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充電樁建設(shè)發(fā)展的基本原則

統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，通用開放。加快制修訂充換電關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善有關(guān)工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、維護(hù)管理的標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按照工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)改造充電基礎(chǔ)設(shè)施，健全電動(dòng)汽車和充電設(shè)備的產(chǎn)品認(rèn)證與準(zhǔn)入管理體系，促進(jìn)不同充電服務(wù)平臺(tái)互聯(lián)互通，提高設(shè)施通用性和開放性。“傻瓜樁”秒變智能樁“買車配的充電樁不智能，能不能升級(jí)成可以手機(jī)操控的智能樁呢。

依托市場(chǎng)，創(chuàng)新機(jī)制。充分發(fā)揮市場(chǎng)主導(dǎo)作用，通過推廣政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式、加大財(cái)政扶持力度、建立合理價(jià)格機(jī)制等方式，引導(dǎo)社會(huì)資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)運(yùn)營(yíng)。鼓勵(lì)企業(yè)結(jié)合'互聯(lián)網(wǎng) '，創(chuàng)新商業(yè)合作與服務(wù)模式，創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。燃料電池就算現(xiàn)在已經(jīng)研發(fā)出來了，也跟不上電動(dòng)汽車數(shù)量的增長(zhǎng)，只能在新能源汽車交通發(fā)展后期，作為充電樁的輔助可替代產(chǎn)品，逐步進(jìn)入市場(chǎng)發(fā)展。

充電樁發(fā)展是必行之路，充電樁的發(fā)展可以說是一個(gè)關(guān)于民生的問題，因?yàn)槿藗儗?duì)充電樁有需求，那么充電樁就是無論企業(yè)還是政府都支持的事情。作為充電樁廠家也會(huì)一直不斷發(fā)展智能充電樁基礎(chǔ)建設(shè)，希望可以更好的滿足人們對(duì)充電樁的需求。

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汽車充電樁綜合性能檢測(cè)的測(cè)試解決方案

電動(dòng)汽車充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。

中國(guó)電動(dòng)汽車充電樁可分為兩種類型：交流充電樁和直流充電樁。

電動(dòng)充電樁

交流充電樁

由控制器引導(dǎo)電路、漏電保護(hù)電路、過流過壓保護(hù)電路、繼電器（接觸器）和防雷模塊等組成。

容量分類：16A 220V /32A 220V /63A 380V

直流充電樁

通過內(nèi)部AC-DC充電模塊，將交流電轉(zhuǎn)換成直流，給電動(dòng)汽車內(nèi)的動(dòng)力電池進(jìn)行充電。

功率等級(jí)：?jiǎn)螛?30KW / 60KW              

雙槍 120KW (60KW 60KW)

輸出電壓等級(jí)：200-450VDC 乘用車 /300-750VDC 商用車 /200-750VDC 通用型。

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電動(dòng)汽車充電樁充電注意事項(xiàng)：安全方面

使用過程中如有什么異常情況，可立即按下急停按鈕，切斷所有輸入輸出電源；

如遇下雨打雷天氣，請(qǐng)謹(jǐn)慎充電；

兒童請(qǐng)勿在充電過程中靠近、使用充電樁，以免造成傷害。

在充電過程中，車輛禁止行駛，只有在靜止時(shí)才能進(jìn)行充電?；旌蟿?dòng)力電車請(qǐng)熄火后再進(jìn)行充電。

在使用汽車充電樁時(shí)，一定要注意這些事項(xiàng)，不管是安全方面還是其他的方面，注意的心還是要有的，否則對(duì)自己不利。

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充電樁如何安裝？

充電樁并不是我們隨隨便便找個(gè)地方，拉一個(gè)電線進(jìn)行固定就可以了，要想建充電樁，首先要向所在城市的電力公司進(jìn)行申請(qǐng)，之后供電局進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的勘察，如果是安裝在小區(qū)，還需要同物業(yè)協(xié)商，經(jīng)過物業(yè)的同意，方可投建。

充電樁有落地式和壁掛式，落地式的要打基地，埋線、通電等，壁掛式一般安裝在墻壁上，這時(shí)只需在墻上走線，將其安全固定住方可。

汽車充電樁，一般安裝在高速公路，加油站，地下車庫(kù)等地，安裝在地下車庫(kù)時(shí)需要注意的是，有的地下車庫(kù)潮濕滲水，電線做好防水防護(hù)，安裝的位置要確保其他車輛能正常出入，還要注意地下信號(hào)弱，如果條件允許盡量安裝在靠近出口的地方。

