冬季車檢一次就夠嗎?_汽車頻道

不麻煩 檢測簡單也不貴

一位剛剛進行過保養(yǎng)的車主如是說：“我這次檢測，車沒有發(fā)現(xiàn)問題，所以就不用另交費了。 ”其實，在進行這種冬季維護檢測時，車主可以直接到買車的4S店給愛車做檢測，許多大品牌4S店都有這種免費的檢車服務，基本的檢測項目大多包含在其中，不需要另付費用。另一種是用工業(yè)鹽和鹵水勾兌的，這種假防凍母液危害是腐蝕，它腐蝕水箱、發(fā)動機及整個冷卻系統(tǒng)速度極快，一個完好的水箱2～3月就會因腐蝕而出現(xiàn)泄漏，發(fā)動機也會因腐蝕嚴重而損壞。

如果在檢測過程中，維修人員發(fā)現(xiàn)車輛有問題，會與車主溝通，在車主認可后給予有償的維修或更換。

這種常規(guī)檢測對于熟練的師傅來說非?？?，不計算排隊的時間，檢測大約要用了40多分鐘左右。

冬季車檢一次就夠嗎？

據介紹，正常車輛的檢修保養(yǎng)時間一般建議在5個月左右，而這種冬季的維護保養(yǎng)，在秋季次檢測后，隔兩個月左右再到店檢測一下。

全國191家企業(yè)生產的214種產品,抽樣合格率只有63

目前，防凍母液品牌只占據整個市場的1/4，一些雜牌，包括防凍母液卻占到50％以上的市場份額。

防凍母液的質量安全引發(fā)的汽車安全事故已引起有關部門的關注。近日，國家質檢總局對防凍母液的質量進行抽查。結果顯示，全國191家企業(yè)生產的214種產品，抽樣合格率只有63.1%，157家小型企業(yè)生產的170種產品，抽樣合格率更低，僅為54.7%。冰點未達到標準要求，沸點過低，腐蝕試驗不達標，成為此次抽查的主要質量問題。但是防凍液不僅不會對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，同時還具有防腐和除銹功能，那么這是為什么呢。由于大量防凍母液流入市場，對汽車的安全性造成危害，嚴重的將會引起?？梢哉f，目前防凍母液行業(yè)的混亂狀況，急需國標來規(guī)范，管理部門來監(jiān)管。

汽車冷卻系統(tǒng)更換防凍母液,平板式太陽能換熱系統(tǒng)要是一兩年就更

汽車防凍母液或者基于汽車防凍母液配方的導熱介質，其pH值在7左右，基本上沒有添加緩沖助劑，容易在高溫下運行一段時間后呈酸性狀態(tài)，有發(fā)生銹蝕的風險，所以，在較短的一到兩年使用期限達到后就必須進行更換。相比較于汽車冷卻系統(tǒng)更換防凍母液，平板式太陽能換熱系統(tǒng)要是一兩年就更換導熱介質，既需要專用工具又要提供繁雜的售后，顯然是不合適和難度比較大的，因此，太陽能專用導熱介質需要具備長效性能，不應該在短短的幾年內就對導熱介質進行更換。（七）發(fā)動機循環(huán)系統(tǒng)內壁有過多的沉積附著物，使得散熱功能發(fā)揮不足。在太陽能專用導熱介質的配方中，我們添加了緩沖助劑，能保證溶液長時間處于適宜的pH值和儲備堿度，防止導熱介質發(fā)生酸化，其長效性能是完全可以做到的。