改進(jìn)

顏色的控制 對于防眩板容易褪色的困惑，業(yè)界當(dāng)前也找了好的解決之道。只要控制好母料色粉的質(zhì)量，生產(chǎn)出來的防眩板就不容易褪色。及時在紫外光強(qiáng)烈的云貴高原，雖經(jīng)五、六年強(qiáng)烈紫外線照射，其顏色依然翠綠。

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防眩形式：采用防眩板或以一定間距植樹的形式進(jìn)行防眩，這主要是通過防?；驑淠镜臋M向?qū)挾炔糠终趽鯇ο蜍嚽罢諢舻拇蟛糠止馐鴣磉_(dá)到防眩目的。防眩板是一種經(jīng)濟(jì)、美觀、對風(fēng)阻擋小、積雪小，對駕駛員心理影響小的防眩設(shè)施，尤其是適當(dāng)板寬的防眩板與混凝土護(hù)欄配合使用效果更佳．從而確定防眩板是佳的結(jié)構(gòu)形式這一成果已通過鑒定驗(yàn)收，故我國一般只推薦防眩板和植樹兩種形式作為我國道路上防眩的基本形式。同時，無論白天或黑夜，對向車道的交通情況是行車的重要參照系，其中很重要的一點(diǎn)是駕駛員在夜間能通過對向車前照燈的光線判斷兩車的縱向距離，使其注意調(diào)整行駛狀態(tài)。

無論是什么材料、什么工藝、什么形狀、什么顏色的防眩板，它們都應(yīng)該有一些共性，也正是這些共通的的性質(zhì)使得防眩板有了一個檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。

 首先合格的防眩板吹不斷。很多地方沙塵暴或臺風(fēng)過后，經(jīng)常出現(xiàn)防眩板被大面積吹斷，只剩下防眩板支架部分。

 其次它要撞不斷。防眩板有時還經(jīng)常會被攔腰折斷。也許有人認(rèn)為路上的防眩板損害是產(chǎn)品質(zhì)量或者人為因素造成的，但經(jīng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，路上每個防眩板斷裂處都是連續(xù)幾十米長。很多地方沙塵暴或臺風(fēng)過后，經(jīng)常出現(xiàn)防眩板被大面積吹斷，就是因?yàn)槠涓繌?qiáng)度不夠造成的。由于高速公路是封閉的，行人很少能進(jìn)來，因此，被車撞斷是路上防眩板斷裂的主要原因。

 他應(yīng)該不變色防眩板還容易褪色，由于生產(chǎn)防眩板時的母粒色粉沒有控制好，有些防眩板不到一個月就褪色了，只好對其進(jìn)行更換。

防眩板是高速公路上為解決對向車燈眩光，安裝在中央分隔帶上的一種交通安全產(chǎn)品。作為一種保障安全的產(chǎn)品防眩板及防眩板支架的質(zhì)量更是不能被忽略，應(yīng)該引起我們足夠的注意。以下列舉幾條我們應(yīng)該注意的。

 首先在防眩板施工前應(yīng)對材料進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的防眩板才能使用，并注意在運(yùn)輸過程中的保護(hù)，防止運(yùn)輸堆放，搬運(yùn)等各個環(huán)節(jié)可能帶來的損壞。

 第二防眩板的幾何尺寸，底座支架材質(zhì)應(yīng)符合圖紙要求，并按批次對其進(jìn)行抽檢。

 第三防眩板表面不得有氣泡、裂紋、端面分層等表面缺陷。

 第四防眩板平面彎曲度超過板長的0.3%時，該防眩板不得使用。

 第五防眩板支架應(yīng)安裝牢固，設(shè)置應(yīng)無高低不平現(xiàn)象。防眩板沒有色澤不勻，變色等外觀缺陷。

 第六防眩板設(shè)施整體應(yīng)與路線線形一致。