā)電機組噴油器(以軸針式為例)經(jīng)常發(fā)生磨損的部位是密封錐面、軸針、導(dǎo)向部分及起霧化作用的錐體(倒錐體)等。

密封錐面(針閥錐面與針閥體錐面)的磨損是由于噴油器彈簧的沖擊與柴油中雜質(zhì)的作用所致。磨損后使錐面密封環(huán)帶接觸面加寬、錐面變形、光潔程度降低,其結(jié)果造成噴油嘴滴油,噴孔附近形成積炭,甚至堵塞噴孔。滴油嚴重的噴油嘴,在工作中還會出現(xiàn)斷續(xù)的敲擊聲,柴油機工作不均勻,排氣冒黑煙等。以上的處理可以改善發(fā)電機組的噪聲及背壓，通過降噪處理，機房內(nèi)發(fā)電機組的噪聲在室外可以達到用戶的要求。

軸針與噴孔配合部分的磨損是由于高壓柴油夾帶的雜質(zhì)沖刷所致。磨損后使軸針磨成錐形(靠近噴孔頭部磨損大些),噴孔擴大,噴油聲音變啞。其結(jié)果造成噴霧質(zhì)量不好,噴油角度改變。(2)故障原因①輸油泵進、出油閥關(guān)閉不嚴,進、出油閥彈簧彈力不足或折斷等。使柴油燃燒不完全,柴油機排氣冒黑煙,并在噴孔附近、活塞及燃燒室內(nèi)形成大量的積炭,同時柴油機功率下降。

導(dǎo)向部分的磨損是由于柴油帶入雜質(zhì)的作用所致。磨損后使導(dǎo)向部分磨成錐形(下端磨損大)。其結(jié)果使噴油器的回油量增多,供油量減少,噴油壓力降低,噴油時間延遲。因此，應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進入柴油發(fā)電機組內(nèi)部，一同還要常常給柴油發(fā)電機組的外部打掃衛(wèi)生，不要讓柴油發(fā)電機組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，保證柴油發(fā)電機組的散熱情況出色。終導(dǎo)致柴油機啟動困難(因為啟動時轉(zhuǎn)速低,柱塞供油時間增長,而大大地增加了回油),不能全負荷工作(因為它得不到全負荷的油量)。

由于回油,造成噴油壓力降低使噴油霧化不良,滴油和招致積炭,進而造成密封錐面密封不良等后果。起霧化作用的錐體的磨損一般較慢,它的磨損是由于柴油(夾帶雜質(zhì))的射流沖擊所致。因為射流的沖擊打在錐體的中部,所以錐體的中部磨損較大,這樣便使噴霧錐角增大,柴油射程縮短,而被噴到燃燒室壁上,形成油膜,不能及時完全地燃燒,造成與滴油情況相似的不良后果。正確選用瞬時動作額定電流瞬時動作額定電流是根據(jù)短路計算結(jié)果來選用的，其整定值由開關(guān)廠整定。

康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機設(shè)備等國家重點建設(shè)工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。在訂購發(fā)電機組時，應(yīng)事先與發(fā)電機組廠家-華全動力，確定一下機組的尺寸，規(guī)格，特別是帶大油箱和消聲裝置的。

柴油發(fā)電機組調(diào)速器的故障，康明斯動力總結(jié)如下：

(1)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的主要原因:

①各缸供油量不一致;

②噴油嘴噴孔堵塞或滴油;

③調(diào)速器拉桿橫銷松動;

④柱塞彈簧斷裂;

⑤出油閥彈簧斷裂;

⑥飛鐵磨損。

(2)怠速轉(zhuǎn)速不能達到怠速轉(zhuǎn)速不能達到的主要原因:

①油門手柄未放到底;

②飛錘有輕微卡住;

③彈簧座卡住;

④調(diào)節(jié)齒圈和齒條有輕微卡住。

(3)“游車”(調(diào)速器拉桿往復(fù)幅度大而頻繁)“游車”的主要原因:

①調(diào)速彈簧久用變形;②飛錘銷孔磨損松動;③油泵調(diào)節(jié)齒圈和齒條配合不當(dāng);④飛錘張開和收攏距離不一致;⑤齒條銷孔和拉桿與拉桿銷子配合間隙太大;⑥調(diào)速器殼支座上的滾珠軸承孔或噴油泵滾珠軸承座孔松動,使噴油泵凸輪軸游動間隙過大。

(4)飛車飛車的主要原因:

