東風(fēng)多利卡駕駛室整體儀表盤布局合理、視覺清晰、操作方便；離合器、手剎和腳踏的位置，優(yōu)化設(shè)置；江蘇東風(fēng)多利卡D9駕駛室配件及總成均可聯(lián)系天一同興2、冷起動(dòng)和冷卻水溫度當(dāng)冷車起動(dòng)時(shí),特別是冬季起動(dòng)車輛,應(yīng)盡量采用預(yù)熱措施或冷搖慢轉(zhuǎn)低速升溫的辦法,禁止猛轟油門。駕駛室布局更適合中國人的身高體型特點(diǎn)，使駕駛?cè)藛T視覺清晰、操作簡(jiǎn)便舒適，減少駕駛疲勞； 配合可調(diào)整方向盤，客戶可依據(jù)駕駛習(xí)慣需要將 座椅調(diào)節(jié)到舒適位置，緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞；可翻座椅使客戶行車前整備和維修時(shí)更加方便 ；

東風(fēng)多利卡駕駛室了2030mm、1880mm、1730mm的L、M、S三大系列，每個(gè)系列的駕駛室不論是在外觀還是在駕駛室內(nèi)部的配置上都不一樣，廣大客戶如果需要購買質(zhì)量好，價(jià)格低的東風(fēng)多利卡駕駛室就選襄陽天一同興汽車配件有限公司銷往全國各地。東風(fēng)多利卡M系列駕駛室被行內(nèi)人稱東風(fēng)多利卡中寬駕駛室，這種駕駛室寬1880mm，外形跟東風(fēng)多利卡S系列駕駛室區(qū)別不大，這種駕駛室總成價(jià)格也是在1萬-2萬左右，顏色有紅色，綠色，藍(lán)色，白色，M3300,M3800都是屬于東風(fēng)多利卡M系列。

天一同興駕駛室淺析汽車衡常見故障及維修措施

汽車衡是大宗貨物計(jì)量常用的測(cè)量設(shè)備，定期檢測(cè)、檢定才能限度地減少誤差，提高使用質(zhì)量。通過分析該產(chǎn)品的檢定、常見故障的排除和維修，提出了相關(guān)的技術(shù)措施。

　　一、檢定步驟

　　對(duì)新購置安裝完畢或維修后即將投入使用的汽車衡，要進(jìn)行檢定，為確保各項(xiàng)工作順利開展，必須做好準(zhǔn)備；首先查看部件是否完整，如：稱重顯示器、傳感器、秤體等。其次查看秤臺(tái)下面，檢查有無雜物或放置是否平整，做好場(chǎng)地清理。對(duì)四角的固定標(biāo)準(zhǔn)和秤體的水平重新核實(shí)。確認(rèn)各項(xiàng)安裝達(dá)標(biāo)后，閉合儀表電路，預(yù)熱后，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)檢定。汽車漏油作為常見故障之一，車輛漏油故障常列為考核汽車裝配和修理質(zhì)量以及駕駛員愛車?yán)５闹匾獦?biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容。

　　2初次檢定

　　對(duì)新產(chǎn)品、安裝完畢即將投入使用產(chǎn)品或進(jìn)口產(chǎn)品，按國家計(jì)量法規(guī)和技術(shù)操作規(guī)程，都必須進(jìn)行檢定。

　　3后續(xù)檢定

　　對(duì)于檢定達(dá)標(biāo)的汽車衡，投入使用前要進(jìn)行后續(xù)檢定，主要是測(cè)定允許誤差值是否與檢定的結(jié)果是否一致。

　　4標(biāo)準(zhǔn)檢定

　　檢定和后續(xù)檢定合格的汽車衡，投入使用后，應(yīng)對(duì)其運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鑒定，，檢定構(gòu)件組成和配套設(shè)備是否達(dá)到鑒定的標(biāo)準(zhǔn)，滿足檢定的要求，使用性能是否良好，測(cè)量數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確；超低噪音：采用強(qiáng)化靜音護(hù)罩，與市場(chǎng)同類柴油機(jī)相比噪音降低2db以上。第二，檢查有關(guān)資質(zhì)憑證。第三，允許誤差值不得超過檢定的2倍，方可達(dá)到工作標(biāo)準(zhǔn)。

