還有一點(diǎn)應(yīng)注意的是，現(xiàn)在市場(chǎng)上供應(yīng)的部分閥芯（特別是可調(diào)式的）的頂針過(guò)長(zhǎng)，在連接表具接頭或擰緊保護(hù)帽時(shí)，頂針上容易受力彎曲變形，不能可靠地回位密封，導(dǎo)致檢修閥滲漏。打開內(nèi)機(jī)面板，取下濾網(wǎng)，用專用的清洗劑噴蒸發(fā)器縫隙，過(guò)半小時(shí)即可開機(jī)，臟污順著疏水通道，從接水盤流入排水管排出室外。2、軟管滲漏空調(diào)軟管總成由中間的的橡膠軟管和兩端的鉚壓金屬接頭組成，軟管滲漏主要原因有以下幾個(gè)方面。1）、軟管材料選用不當(dāng)，如將適用于R12制冷劑的軟管用在使用R134a制冷劑的系統(tǒng)中，R134a制冷劑的分子比R12小，且對(duì)橡膠和塑料的溶脹性比R12大，所以R134a的分子的穿透性較強(qiáng)，若軟管選擇不當(dāng)，即易發(fā)生滲漏。

6）、管路走向、彎曲形狀、擰緊力距不當(dāng)，特別是螺紋接頭，在堅(jiān)固螺紋時(shí)軟管可能被扭轉(zhuǎn)，這種存在扭轉(zhuǎn)剪切應(yīng)力的軟管會(huì)過(guò)早地疲勞而損壞，同事這種扭轉(zhuǎn)應(yīng)力會(huì)使接頭有松開的趨勢(shì)，從而易發(fā)生滲漏。3、壓縮機(jī)滲漏汽車空調(diào)壓縮機(jī)是開啟式結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)期劇烈的振動(dòng)容易使制冷劑從軸封、缸體結(jié)合處泄露。（5）判---判斷分析，根據(jù)異?，F(xiàn)象加以綜合，分析故障的原因，不可草率從事。壓縮機(jī)主軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)由于汽車的振動(dòng)容易產(chǎn)生顫動(dòng)，從而造成微量偏斜，這會(huì)使采用軸向機(jī)械密封式軸封的密封面之間的油膜受到破壞，出現(xiàn)制冷劑泄露現(xiàn)象，采用多唇口軸封的滲漏亦是壓縮機(jī)的常見故障。

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1.空調(diào)的輸入功率是730W說(shuō)明空調(diào)的用電量為每小時(shí)0.73度， 2.溫度開的越底室外機(jī)的運(yùn)行時(shí)間越長(zhǎng)，所以溫度開的越高越省電，你要在你感覺不熱的前提下，溫度開的越高越省電。 另外室外機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用電量才是，1小時(shí)0.73度。 是的輸入功率就是耗電量，能效比就是制冷量/輸入功率=2680/730=3.67，表示機(jī)器消耗0.73瓦的電能可以獲得3.67倍的制冷量。優(yōu)點(diǎn)主要是這幾個(gè)方面:降低噪音污染(兩臺(tái)外機(jī)對(duì)調(diào)著放置，噪音更小，不過(guò)要考慮管路的長(zhǎng)短)、外機(jī)損耗率降低，增加機(jī)器的使用年限、更加節(jié)能，外機(jī)外形大，壓縮機(jī)型號(hào)也大，換熱速度快，耗電量也大。 耗電量按輸入功率也就是消耗功率計(jì)算，1度電=1000瓦/小時(shí)，0.730瓦即每小時(shí)耗電0.73度。

你買空調(diào)的時(shí)候，應(yīng)該沒說(shuō)你冬季要完全用空調(diào)制熱吧，因?yàn)榭照{(diào)冷暖的也是一樣，一般都是供熱到過(guò)渡季節(jié)，冬季頂多是輔助的，所以找銷售商買空調(diào)的時(shí)候沒說(shuō)清楚我覺得真不是人家的錯(cuò)了，因?yàn)槿思沂前匆话愕慕o你選的。如果說(shuō)了，他還給你選的這款空調(diào)，就是他的錯(cuò)了。5、檢查：用戶使用六個(gè)月以上，可以看到室內(nèi)管道接頭處和閥門室外機(jī)處出現(xiàn)漏油的情況，這個(gè)時(shí)候就表明機(jī)器有泄漏，因?yàn)橛秃头南嗷ト芙庑?，泄漏油?huì)泄漏氟，泄漏的氟會(huì)泄漏油。不過(guò)現(xiàn)在說(shuō)啥都晚了吧，大冬天的，還是想想先，怎么取暖吧。