提開(kāi)式泄油器在一些地方又稱(chēng)為往復(fù)式泄油器。主要結(jié)構(gòu)由外部泄油器殼體。生產(chǎn)時(shí)，將泄油器殼體安裝在抽油泵上部，開(kāi)泄器安裝在抽油桿柱活塞上部，開(kāi)泄器始終位于泄油器殼體下部。要求在滿足活塞上下沖程的基礎(chǔ)上，開(kāi)泄器不能碰到泵筒或泄油器本體。這種泄油器比較大的不足就是如果抽油桿斷脫，則在下次作業(yè)時(shí)無(wú)法直接打開(kāi)泄油器，需要對(duì)扣泵桿，打撈才能打開(kāi)泄油器，增加了作業(yè)時(shí)間成本。

新型防噴泄油器直接連接在油泵的泵筒和固定閥之間，隨泵一起放入井內(nèi)。檢泵時(shí)，抽油桿和柱塞拔出后，從井口放入專(zhuān)用沖擊桿，實(shí)現(xiàn)管柱內(nèi)外連通排油。

新型防噴泄油器安裝在采油井油管柱下部，用于油田采油井修井過(guò)程中油管柱的放油和熱洗、小循環(huán)反洗或小酸化作業(yè)。新型防噴泄油器包括上接頭、下接頭、排油體、滑套、密封件和控制聯(lián)軸器，排油體設(shè)有排油通道，滑套的周壁設(shè)有控制窗，滑套和排油體之間形成環(huán)形空腔，環(huán)形空腔內(nèi)設(shè)有上彈簧和下彈簧。

泄油器由三部分組成：關(guān)閉裝置，排油裝置和支撐裝置。其特征在于，錐體的上接頭，套筒，前后懸架接頭和公扣連接形成閉合裝置。排油孔由懸掛式聯(lián)軸器，中心管和中心管上的排油孔以及圓錐體的母扣形成。該泄油器主要由上、下接頭、卡瓦、卡瓦座、 活塞、錨瓦、彈簧等組成（見(jiàn)附圖）。它是通過(guò)在油 管內(nèi)打液壓，將油管錨定在套管上，使之無(wú)法上 、下躥動(dòng)；再次作業(yè)直接上提油管柱，打開(kāi)泄油孔，完成泄油動(dòng)作，因此同時(shí)卡瓦自動(dòng)回收，解除油管 錨定。