技術和方法，討論了交通影響評價制度，包括分類，交通調查，交通預測等建設項目，規(guī)范文本格式的評估報告。第七章交通預測主要是由魯健的一部分。第九章列出了一個典型項目的交通影響評估報告模板。 確定分析的范圍：分析應包括 擬建項目的地區(qū)對道路交通的影響顯著。在正常情況下，應該由城市主干道占地擬建項目位于封閉區(qū)域進行選擇。對于需要在項目階段，該項目的初步交通影響分析和交通項目的影響較大，應適當擴大分析范圍。

凡事預則立，不預則破。面對生命，我們必須慎之又慎，杜絕任何僥幸，平安是福、是財富，擁有了平安就擁有了一切！交通事故對生命與財產的吞噬，已經給肇事者自身、受害人家庭和社會帶來了巨大的危害。交通事故對肇事者自身的危害社會自然人在日常的生活和工作中，有著不可推卸的責任和義務。作為車輛駕駛人來說，既要對自己的家庭承擔相應的責任，同時在職業(yè)或駕車過程中，面臨行政責任、民事責任和刑1事責任的承擔。

交通造成的影響，為新項目或對交通的城市土地利用變化的影響，如項目區(qū)交通影響分析的執(zhí)行完畢時，大型開發(fā)項目，應占的交通影響分析的比例研究項目。從統計資料看，世界上每年大約因道路交通事故造成50萬人死1亡，1000萬人受傷，造成的經濟損失相當于國民經濟生產總值的1%～2%。交通影響評價的主要任務是：根據建設項目所在區(qū)域的法定規(guī)劃和交通系統狀況。