路面工程撒鋪填隙料和碾壓。干法施工1)初壓：2)撒鋪填隙料3)碾壓：用振動壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中。4)再次撒布填隙料：5)再次碾壓：用振動壓路機(jī)按前述進(jìn)行碾壓。6)再次碾壓后，表面必須能看得見粗碎石。如填隙碎石層上為薄瀝青面層，應(yīng)使粗碎石的棱角外露3~5mm。7)當(dāng)需分層銪筑時，應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約5~10mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。8)填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用12~15t三輪壓路機(jī)再碾壓1～2遍。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面先灑少量水。

路面工程包含路面基層（底基層）施工技術(shù)，瀝青路面施工技術(shù)，水泥混凝土路面施工技術(shù)，路面防、排水施工技術(shù)，特殊瀝青混凝土路面施工技術(shù)，路面試驗檢測技術(shù)等。

砼路面的施工工藝流程如下：上基礎(chǔ)驗為合格→室內(nèi)外試驗完畢→安裝模板→砼拌和→砼運(yùn)輸入倉→平板、插入式振動器振搗→初平→微振動梁振島→二次找平→真空吸水→表面處理磨漿→推光→壓痕→養(yǎng)護(hù)→鋸縫→嵌縫等。

　　可以采取水降溫的方式，但要等瀝青物料自然降溫至50度（用手觸摸，不感覺太燙手）左右才可以進(jìn)行。期間約需2個小時的自然降溫時間。

路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。

進(jìn)行基地承載力試驗，要回填或者壓實到設(shè)計對應(yīng)的基地承載力，否則需要換填、清淤等基地處理。

在施工前，必須進(jìn)行砂、石、水泥、鋼筋（傳力桿、拉桿、角隅鋼筋）等但只材料的試化驗，路面的強(qiáng)度主要以彎拉強(qiáng)度為主，做出對應(yīng)彎拉強(qiáng)度值的水泥路面混凝土配合比，指導(dǎo)施工。