①柴油機轉(zhuǎn)速過高(如改變了限制供油量的鉛封);②調(diào)速彈簧折斷;③齒條和拉杄連接的銷子脫落;④拉桿與拉桿連接的銷子脫落;⑤飛錘卡住;⑥調(diào)速器殼內(nèi)機油加人過多;⑦(噴油泵)齒條卡住使供油量處大位;⑧(噴油泵）柱塞裝錯使供油量大。

康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機設(shè)備等國家重點建設(shè)工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。環(huán)保型靜音發(fā)電機組對高頻噪音有阻隔消音效果，有效降低發(fā)電機組的噪音。

柴油發(fā)電機按照氣缸體-曲軸箱結(jié)構(gòu)形式不同可分為單缸柴油機和多缸柴油機。根據(jù)氣缸排列方式的不同，多缸柴油機又分為直列式和V形排列式。整體式氣缸體曲軸箱按其曲軸支承方式和曲軸箱結(jié)構(gòu)的不同，可分為龍門式、平分式和隧道式三種，曲軸箱典型結(jié)構(gòu)形式，氣缸體-曲軸箱中用來安裝活塞的部位稱為氣缸，通常把一個或多個氣缸鑄造成一個整體，稱為氣缸體或機體，氣缸體的下部用來安裝曲軸的空間，稱為曲軸箱。在通常情況下，氣缸體和曲軸箱上部鑄造成一個整體，統(tǒng)稱為氣缸體-曲軸箱或機體，下部是油底殼。一旦自動化系統(tǒng)運行出現(xiàn)故障，則單純依賴廠家派人維修，而對自身部門技術(shù)員工人員配置與培訓(xùn)工作則不予重視，難以為系統(tǒng)安全運行提供技術(shù)支撐與保障，也就無法穩(wěn)定、持續(xù)運行。氣缸體一般采用灰鑄鐵鑄造，用灰鑄鐵鑄造的柴油機一般是多缸柴油機，也有個別的單缸柴油機采用鋁合金材料。

1)龍門式氣缸體-曲軸箱

龍門式氣缸體曲軸箱的結(jié)構(gòu)其安裝主軸承的部位沿徑向分成兩部分，下半部分在曲軸箱上，為主軸承座，上半部分為主軸承蓋;這兩部分用主軸承螺栓固定在主軸承座上，構(gòu)成主軸承座孔，用來支承曲軸。這種結(jié)構(gòu)的特點是:結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，質(zhì)量輕，維修方便?？得魉笲系列柴油機曲軸箱就屬于龍門式結(jié)構(gòu)。因為靜音發(fā)電機故障的原因復(fù)雜而多樣，可能一個故障由多個原因造成，也可能一個原因造成了多個故障，故障與原因之間的關(guān)系存在很大的不確定性，而用模糊診斷法就能很好地對故障進行診斷，而且它成本較低，檢測效率較高。

2)平分式氣缸體曲軸箱

平分式氣缸體-曲軸箱的結(jié)構(gòu)，它的上、下曲軸箱的接合面正好與曲軸中心線保持一致。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是加工和拆裝比較方便，但缸體剛度較差。

3)隧道式氣缸體-曲軸箱

隧道式氣缸體-曲軸箱的結(jié)構(gòu)，將主軸承座和主軸承蓋直接鑄造成一體，曲軸從飛輪罩殼一端沿軸向裝人或拆卸。這種結(jié)構(gòu)的機體，從一端看去就像隧道的形狀，其特點是結(jié)構(gòu)緊湊，剛性較好，軸向尺寸較小，機體下部的密封也簡單。但其質(zhì)量較前兩種結(jié)構(gòu)的氣缸稍大，且不便于進行曲軸的維修和保養(yǎng)，特別是拆卸困難，平均修理時間也長。柜門若關(guān)不嚴，風(fēng)扇抽力不足外面粉塵也很輕易附著在螺旋狀溝里，后果是可想而知的。這種形式的機體多應(yīng)用在中小型柴油機上。

康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機設(shè)備等國家重點建設(shè)工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。柴油發(fā)電機組噴油器磨損的因素柴油發(fā)電機組噴油器(以軸針式為例)經(jīng)常發(fā)生磨損的部位是密封錐面、軸針、導(dǎo)向部分及起霧化作用的錐體(倒錐體)等。

康明斯柴油發(fā)電機組

柴油發(fā)電機組是由柴油機和同步交流發(fā)電機組合而成的。柴油機允許使用的額定功率受零件的機械負載和熱負載的限制，因此需規(guī)定允許連續(xù)運轉(zhuǎn)的額定功率稱之為標定功率;