一些飛機(jī)確實(shí)擁有防彈玻璃座艙，但是這些飛機(jī)大多都是武壯直升機(jī)和攻擊機(jī)。因?yàn)檫@些飛機(jī)需要執(zhí)行一些低空任務(wù)，常常會(huì)面對(duì)低空槍彈的威脅，所以像是美國的阿帕奇武壯直升機(jī)的座艙玻璃就能夠抵擋12.7mm彈，俄羅斯的米-28“浩劫”直升機(jī)座艙玻璃能夠抵擋14.5mm彈。像是俄羅斯是蘇-25攻擊機(jī)，不僅擁有防彈玻璃座艙，其座艙底部和四周還配有24毫米厚的鈦合金防彈板,可承受50發(fā)30毫米直射而不被擊穿。

正是因?yàn)檫@些飛機(jī)需要時(shí)常面對(duì)底面炮火的威脅，所以才要刻意強(qiáng)調(diào)生存能力，美國的A-10攻擊機(jī)也與之類似，但是人家問的是戰(zhàn)斗機(jī)啊戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)的座艙玻璃就沒有辦法防彈了，下面這張圖片是一架遭受鳥撞的美國控軍F-16戰(zhàn)斗機(jī)，這架戰(zhàn)斗機(jī)的座艙蓋已經(jīng)開裂了，鳥撞的動(dòng)能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上子彈的，其接觸面也是很大的，結(jié)果還把座艙蓋撞成這樣，所以一般的戰(zhàn)斗機(jī)座艙蓋連普通的7.62毫米子彈都頂不住。

防彈玻璃中彈后，在玻璃上出現(xiàn)通孔或可以透過空氣的裂縫。

飛濺物glass splinter

防彈玻璃中彈后，飛離玻璃本身的碎片。

有效射擊far hit

a)射擊后，實(shí)測彈速小于規(guī)定彈速范圍的蕞小速度，射擊結(jié)果玻璃試樣穿透；

b)射擊后，實(shí)測彈速大于規(guī)定彈速范圍的蕞大速度，不影響此類玻璃試樣防彈性能的結(jié)果判定的射擊；

c)射擊后，實(shí)測彈著點(diǎn)距離小于規(guī)定距離，其他符合表3要求，且不影響此類試驗(yàn)樣品防彈性能的結(jié)果判定的射擊；

d)射擊后，實(shí)測彈著點(diǎn)距離大于規(guī)定距離，射擊結(jié)果玻璃試樣穿透。

防彈玻璃的材質(zhì)

防彈玻璃應(yīng)采用符合下列標(biāo)準(zhǔn)的玻璃材料或滿足相應(yīng)技術(shù)條件或定貨文件要求的材料復(fù)合而成

玻璃材料

浮法玻璃應(yīng)符合GB 11614的要求。壓延玻璃應(yīng)符合相應(yīng)技術(shù)條件要求。5.1.2 塑料透明材料

聚碳酸酯板、炳烯酸酯板應(yīng)符合相應(yīng)技術(shù)條件要求。

中間層材料

無特殊要求時(shí)，一般采用聚乙烯醇縮丁醛、聚氨酯中間膜，應(yīng)符合相應(yīng)技術(shù)條件要求或訂貨文件要求。

其他材料

為加工成高強(qiáng)輕質(zhì)的防彈玻璃而采用的其他新型材料。

?防彈玻璃真的能夠防彈嗎？

防彈玻璃真的能夠防彈嗎

普通夾層玻璃受到詐彈爆炸沖擊時(shí)，玻璃破列，沖擊波進(jìn)入室內(nèi)，嚴(yán)重時(shí)整張碎玻璃飛起，砸向人體引起嚴(yán)重的傷害，整體損害范圍小于普通玻璃。RET≈0.3-0.5。

防詐彈玻璃受到詐彈爆炸沖擊時(shí)，玻璃向后彎曲，同時(shí)框架系統(tǒng)向后壓縮緩沖，玻璃完整或出現(xiàn)破列，但基本沒有碎片濺出，確保室內(nèi)人員和設(shè)施沒有受到傷害。

防彈玻璃顧名思義，可以防彈的玻璃，也可以叫做安全玻璃，其塑料內(nèi)層可以吸收沖擊和爆炸過程中產(chǎn)生的部分能量和沖擊波壓力，即使碎裂也不會(huì)四散飛濺，傷到人。