鋼軌魚尾板在鐵路中的應用

鋼軌魚尾板上鋼栓通過的小洞是橢圓形的，這樣鋼軌就可以在炎熱的天氣下有膨脹的空間，這對鋼軌是非常重要的，如果沒有膨脹的空間，每當溫度改變一度，鋼軌就需要承受1.6噸的壓力或拉力。

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季節(jié)對魚尾板的失效來說也是一個重要因素

季節(jié)對魚尾板的失效來說也是一個重要因素。從現(xiàn)場使用的情況來看，冬季魚尾板折損較其它季節(jié)明顯增多。通過對魚尾板冷脆溫度的測定可以看到，國內廣泛應用的B7材質魚尾板在-60℃至室溫范圍內其沖擊值已在測定的下平臺，因此可以認為材料的冷脆溫度不是造成冬季魚尾板大批斷裂的主要原因。

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魚尾板的受力狀態(tài)

值得一提的是一些特殊用途或用于特殊部位的魚尾板，如異型魚尾板、岔趾處魚尾板或在隧道內使用的魚尾板，由于受力狀態(tài)更為復雜，養(yǎng)護更為困難，還往往受到一些腐蝕性空氣的作用。

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魚尾板的分類

鼓包魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌河和起重軌。輕軌8kg，9kg，12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg。輕軌魚尾板又名道夾板,重軌魚尾板又名起重軌斜接頭夾板。絕緣魚尾板全部為絕緣材料制成。

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