在熱鍍鋅工藝中，降低鋅渣的主要措施如下：對(duì)于助鍍劑進(jìn)行過濾，使助鍍劑的鐵離子含量低于1g/L；第二，盡量縮短熱鍍鋅鍍件在鋅鍋里浸鋅的時(shí)間，注意熱鍍鋅浸鋅時(shí)間不要超過2分鐘；第三，采用低溫?zé)徨冧\新工藝新技術(shù)，熱鍍鋅液溫度在435~445°C之間，薄件、Q345材質(zhì)取下限，Q235材質(zhì)和電力金具取上限；第四，浸沒于熱鍍鋅液中的鍍具應(yīng)采用低碳低硅材料制作，而且鍍具力求簡便，細(xì)小，掉在鋅鍋里的工件一旦發(fā)現(xiàn)，就要及時(shí)撈出來；第五，地面上的鐵絲不要隨著碎鋅一同帶進(jìn)鋅鍋里去；第六，熱鍍鋅工藝中，定期撈鋅渣的時(shí)候，一定要把鋅的溫度控制在445度以上，溫度是450度。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

（亦稱普通低合金鋼、HSLA）

1. 用途

主要用于制造橋梁、船舶、車輛、鍋爐、高壓容器、輸油輸氣管道、大型鋼結(jié)構(gòu)等。

2. 性能要求

(1) 高強(qiáng)度：一般其的屈服強(qiáng)度在300MPa以上。

(2) 高韌性：要求延伸率為15%～20%，室溫沖擊韌性大于600kJ/m～800kJ/m。 對(duì)于大型焊接構(gòu)件，還要求有較高的斷裂韌性。

(3) 良好的焊接性能和冷成型性能。

(4) 低的冷脆轉(zhuǎn)變溫度。

(5) 良好的耐蝕性。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

傳統(tǒng)熱鍍鋅作業(yè)線均為雙活套，布置在工藝段的出口和入口。由于汽車板對(duì)板面要求極高，所以光整汽車板時(shí)，有時(shí)5~10卷就要更換光整輥，為了實(shí)現(xiàn)工藝段不停機(jī)換輥，提高作業(yè)率，所以有些機(jī)組在光整機(jī)前增加一個(gè)活套，即組成一線三活套的工藝布局，新增活套的儲(chǔ)料時(shí)間一般為120s。

國外新近投產(chǎn)的熱鍍鋅或改造舊的熱鍍鋅機(jī)組的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量都有進(jìn)一步提高，發(fā)達(dá)國家新建的生產(chǎn)線可生產(chǎn)寬度達(dá)2100mm的熱鍍鋅鋼板，機(jī)組速度可達(dá)200m/min，合金化速度達(dá)136m/min，年生產(chǎn)能力達(dá)60萬噸。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制