河道護欄

河道橋梁護欄具有高韌性、性、易焊接等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于五金、造船、航天、機械等領(lǐng)域。防撞護欄采用無扭轉(zhuǎn)軋制方法，表面潔凈光滑、尺寸精度高。 然而在生產(chǎn)過程中，由于工藝流程等原因會導(dǎo)致不銹鋼板產(chǎn)生裂紋。產(chǎn)生裂紋的現(xiàn)象有三種： 1、沿軋制方向成直線狀或鋸齒狀裂紋。 2、裂紋處含有夾雜物。 3、裂紋處皮下氣泡暴露并氧化。 裂紋的產(chǎn)生通常由于未對夾雜物進行處理導(dǎo)致，因此在軋制時，需要對鋼水中夾雜物進行清理。

道路護欄的優(yōu)點是可以防止機動車輛和非機動車輛因錯誤通過中央分隔帶穿越公路或進入對向車道的交通事故。它可以保護路旁行人、建筑物、司機和乘客的安全，同時誘發(fā)司機的視線，增加乘客數(shù)量。增加交通安全，美化公路環(huán)境。

　　道路中間的護欄是梅花管護欄。梅花管護欄因立桿梅花形截面而得名。它的形狀類似于北方農(nóng)村使用的梯子。這個護欄也稱為梯子。由于其外形美觀、造價低廉，是目前道路中間常用的一種護欄。

　橋梁護欄在設(shè)計上應(yīng)該遵循哪些原則?接下來小編就為大家簡單介紹一下。

　　根據(jù)車輛駛出橋梁或進入對向車道可能造成的事故嚴(yán)重程度等級，按規(guī)定選用橋梁護欄防護等級，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1、二級及二級以上公路小橋、通道、涵洞護欄防護等級與相鄰路基護欄防護等級相同。

　　2、當(dāng)公路橋梁護欄采用整體式上部結(jié)構(gòu)時，可根據(jù)路基和帶護欄的中央分隔帶的情況，確定帶護欄的中央分隔帶的防護等級。

　　3、于橋梁線形、橋梁高度、交通量、車輛組成、行車速度等不利的現(xiàn)場條件，在綜合論證的基礎(chǔ)上，對可能造成更嚴(yán)重影響后果的路段，可提高一個或多個等級。其中，跨越大型飲用水水源地和高速鐵路一級保護區(qū)的橋梁，以及特大懸索橋、斜拉橋等索支撐橋均采用h。