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闡述充電樁使用中的一些禁忌

電動(dòng)車充電樁外觀清潔，要不定時(shí)擦洗，必須保證防漏電。非平衡式充電樁的選址位置考慮了客流密集度、使用率等因素，使商超、學(xué)校、醫(yī)院、旅游景點(diǎn)等公共區(qū)域成為企業(yè)的充電場(chǎng)所。充電站接收放電后的電池，然后在快速充電、正常充電和滴入式充電階段定制充電方案。z好是，導(dǎo)電管與充電樁主體電性連接，連接件與充電樁主體電性連接。電動(dòng)汽車的充電樁按其充電速度可分為快樁和慢樁。一種固定在基礎(chǔ)上的限制保護(hù)外殼。交流樁通過車載充電機(jī)充電，輸出功率一般為7kw，單樁制造成本僅為800-1200元，但充電時(shí)長(zhǎng)8-15小時(shí)。充電站的大規(guī)模建設(shè)將占用寶貴的土地資源，而且許多城市已經(jīng)沒有大片的土地用于充電站的規(guī)劃建設(shè)，如果考慮占用城市綠地，這本身就與開發(fā)汽車的出發(fā)點(diǎn)背道而馳，而且充電站的建設(shè)本身也要滿足三通一平(水、電、路、地等)的條件，場(chǎng)地本身就很難選址，因此土地因素對(duì)充電站的影響是致命的，大規(guī)模集中建設(shè)充電站也是不可行的。

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電動(dòng)汽車充電樁和電池在管理系統(tǒng)上有什么差別？

隨著電動(dòng)汽車充電樁的普及，給電動(dòng)汽車消費(fèi)者增加了很多便利，可是在使用的過程中也出現(xiàn)了一些問題。其中重要的一項(xiàng)，就是需要充電樁的輸出參數(shù)必須與電動(dòng)車的電池參數(shù)匹配才能使用。所以越來越多的人就在考慮電動(dòng)汽車充電樁和電池管理系統(tǒng)上到底有什么標(biāo)準(zhǔn)？深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-電動(dòng)充電樁安裝，是深圳市較好的充電樁廠家汽車充電樁安裝廠家小區(qū)充電樁保養(yǎng)的六個(gè)注意事情一、小區(qū)電動(dòng)充電站充電要注意保護(hù)好充電器。差別大不大呢？

電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，可以對(duì)電池內(nèi)部的狀態(tài)進(jìn)行估算和監(jiān)控。2018年10月份，《電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)絕緣電阻、電池系統(tǒng)狀態(tài)檢測(cè)、soc估算、安全保護(hù)等進(jìn)行了具體要求。這些標(biāo)準(zhǔn)要求主要是基于電動(dòng)汽車性能給出的，而充電裝置的匹配，出廠時(shí)也只是對(duì)原裝充電器進(jìn)行了調(diào)校，市面上充電裝置并不會(huì)針對(duì)某一款車型進(jìn)行特定的適配。而稍微復(fù)雜一點(diǎn)的就是在這個(gè)基礎(chǔ)上增加了一些控制開關(guān)和人機(jī)界面處理。

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如何合理設(shè)置汽車充電樁的費(fèi)用

因此，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，不是一個(gè)簡(jiǎn)單的充電樁問題，我們可以看到，前幾年對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致我們現(xiàn)在對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的認(rèn)識(shí)不足。它遵循了這個(gè)過程，關(guān)于公共充電樁，將在下面進(jìn)行說明。記住，充電時(shí)間超過12小時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間充電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害電池，影響電池性能。電動(dòng)汽車充電可以通過地面充電樁或者汽車充電樁來實(shí)現(xiàn)，地面充電樁和汽車充電樁的主要功能是有效地停止電動(dòng)車供電。交流充電樁(栓)還應(yīng)具有輸出端漏電的功能。盡管充電站由于自身功能不受人員監(jiān)控，但仍需安排每天的安全檢查，以確認(rèn)充電站是否存在設(shè)備故障。時(shí)動(dòng)作不要太快，要看清顯示屏上顯示的內(nèi)容，給設(shè)備一些響應(yīng)時(shí)間。電瓶邊充電邊放電，對(duì)電池?fù)p害很大，應(yīng)加以預(yù)防。

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電動(dòng)汽車充電樁如何安裝

1、“安充電樁需要協(xié)調(diào)多方”

充電樁不是以為在地面打幾個(gè)孔固定充電樁，再拉一個(gè)電線就可以的，實(shí)際上面，協(xié)調(diào)的工作量相當(dāng)大，主要有四個(gè)部門的，使用者自己、汽車企業(yè)、電力公司和物業(yè)產(chǎn)權(quán)方。申請(qǐng)方面直接像你所在市的店里公司申請(qǐng)，然后轉(zhuǎn)給供電局，之后就會(huì)技術(shù)工程師看現(xiàn)場(chǎng)，提供施工方案，如果你是在小區(qū)安裝，還需要取的開發(fā)商的同意。經(jīng)測(cè)算，到2020年全國(guó)電動(dòng)汽車保有量將超過500萬(wàn)輛，其中電動(dòng)公交車超過20萬(wàn)輛，電動(dòng)出租車超過30萬(wàn)輛，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)、物流等專用車超過20萬(wàn)輛，電動(dòng)公務(wù)與私人乘用車超過430萬(wàn)輛。

2、“居民擔(dān)心380伏電壓會(huì)否觸電”

因?yàn)槌潆姌兜某潆婋妷菏?80伏、電流為36安培比居民用電的電壓高、電流強(qiáng)，所以需要物業(yè)管理公司和消防部門協(xié)調(diào)，因?yàn)楹芏嗯笥阎挥新犨^電動(dòng)汽車，對(duì)于其并不真正的了解，而對(duì)于連接充電樁的電纜采取高處走線，所以需要消防部門出具的安全說明