　　二、常見的衡器故障和排除方法

　?、倌繙y(cè)法。結(jié)合說明書，對(duì)各個(gè)部件是否正常，仔細(xì)觀察。

　?、跍y(cè)量法。對(duì)有疑慮的儀表、線路或相關(guān)部件，用表測(cè)量其兩端的電阻和電壓，查看是否正常。

　?、鄹鼡Q元件法。利用標(biāo)準(zhǔn)原件替代覺得有問題的部件，對(duì)比其工作效果，查看是否一樣。

　　法。對(duì)于易損部件或操作不當(dāng)出現(xiàn)的問題，儀表都會(huì)顯示錯(cuò)誤代碼進(jìn)行提示，可及時(shí)查閱說明書，進(jìn)行故障排除。

　?、葜匦逻B接線路法。電路的插頭、保險(xiǎn)或芯片接觸不良，也會(huì)影響產(chǎn)品正常使用，排除的故障的辦法，就是把所有的插頭、芯片重新拔插一次。

　　三、常見的故障類型與維修技術(shù)

　　1.儀表歸零的故障類型和調(diào)整技術(shù)

　　1）基礎(chǔ)不牢，影響儀表歸零。汽車衡儀表不歸零，一方面是基礎(chǔ)不平；另一方面是設(shè)備放置不牢固。解決這兩個(gè)問題，就能確保儀表歸零。

　　2）地線接觸不良。汽車衡精密度很高，其通電線路的電阻必須小于4Ω，接地不良也會(huì)引起儀表不歸零，維修技術(shù)就是修整接地樁。

　　3）限位不當(dāng)造成儀表不歸零。秤體橫、縱向限位裝置固定后，因?yàn)闊崦浝淇s，沒有及時(shí)調(diào)整限位螺栓，秤體有時(shí)被側(cè)向頂死，造成儀表不歸零。排除技術(shù)就是根據(jù)夏脹冬縮及時(shí)調(diào)整限位。

　　4）損壞傳感器，造成儀表不歸零。損壞傳感器是儀表不歸零常見的主要原因，維修技術(shù)就是更換傳感器。

　　5）保養(yǎng)不到位，也影響儀表。汽車衡一般都安置在室外，揚(yáng)塵、樹葉、車輛灑落的煤、沙、石等雜物隨時(shí)會(huì)堵塞標(biāo)準(zhǔn)間隙。影響儀表歸零；維修方法就是確保高標(biāo)準(zhǔn)日常的維護(hù)。

天一同興駕駛室分享夏季在市區(qū)開車，2當(dāng)比1檔更省油

俗話說，老司機(jī)用油門開車，新司機(jī)用剎車開車。這句話更準(zhǔn)確地理解應(yīng)該是，有悟性的司機(jī)用油門控制速度，生司機(jī)用剎車控制速度。

　　在市區(qū)內(nèi)開車，開過多年車的人和開過一段時(shí)間的人其實(shí)也差不了多少！

　　根據(jù)路況，省油的駕駛方式是盡量用適當(dāng)?shù)穆窙r對(duì)應(yīng)汽車省油的行車速度。

　　路況一：等紅燈需多次起步時(shí)

　　在這種路況下，駕駛員只要先掛1擋加油后，再掛入空擋溜車就可以了。

　　路況二：路面擁堵，只能走走停停

　　在這種路況下，駕駛員可先輕踩一下油門迅速松開，然后再踩油門。能有效避免因斷斷續(xù)續(xù)的剎車造成的剎車片過熱、磨損問題，不僅能很好地制動(dòng)，還省油，且不傷車。

　　路況三：與前車距離較近時(shí)

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)與前車距離已經(jīng)不能升到3擋時(shí)，只要掛入2擋后，深踩一腳油門，轉(zhuǎn)成空擋，讓車子在慣性作用下溜車就行。

　　路況四：擋位為3擋，但要在前方100米處停。

　　在這種情況下，要是前方?jīng)]有障礙物，可先掛到4擋，切記在升檔后不用加油，只需使用4擋滑行就行。

　　行車的一個(gè)原則是，能用油門降速就不用剎車降速。很多時(shí)候，根據(jù)前方路況，有預(yù)見性的提前油門帶擋滑行比盲目的加油跑待到看來不及了再踩剎車不知要好多少倍！所以，我們一再講，有悟性的司機(jī)用油門控制速度，生司機(jī)用剎車控制速度。