南陽鋒領(lǐng)金屬專業(yè)生產(chǎn)制作人行道護(hù)欄、防撞護(hù)欄、中央隔離護(hù)欄、道路景觀護(hù)欄和橋梁景觀護(hù)欄。

鋒領(lǐng)護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、免維護(hù)、不褪色、防銹處理、使用壽命長，專業(yè)為您個性定制。

不銹鋼防撞護(hù)欄安裝流程

　　1、置入木地板。埋件(預(yù)埋件后)波形護(hù)欄板埋件的安裝只有根據(jù)提升埋件來進(jìn)行。方式是采用膨脹螺絲和厚鋼板制做柱聯(lián)接件。在土建工程的層鋪裝線，明確立桿的固定不動方位，隨后用沖擊電鉆在土里打孔，安裝膨脹螺絲，并擰緊充足的地腳螺栓長短。在將來，地腳螺栓將被精準(zhǔn)定位。將地腳螺栓扭緊在一起，將螺帽電焊焊接到螺絲上，以防止螺帽和厚鋼板松脫。護(hù)欄與墻間的聯(lián)接也選用一樣的方式。

　　2、釋放出來。預(yù)埋件在工程施工全過程中將會會出現(xiàn)偏差，因而在安裝波形護(hù)欄板柱前，務(wù)必再次設(shè)計方案明確埋板的部位和電焊焊接柱的精密度。若有誤差，應(yīng)立即改正。應(yīng)保證全部不銹鋼板柱都坐落于厚鋼板上，并可在周邊電焊焊接。

　　3、電焊焊接柱。波形護(hù)欄板柱和電焊焊接柱安裝時，兩個人相互配合。一個把無縫鋼管弄直，電焊焊接時不可以晃動。別的焊接周邊，并應(yīng)合乎電焊焊接標(biāo)準(zhǔn)。

　

　1、立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符，并與道路線性相協(xié)調(diào);立柱應(yīng)牢固的埋在土中，達(dá)到設(shè)計深度并與路肩垂直;立柱線性經(jīng)目測應(yīng)順直;一般路段可采用打人法施工;無法采用打入法施工時，可采用開挖發(fā)埋設(shè)立柱;立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形;護(hù)欄漸變段及端部的立柱應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的平面位置安裝。

　　2、立柱施工完成后，承包人的質(zhì)檢工程師應(yīng)按規(guī)定頻率檢查護(hù)欄立柱的施工質(zhì)量水平，合格報監(jiān)理人員檢查核實(shí)，同意后進(jìn)行下道工序的施工。其中監(jiān)理人員的工作內(nèi)容是：按規(guī)定的頻率核實(shí)和檢查護(hù)欄立柱的施工質(zhì)量水平。檢查內(nèi)容包括;立柱的線形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污損破壞的情況

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高速公路防撞護(hù)欄又叫“波形梁護(hù)欄”“波紋板”等。高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，規(guī)格是4320*310*3 ，精密送料沖孔，18道軋輥緩慢成型，計算機(jī)定尺切斷等先進(jìn)的工藝條件，很大限度確保了防撞護(hù)欄板的形位尺寸和線形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標(biāo)準(zhǔn)要求。 產(chǎn)品用途：廣泛用于高速公路。

橋梁護(hù)欄的外型方面需要注意那幾點(diǎn)呢？

壓抑感設(shè)計不當(dāng)容易造成橋梁護(hù)欄產(chǎn)生的壓抑感，經(jīng)過反復(fù)的，可以采用組合式的橋梁護(hù)欄以及栽培藤類的植物來遮擋住由于橋梁護(hù)欄表面亮度產(chǎn)生的光亮。通透性由于從公路內(nèi)部現(xiàn)象的角度來看，車內(nèi)駕乘人員所看到的是連續(xù)移動的現(xiàn)象，包含橋梁護(hù)欄的性狀和色彩，而不是細(xì)部結(jié)構(gòu)，所以在對橋梁護(hù)欄外觀進(jìn)行美化的時候，需要考慮護(hù)欄的通透性，以及需要與周圍景色相調(diào)和。親和力橋梁護(hù)欄也講究親和力，在于護(hù)欄的美化，可能會對行人或者車輛碰撞情況，避免對人體造成傷害。