水泥裝車氣力輸送機(jī)的發(fā)展前景

水泥裝車氣力輸送機(jī)相比普通輸送，不僅可以節(jié)約人力資源和時間，同時也更加環(huán)保。氣力輸送設(shè)備的出現(xiàn)也深深帶動了運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，我們很多企業(yè)有了這樣的設(shè)備之后，可以放心大膽地去生產(chǎn)，氣力輸送設(shè)備前景還是很客觀的。

水泥裝車氣力輸送機(jī)雙齊下，加強(qiáng)營銷，一方面，積極開拓國外市場，另一方面，轉(zhuǎn)變觀念，積極探索發(fā)展的新產(chǎn)品，不僅成功開發(fā)出新品種的低壓管道輸送設(shè)備，解決運(yùn)輸過程中堵塞之外的現(xiàn)象，同時實現(xiàn)了交付遠(yuǎn)距離，高揚(yáng)程的輸送類型，成功地規(guī)避了市場風(fēng)險。

水泥裝車氣力輸送機(jī)的裝置都包括那些？

      近年來水泥裝車氣力輸送機(jī)已經(jīng)迅速覆蓋國內(nèi)機(jī)械市場，成了民族值得驕傲的地方，目前正在向國外擴(kuò)展，水泥裝車氣力輸送機(jī)已經(jīng)順利得到市場的認(rèn)可，其信譽(yù)、服務(wù)、技術(shù)，氣力輸送適用于人幾處向一處集中輸送。供料點可以是一個或幾個，料管可以裝一根或幾根支管,氣流輸送系統(tǒng)中磨損部位是“管道彎頭”，通常采用內(nèi)貼陶瓷片的方法延長彎頭的壽命。氣力運(yùn)送的分類依據(jù)運(yùn)送管中物料的布滿程度，氣力運(yùn)送可分為稀相運(yùn)送和密相運(yùn)送。

我們采用的措施是：在彎頭背部加焊槽鋼。當(dāng)物料將彎頭管道外側(cè)壁沖刷磨漏后，物料在背部形成料墊，自然防止了管道的繼續(xù)磨損。粉體輸送是個既經(jīng)典又新興的課題。從發(fā)展之初到現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了多種輸送裝置，主要有機(jī)械輸送和氣流輸送兩種。吸氣輸送是指氣流輸送管道中壓強(qiáng)低于大氣壓的輸送，輸送距離有限。機(jī)械輸送裝置包括：

　　皮（鏈）帶輸送機(jī)、斗式提升機(jī)和螺旋輸送機(jī)等；由于大多時候我們的生產(chǎn)率或許會有所不同，假設(shè)你期望體系在峰值流量下運(yùn)行。氣流輸送裝置包括：空氣斜槽、氣力提升機(jī)、倉式泵和富勒泵等。同機(jī)械輸送裝置比起來，氣流輸送裝置有其獨(dú)特的優(yōu)點：輸送線路敷設(shè)自由，運(yùn)行可靠，無粉塵飛揚(yáng)，輸送距離長，沒有復(fù)雜和昂貴的傳動裝置，檢修時間和費(fèi)用也較少。因此，氣流輸送得到了廣泛的應(yīng)用。

水泥裝車氣力輸送機(jī)相比普通輸送，不僅可以節(jié)約人力資源和時間，同時也更加環(huán)保。水泥裝車氣力輸送機(jī)的出現(xiàn)也深深帶動了運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，我們很多企業(yè)有了這樣的設(shè)備之后，可以放心大膽地去生產(chǎn)，氣力輸送設(shè)備前景還是很客觀的。

   加強(qiáng)營銷，一方面，積極開拓國外市場，另一方面，轉(zhuǎn)變觀念，積極探索發(fā)展的新產(chǎn)品，不僅成功開發(fā)出新品種的低壓管道輸送設(shè)備，解決運(yùn)輸過程中堵塞之外的現(xiàn)象，同時實現(xiàn)了交付遠(yuǎn)距離，高揚(yáng)程的輸送類型，成功地規(guī)避了市場風(fēng)險。

水泥裝車氣力輸送機(jī)具有防塵效果好；便于實現(xiàn)機(jī)械化、自動化，可減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進(jìn)行多種工藝操作，如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻；防止物料受潮、污染或混入雜物等優(yōu)點，因而在鑄造、冶金、化工、建材、糧食加工等部門都得到應(yīng)用。它的主要缺點是動力消耗較大；設(shè)備(主要是分離器人口)和管道(主要是彎頭)磨損較快，如果設(shè)計、施工或運(yùn)轉(zhuǎn)不當(dāng)，則容易造成物料沉積，以致堵塞，使輸送中斷；一端的空氣速度與另一端的空氣速度差異很大時，如果不考慮通過體系的壓降，通常拾取速度不會高到足以使產(chǎn)品流化，否則拾取器會堵塞。不宜輸送濕度大、黏性大或易破碎的物料等。